Auburn oldtimer kopen

Geschiedenis van Auburn

De Auburn Automobile Company vindt haar oorsprong in de Eckhart Carriage Company, opgericht in 1875 door Charles Eckhart in Auburn, Indiana. Zijn zonen, Frank en Morris, waagden zich vanaf 1903 aan de bouw van auto's, aanvankelijk eenvoudige eencilinder runabouts zonder dak of deuren. Na een vroege groeifase en diverse overnames kwam het bedrijf na de Eerste Wereldoorlog in handen van investeerders uit Chicago. In 1924 nam Errett Lobban Cord het roer over, wat leidde tot vernieuwingen in zowel organisatie als modelaanbod. Cord bracht ook technologische verbeteringen aan zoals een nieuwe motorkaplijn. In 1937 kwam er een einde aan het Auburn-avontuur, deels door de economische crisis en verlagingen in de markt voor luxe auto’s.

Modelhistorie van Auburn

Auburn begon met eencilinder tourers rond 1904, gevolgd door modellen met krachtigere motoren. De jaren ‘20 brachten zijkleppers en achtcilinder modellen zoals de Auburn 8-90 en 8-125, waarbij Lycoming motoren werden ingezet. Met de komst van Cord en ontwerpers als Alan Leamy verschenen unieke modellen zoals de Boattail Speedster, gekenmerkt door het scherpe, aflopende achterwerk en geknikte voorruit. Later volgden twaalfcilinder modellen – een zeldzaamheid destijds. De Speedster 851 en 852 uit de jaren ‘30 zijn internationaal bekend om hun prestaties en vormgeving. Het aanbod omvatte daarnaast de betaalbare 653 serie en diverse luxe limousines.

Bijzondere kenmerken en statistieken van Auburn

Auburn onderscheidt zich met opvallende ontwerpen, waaronder de Boattail Speedster met centrale knik in de voorruit en strakke Carrosserielijnen. Technische innovaties als hydraulische remmen en centrale smering waren destijds toonaangevend. De combinatie van krachtige motoren en vooruitstrevend design maakte Auburn aantrekkelijk voor eigenaren die zich graag onderscheiden. Bijzonder is dat nog zo’n 300 Auburns bewaard zijn gebleven en dat in Auburn (Indiana) een museum volledig is gewijd aan het merk.

Technische gegevens

Speciale modellen en verzamelobjecten

De Boattail Speedster is zonder twijfel het meest kenmerkende en gezochte model. Naast de standaarduitvoeringen waren er gelimiteerde uitvoeringen zoals de Speedster 851 en 852, die werden geroemd om ontwerp en prestaties. De betaalbare maar toch elegante 653-serie werd vooral in Europa gewaardeerd. Speciale kenmerken zoals de gestroomlijnde ‘Boat Tail’, centrale knik in de voorruit en een vrouwelijk figurine op de motorkap maakten deze uitvoeringen onderscheidend.

Zwakke punten en aandachtspunten

Bepaalde Auburn-modellen met gecompliceerde V12-motoren of superchargers vergen specialistisch onderhoud, vooral als het gaat om originele motorcomponenten. Hydraulische remmen uit de jaren dertig vragen om periodieke inspectie en zijn niet te vergelijken met de remsystemen van nu. Het vinden van specifieke onderdelen vereist soms internationale zoektochten onder verzamelaars en restauratiespecialisten.

Motor, prestaties, transmissie en rijgedrag

De Auburns blonken uit door hun krachtige Lycoming-motoren – van zijklep achtcilinders tot de indrukwekkende V12’s – en bieden behoorlijke prestaties, zeker voor hun tijd. De supercharged Speedster haalde in de jaren ‘30 een topsnelheid tot 145 km/u, wat uitzonderlijk was voor een productieauto destijds. De planetair- of handgeschakelde transmissies waren robuust gebouwd, hoewel bediening wat oefening vereiste. Rijeigenschappen leunden op een comfortabele ophanging met bladveren en een stabiele, relatief lichte carrosserie. - Auburn Speedster (851/852): Achtcilinder, compressor, tot 145 km/u, Boattail carrosserie.

• Auburn 8: Traditionele achtcilinder, soepel rijgedrag, gewaardeerd vanwege betrouwbaarheid.
• Auburn 653: Betaalbare zescilinder, populair in Europa, goede balans tussen prestaties en comfort.

Interieur, comfort, exterieur en design

Auburns vielen destijds op door het werk van ontwerpers als Alan Leamy. De markante Boattail-vorm, geknikte voorruit en sierlijke lijnen onderscheiden de Speedster van andere auto's uit dezelfde periode. Interieurafwerking was luxueus, vaak uitgevoerd met leren bekleding, houten dashboard en verchroomde details. Optionele accessoires waren dubbele reservewielen, radiografische klokken, mascottes en exclusieve lakkleuren. De vrouwelijk gevleugelde mascotte op de Boattail is een bijzonder detail dat regelmatig met de 'Spirit of Ecstasy' van Rolls-Royce werd vergeleken.

Overige bijzonderheden

Het Auburn Cord Duesenberg Museum in Auburn, Indiana, toont een groot deel van de overgebleven auto’s van het merk. Dit museum is een trekpleister voor liefhebbers van Amerikaanse klassiekers, met unieke tentoonstellingen over het erfgoed van Auburn, Cord en Duesenberg.

Samenvatting

Auburn oldtimers onderscheiden zich door avantgardistisch design, krachtige Lycoming-motoren en technisch vooruitstrevende eigenschappen zoals hydraulische remmen. Vooral Speedster-modellen met hun Boattail-achterkant en gedeelde voorruit genieten nog altijd veel belangstelling. Hoewel onderdelen en onderhoud specialistisch zijn, blijft het aanbod gevarieerd en zijn Auburns nog steeds in trek bij verzamelaars en liefhebbers van Amerikaanse autof geschiedenis.