AC Greyhound oldtimer kopen

Geschiedenis van de AC Greyhound

De AC Greyhound werd in oktober 1959 geïntroduceerd op de London Motor Show als praktische aanvulling op de AC Ace en Aceca. Ontworpen door AC's hoofdingenieur Alan Turner, nam de Greyhound veel technische onderdelen van de Ace en Aceca over, maar werd voorzien van een ruimere wielbasis (254 mm langer) en een vierzits aluminium koetswerk. De panoramische achterruit en de elegante achterflanken gaven het model zijn kenmerkende uitstraling.

Aanvankelijk was de eigen AC-motor weinig geliefd vanwege zijn beperkte prestaties. De meeste Greyhounds zijn dan ook uitgerust met de 2.2-liter zescilinder van Bristol, bekend om zijn souplesse en betrouwbaarheid. Toen Bristol de productie van deze motor stopte, werd een Ford Zephyr-motor als alternatief gekozen – krachtiger, maar met een negatievere invloed op het rijkarakter en de gewichtsverdeling. De productie werd beëindigd in 1963, deels door het gebrek aan een geschikte motor en het feit dat de hoge prijs de verkoop beperkte.

Modelhistorie van de AC Greyhound

De Greyhound is ontwikkeld als directe afgeleide van de Ace en Aceca. Waar deze voorgangers tweezitters waren, bood de Greyhound plaats aan vier inzittenden. De nadruk lag op gran turismo kwaliteiten: lange, comfortabele ritten met voldoende plaats voor passagiers en bagage. Na afloop van de productie legde AC Cars het accent op de ontwikkeling van de Cobra. Als zeldzame en ondergewaardeerde variant vormt de Greyhound een interessant hoofdstuk in de Britse sportwagenhistorie.

Bijzonderheden van de AC Greyhound

De AC Greyhound werd volledig met de hand vervaardigd, met een lichtgewicht aluminium carrosserie en een ruim interieur. Kenmerkend zijn de grote panoramische achterruit, de subtiele vinnen aan de achterzijde en een naar beneden scharnierende kofferklep. Optioneel waren onder meer overdrive en een rembekrachtiger. De Bristol-motor met magnesium versnellingsbakbediening en klassieke Britse lederen bekleding onderscheiden de Greyhound als Grand Tourer van klasse. Ondanks zijn comfort bleef hij verrassend wendbaar door de onafhankelijke wielophanging rondom.

Technische gegevens

Speciale uitvoeringen en zeldzame modellen

Er zijn geen officiële fabrieks-specials of gelimiteerde edities van de AC Greyhound buiten het enkele prototype en varianten met verschillende motoren. Unieke exemplaren onderscheiden zich vooral door hun motorkeuze, originele accessoires en bijzondere uitrusting, zoals het originele houten gereedschapskistje en de voor die tijd luxe lederen bekleding.

Zwakke punten en aandachtspunten

Ondanks het ontbreken van grootschalige bekende zwakke punten, moet men bij de AC Greyhound goed letten op corrosie aan het stalen onderstel en mogelijke slijtage aan de aluminium carrosseriepanelen. De Bristol-motor geldt als betrouwbaar, maar revisies kunnen duur uitvallen door de zeldzaamheid van onderdelen. Ook de afstelling van het onderstel en de tandheugelbesturing verdienen aandacht, aangezien slijtage merkbaar effect heeft op het rijgedrag. Controleer altijd of het originele toolkit aanwezig is, een gewaardeerd detail onder kenners.

Motor, prestaties, transmissie en rijgedrag

De rijprestaties zijn sterk afhankelijk van de gemonteerde motor. De meest begeerde variant is uitgerust met de 2.2-liter Bristol-zescilinder, die een topsnelheid van circa 177 km/h mogelijk maakt en de sprint van 0-100 km/h in ongeveer 11 seconden voltooit. Met zijn langere wielbasis rijdt de Greyhound stabiel en comfortabel, terwijl de onafhankelijke ophanging voor een vlot weggedrag zorgt. De handmatige transmissie met optionele A-Type overdrive maakt toeren op de snelweg moeiteloos mogelijk, terwijl de servo-ondersteunde remmen voor effectieve vertraging zorgen. - AC Greyhound Bristol 2.2: Bekend vanwege het uitstekende compromis tussen vermogen, betrouwbaarheid en rijeigenschappen.

• AC Greyhound Ford Zephyr 2.6: Forser vermogen, echter een minder gebalanceerde gewichtsverdeling en dus minder sportieve karakteristieken.

Interieur, comfort en exterieurdesign

De AC Greyhound valt op door zijn langgerekte motorkap en strak aflopende achterzijde, met als blikvanger de grote panoramische ruit. Het interieur was luxueus met standaard fijn leder, houten dashboard en chromen details. Typisch Britse details maken het af: de elegante C-stijlen, subtiele vinnen en de klassiek vormgegeven instrumenten. Standaardaccessoires als een originele krik en gereedschapsset onderstrepen het Grand Tourer-karakter. De aluminium carrosserie zorgde voor een laag gewicht en een bijzondere uitstraling. Speciale lakkleuren en bekledingscombinaties waren mogelijk op klantwens, en sommige wagens beschikken over zeer zeldzame originele uitrusting.

Overige bijzonderheden

Met zijn exclusieve karakter, luxueuze aankleding en vier volwaardige zitplaatsen was de Greyhound in zijn tijd dé keuze voor de lange afstand op de Engelse en continentale wegen. Zeldzamer dan menig Ferrari uit dezelfde periode, en nog steeds een opvallende verschijning tijdens oldtimer-evenementen.

Samenvatting

De AC Greyhound is een ultrazeldzame Britse 2+2 sportcoupé, handgemaakt met oog voor detail en gebouwd in een minuscule oplage van nauwelijks meer dan 80 stuks. Het model valt op door zijn luxueuze uitrusting, grote panoramische ruit en klassieke Grand Tourer-rijgedrag. Met motorvarianten van AC, Bristol en Ford Zephyr, en volledig onafhankelijke ophanging vormt de Greyhound een uniek alternatief voor kenners die iets anders zoeken dan de gevestigde namen uit de jaren 60.