Alvis 14.75 oldtimer kopen

Geschiedenis van de Alvis 14.75

De Alvis 14.75 werd geproduceerd van 1927 tot 1929 en staat bekend als het eerste Alvis-model met een zescilinder motor. Dit motorconcept lag aan de basis van alle volgende Alvis-modellen tot aan de Tweede Wereldoorlog. Alvis werkte, zoals destijds gebruikelijk, samen met verschillende carrosseriebouwers waardoor uiteenlopende uitvoeringen ontstonden. De Alvis 14.75 was voor zijn tijd vooruitstrevend, zowel qua techniek als qua rijbeleving. Van de 14.75 zijn slechts 492 exemplaren gebouwd, waarvan er vandaag wereldwijd nog maar weinig over zijn. De meeste auto’s werden in hun beginjaren als limousine afgeleverd, maar ombouwen naar bijvoorbeeld cabriolet of sportiever configuraties waren niet uitzonderlijk. Het rijplezier en de soliditeit van het chassis zorgen ervoor dat de Alvis 14.75 ook vandaag nog wordt ingezet voor rijdende events en klassiekerrally’s.

Modelhistorie

Met de introductie van de 14.75 zette Alvis een nieuwe stap: de zescilinder lijnmotor, die de basis werd voor latere modellen en series. Een uitgebouwde variant hiervan was bijvoorbeeld de Silver Crest, voorzien van drie carburateurs en een vermogen van 95 pk. Latere modellen bouwden verder op het chassis- en motorconcept van de 14.75. Voorgangers van deze serie waren doorgaans viercilinder modellen, terwijl opvolgers uitgroeiden tot grotere, luxere en krachtigere voertuigen, allemaal terug te voeren op de technische blauwdruk van de 14.75.

Bijzonderheden van de Alvis 14.75

Het kenmerkende aan de Alvis 14.75 is de compacte en lichte carrosserie met een relatief krachtige 2.762 cc zescilinder motor onder de lange motorkap. De auto werd geleverd door diverse carroseriebedrijven, wat een grote variatie aan uitvoeringen oplevert; van originele saloons tot open sporters. Alvis introduceerde met dit model ook het volledig gesynchroniseerde vierversnellingsbak, destijds uniek in het segment. Zaken als een solide onderstel, betrouwbare remmen en functioneel doch sfeervol interieur zorgen voor een typische pre-war rijervaring, waarbij praktische bruikbaarheid werd gecombineerd met het comfort van die tijd.

Technische gegevens

Sondermodellen en bijzondere versies

De Silver Crest-variant van de 14.75 geldt als bijzondere uitvoering; deze beschikt over drie carburateurs en een verhoogd motorvermogen tot 95 pk waardoor de rijdynamiek merkbaar sportiever is. Veel originele limousines zijn later omgebouwd tot sport- of cabrioletversies vanwege hun geliefde en solide chassis.

Zwakke punten en onderhoud

Ondanks de robuuste bouwkwaliteit van chassis en carrosserie dient bij aankoop van een Alvis 14.75 te worden gelet op onderhoudsgeschiedenis en staat van de motor, synchromesh van de versnellingsbak, remmen en ophangingscomponenten. Omdat deze auto’s vaak actief worden gebruikt, is restauratie- of revisiewerk bij oudere exemplaren niet ongewoon. Originele documentatie, inclusief historisch registratieboek en handleiding, is regelmatig beschikbaar en verhoogt het inzicht in voorgaande onderhoudsingrepen.

Motorisering, prestaties en rijgedrag

De combinatie van een relatief licht gewicht met de krachtige 2.762 cc zescilinder zorgt voor een prettige, zelfs felle rijervaring naar de maatstaven van de jaren ‘20. De versnellingsbak – volledig gesynchroniseerd – maakt soepel schakelen mogelijk, ook bij sportief gebruik. De solide vering en doeltreffende remmen gelden als opvallend goed voor de periode. Het compacte interieur en het grote stuurwiel versterken de klassieke rijbeleving. De Silver Crest-uitvoering met 95 pk valt op door zijn verhoogde potentieel en begeerlijke motorkarakteristiek; in combinatie met het standaard chassiskwaliteit biedt deze variant een uitgesproken pre-war sportauto-ervaring.

Interieur en exterieur, comfort en design

Qua design kenmerkt de Alvis 14.75 zich door de typisch Engelse vooroorlogse vormentaal: lange motorkap, kleine voorruit, compacte cabine en functioneel interieur. Veel modellen zijn afgewerkt met leren bekleding, houten dashboard en grote, goed afleesbare instrumenten. Speciale carrosserievormen – afhankelijk van de bouwer – zijn niet zeldzaam: open tourers, coupés en limousines kwamen allen voor. Optionele accessoires zoals extra lampen, bagagerekken en houten stuurwielen versterken de periode-uitstraling.

Overige bijzonderheden

Aangescherpte technische tekeningen en blauwdrukken circuleren nog steeds onder kenners en dragen bij aan de restauratie van bestaande exemplaren. Het merendeel van de overgebleven 14.75’s wordt in gebruik gehouden, niet als museumstuk maar als rijdende klassieker; rijplezier, betrouwbaarheid en gevoel voor historie staan hierbij centraal.

Samenvatting

De Alvis 14.75 combineert Britse techniek en degelijkheid met een uitgesproken pre-war rijervaring. Met zeldzaamheid, variatie in carrosserievormen en het technisch innovatieve karakter is deze klassieker een unieke verschijning in het oldtimerlandschap.