AC 2 Litre oldtimer kopen

Geschiedenis van de AC 2 Litre

De AC 2 Litre werd voor het eerst geïntroduceerd in 1947, zonder directe voorganger. Oorspronkelijk verscheen hij als tweedeurs limousine, waarna vanaf 1952 ook een vierdeursvariant werd aangeboden. Daarnaast werden in beperkte oplage cabriolets en Buckland tourers geleverd. Het model is gebouwd op een stalen chassis met een carrosserie van aluminium op een houten frame, voorzien van starre assen en halfelliptische bladveren. Met een wielbasis van 2972 mm en een gewicht van 1321 kg, was de AC 2 Litre een stevig gebouwde auto. In 1956 stopte de productie, zonder opvolger.

Modelhistorie en ontwikkeling

Er was geen directe voorganger voor de 2 Litre; het model is als nieuw concept gelanceerd. Eerst alleen beschikbaar als een tweedeurs sedan, kwam er in 1952 een vierdeursvariant. Buckland cabriolets en tourers waren custom uitvoeringen in zeer beperkte oplage. Technisch kreeg de AC 2 Litre verschillende updates, met name aan het motorblok: in 1947 verbeterd met drie SU-carburateurs, in 1951 opnieuw aangepast voor betere prestaties. Het chassis en de ophanging werden in lijn met Britse traditie gebouwd. In totaal zijn ongeveer 1284 exemplaren geproduceerd; een relatief kleine oplage.

Bijzondere kenmerken en statistieken

De AC 2 Litre onderscheidt zich door zijn handgemaakte aluminium carrosserie op een houten frame, het gebruik van hydraulische schokdempers (voor het eerst bij AC), en de speciale zescilinderlijnmotor met natte lopers. De productie bleef met 1284 stuks relatief beperkt, wat het model zeldzaam maakt. Chassis, ophanging en remsysteem zijn kenmerkend voor de Britse bouwstijl van die tijd.

Technische gegevens

Speciale uitvoeringen en bijzondere modellen

Naast de standaard tweedeurs en vanaf 1952 vierdeurs limousines zijn er beperkte aantallen cabriolets en Buckland tourers gebouwd. Deze speciale uitvoeringen zijn zelden te vinden, meestal geïndividualiseerd naar wensen van de eerste eigenaar, en worden vaak als de meest begeerlijke varianten gezien onder kenners.

Motor, prestaties, aandrijving en rijgedrag

De 2 Litre wordt aangedreven door een zescilinder lijnmotor, oorspronkelijk ontworpen in 1922 maar in deze toepassing voorzien van moderne aanpassingen zoals drie SU-carburateurs. Met 75-85 pk was de prestaties voor zijn tijd goed: topsnelheid circa 128-130 km/u, acceleratie 0-100 km/u in 20 seconden. De starre assen en bladveren zorgen voor een traditioneel, comfortabel rijgedrag, hoewel sportieve karaktertrekken beperkt zijn. De handgeschakelde transmissie biedt een directe rijbeleving. - Tweedeurs limousine (1947-1952, 75 pk)

• Vierdeurs limousine (vanaf 1952, tot 85 pk)
• Buckland Cabriolet/Tourer (vanaf 1949, zeer beperkt)

Interieur, comfort, exterieur en design

Het ontwerp van de AC 2 Litre valt op door de ronde vormen en het ontbreken van scherpe lijnen, wat hem een opvallend luxe aanzicht geeft. De aluminium carrosserie is op een houten frame gebouwd, wat niet alleen lichtgewicht maar ook handwerk vereist. Binnenin heeft de auto een luxe en overzichtelijk interieur, afgestemd op de Britse smaak van de jaren veertig en vijftig. Accessoires en extra's waren vaak maatwerk, waaronder unieke kleuren en stoffen, afhankelijk van de wensen van de klant. Bijzondere kenmerken zijn de grote wieldoppen van 16 inch (vanaf 1951), klassiek gevormde grille en uitgebreide houten afwerking in het interieur.

Samenvatting

De AC 2 Litre verenigt typische Britse engineering met klassieke elegantie. De handgemaakte aluminium carrosserie, innovatieve techniek en lage productiecijfers maken dit een zeldzame verschijning op de Nederlandse markt. Liefhebbers waarderen vooral de unieke motor, het comfort en de ambachtelijke bouwkwaliteit.