Alfa Romeo 145 oldtimer kopen

Geschiedenis van de Alfa Romeo 145

De Alfa Romeo 145 werd in 1994 geïntroduceerd op de Autosalon van Turijn en bood een frisse interpretatie van het compacte hatchback-segment. Hij verving de Alfa Romeo 33 en werd gebouwd in de fabriek van Pomigliano d'Arco. Aanvankelijk leverde Alfa Romeo het model met de karakteristieke 'boxer'-motor, een nalatenschap van de Alfasud, maar beperkte marktacceptatie leidde snel tot de introductie van de efficiëntere Twin Spark-motoren. De 145 werd ontworpen door Chris Bangle en stond bekend om zijn scherpe, hoekige lijnen die afweken van de standaard hatchbackvorm. Tijdens zijn productieperiode tot 2001 werd het model regelmatig aangepast, met als grootste vernieuwing het integreren van airbags en vier schijfremmen. In 1999 werd de Alfa Romeo 145 afgelost door de Alfa 147.

Modelhistorie

De 145 maakte deel uit van het Fiat Tipo 930-platform, dat ook diende als basis voor de Fiat Bravo en Brava. De drie-deurs 145 werd in 1994 geïntroduceerd, gevolgd door de vijfdeurs 146 in 1995. Alfa Romeo breidde het aanbod verder uit met sportievere en zuinigere versies, waaronder de Junior- en de JTD-dieselmodellen. Vooral de Twin Spark-versies trokken de aandacht van enthousiaste rijders. Ondanks innovatieve veranderingen bleef de 145 vooral geliefd onder Alfa-fans die op zoek waren naar Italiaanse flair in compact formaat. In 2001 liep de productie ten einde.

Bijzonderheden en statistieken

De Alfa Romeo 145 kent enkele unieke uitvoeringen, vooral de Quadrifoglio Verde, die geliefd is onder kenners. Deze sportieve versie beschikt over een 2,0-liter 16V-motor met ongeveer 150 pk en laat zich herkennen aan de exclusieve Speedline-velgen en soms een extra uitgeruste cockpit. De 145 onderscheidt zich door het nauwkeurige onderstel, de directe besturing en het 'youngtimer'-gevoel. Het model is niet alleen zeldzaam, maar ook bijzonder gewild onder verzamelaars van Italiaanse auto's uit de jaren 90.

Technische data

Sondermodellen en beperkte reeksen

De Quadrifoglio Verde is dé bijzondere uitvoering van de Alfa 145, herkenbaar aan het 'groene klavertjevier'-logo en zeldzaam door de beperkte oplage. Deze versie kenmerkt zich door hoogwaardige Momo-lederbekleding, exclusieve velgen, een rijkere uitrusting en extra sportieve accenten. Andere opvallende modellen zijn de Junior-uitvoering, toegespitst op jongere kopers, en uitzonderlijke samenstellingen qua bekleding en stuurwiel afkomstig uit andere Alfa's of zelfs Lancia-modellen.

Zwakke punten en aandachtspunten

Hoewel de Alfa 145 als betrouwbaar geldt, zijn er een aantal typische aandachtspunten. Let bij aankoop op het olieverbruik van de Twin Spark-motoren en check het onderhoud van de distributieriem, die tijdig vervangen moet zijn. Bij oudere exemplaren kunnen slijtage aan het interieur, elektronische storingen en roest aan de bodem en wielkasten voorkomen. Vervangingsonderdelen zijn voor de meeste versies goed verkrijgbaar via het Alfa Romeo netwerk.

Motor, prestaties en rijeigenschappen

Met motorvermogens tot 150 pk voor de Quadrifoglio Verde biedt de Alfa Romeo 145 een uitgesproken sportief karakter voor een compacte hatchback. De handgeschakelde transmissie staat bekend om zijn precisie, en samen met de onafhankelijke voorwielophanging resulteert dit in een directe, wendbare wegligging. De topsnelheid van circa 220 km/u maakt hoge snelheden mogelijk, terwijl de instapmodellen vooral gericht zijn op dagelijks comfort. De Quadrifoglio Verde steekt er bovenuit dankzij het motorvermogen, de uitrusting en de zeldzaamheid. Ook de Twin Spark 1.8 en 2.0 mogen niet vergeten worden vanwege hun prestaties en schakelgevoel.

Exterieur, interieur en uitrusting

Het ontwerp van Chris Bangle maakt de Alfa 145 onmiskenbaar: een hoekige carrosserie, dynamische lijnen en eigenzinnige Italiaanse stijl. In het interieur zijn bijzonderheden te vinden zoals optioneel lederen bekleding van Momo, een karakteristiek dashboard en originele accessoires uit het Alfa-programma. De Speedline-velgen en uitvoering-specifieke details zoals het Quadrifoglio-logo onderstrepen het sportieve karakter. Speciale kleuren en unieke opties maken sommige exemplaren gewilder bij kenners. Airconditioning, servo en extra instrumentatie kunnen tot de uitrusting behoren.

Overige bijzonderheden

De 145 valt op door zijn eenvoud in mechanica en door het feit dat het één van de laatste Alfa Romeo's is die een 'boxer'-motorvariant kreeg. Sommige eigenaren brachten extra accenten aan via onderdelen uit andere Alfa's of zelfs de Lancia Stratos, wat deze modellen nog persoonlijker maakt.

Samenvatting

De Alfa Romeo 145 is een markante verschijning onder de compacte hatchbacks uit de jaren 90. Kenmerkend zijn de scherpe lijnen, de sportieve ondertoon en de beschikbaarheid van unieke uitvoeringen zoals de Quadrifoglio Verde. Met een solide techniek, typische Alfa-uitstraling en aandacht voor sportiviteit vormt hij een geliefde youngtimer voor liefhebbers van Italiaanse auto's.