Alfa Romeo 179 oldtimer kopen

Geschiedenis van de Alfa Romeo 179

De Alfa Romeo 179 markeerde de terugkeer van het merk in de Formule 1 na de introductie van de Alfa Romeo 177. Zijn debuut vond plaats tijdens de Italiaanse Grand Prix van 1979 op Monza. De 179 werd over vier seizoenen ingezet, met in de loop der tijd veel technische aanpassingen. Van 1979 tot 1982 werd het model doorontwikkeld, en kende het onder meer de varianten 179B, 179C en uiteindelijk de 179D. De bijdrage van de 179 aan de racehistorie van Alfa Romeo laat zich afmeten aan zijn voortdurende evolutie en de strijd tegen gevestigde namen als Ferrari en Williams.

Modellengeschiedenis

De Alfa Romeo 179 was de opvolger van de Alfa Romeo 177, die slechts korte tijd werd ingezet. Met de 179 zette Alfa Romeo serieuze stappen in aerodynamica en motorontwikkeling. De laatste versie, de 179D, maakte zijn opwachting bij de Grand Prix van Zuid-Afrika in 1982. Na de 179 nam het merk de 182 in gebruik, waarmee Alfa Romeo haar F1-ambities verder nastreefde.

Bijzonderheden en statistieken

De Alfa Romeo 179 viel op door zijn 3.0-liter V12-motor, het klassieke F1-chassisontwerp van de overgangstijd tussen de jaren ’70 en ’80 en de diverse aerodynamische innovaties die in de loop van zijn ontwikkeling werden toegepast. De auto is bovendien uniek omdat het daadwerkelijk een fabrieksteamproject betrof van Alfa Romeo, terwijl veel concurrenten destijds externe motoren gebruikten.

Technische gegevens

Sondermodellen en bijzondere uitvoeringen

Van de Alfa Romeo 179 verschenen gedurende zijn carrière diverse uitvoeringen, waaronder de 179B, de aerodynamisch verbeterde 179C, en de 179D met vernieuwde ophangingsgeometrie. Elk van deze evoluties had specifieke technische aanpassingen afgestemd op verdere prestaties onder veranderende F1-reglementen.

Zwakke plekken en aandachtspunten

Specifieke zwakke punten zijn bij de Alfa Romeo 179 niet gedocumenteerd in ons beschikbare materiaal. Wel geldt in het algemeen voor klassieke F1-racers dat onderhoud aan het originele motormanagement en aan ophangingscomponenten met grote zorg moet gebeuren, omdat onderdelen vaak uniek zijn en replica’s beperkt beschikbaar.

Motor, prestaties en rijgedrag

De Alfa Romeo 179 beschikte over een atmosferische V12 die het kenmerkende motorgeluid van de periode leverde. Vermogen en koppel werden zonder elektronische hulpmiddelen naar de achterwielen gebracht, waardoor het rijgedrag gekenmerkt werd door pure mechanische feedback. De onafhankelijke wielophanging en de scherpe besturing maakte de auto uitgesproken geschikt voor snelle bochtencombinaties, hoewel de concurrentieslag met vooral turbo-aangedreven tegenhangers intensief was. Opmerkelijke varianten zijn de 179D met geavanceerde wielophanging, naast de 179C met verbeterde aerodynamica, beide gericht op verhoging van prestaties onder de strikte F1-regels rond het begin van de jaren ’80.

Interieur, comfort en design

Het design van de Alfa Romeo 179 werd gekenmerkt door de lage neus, brede sidepods en openwielconstructie, typerend voor Formule 1-wagens uit deze periode. Elk detail was gericht op luchtweerstandsverlaging en optimale koeling van het V12-blok. Interieurcomfort speelde geen rol; elk bedieningspaneel, pedalen en stuurwiel waren compact en functioneel uitgevoerd. Wat betreft aankleding en accessoires is de 179 puur als ‘purpose built’ wedstrijdmachine gebouwd.

Overige bijzonderheden

De Alfa Romeo 179 heeft als fabrieksproject een aparte plek in de racegeschiedenis: doorontwikkeld vanuit een technisch standpunt dat typisch was voor het merk, met een onvervalste Italiaanse insteek in materiaalgebruik, ontwerp en engineering.

Samenvatting

De Alfa Romeo 179 is een authentiek Formule 1-prototype met een korte maar turbulente racecarrière van 1979 tot en met 1982. Oorspronkelijk geïntroduceerd ter vervanging van de Alfa 177 liet het model diverse technische en aerodynamische evoluties zien en werd in verschillende versies ingezet. De 179 is in marktaanbod en zoekinteresse uniek; het model vertegenwoordigt 100% van de beschikbare Alfa Romeo’s met deze fabrikantencode. Dit maakt de 179 een bijzonder hoofdstuk in zowel de merk- als F1-geschiedenis.