AC 428 oldtimer kopen

Geschiedenis van de AC 428

De AC 428 kwam in 1965 als Britse tegenhanger van exclusieve GT’s zoals de Aston Martin en Jensen, met als ambitie de luxemarkt te veroveren. De auto is ontwikkeld als directe opvolger van de AC Greyhound en AC Cobra en werd ontworpen door Carrozzeria Frua in Turijn, nadat Bertone afviel als ontwerper. Een prototype werd in 1965 in Londen onthuld; in Genève volgde in 1967 de Fastback-variant. De carrosserielijnen dragen de onmiskenbare signatuur van Frua en tonen duidelijke invloeden van de Maserati Mistral. Bekende namen als Rob Walker, Keith Moon en Luigi Colani kozen voor deze auto. De AC 428 kreeg extra aandacht door verschijningen in de tv-serie 'Mit Schirm, Charme und Melone.'

Modelhistorie van de AC 428

De AC 428 is in een gelimiteerde oplage gebouwd tussen 1965 en 1973: 49 (of 51, afhankelijk van bron) Fastback coupés en 29 (of 30) cabriolets plus drie unieke prototypes of speciale exemplaren. Zijn voorganger was de AC Greyhound en hij nam samen met de Cobra de rol als sportieve exponent van het merk over. In de technische concurrentiestrijd concurreerde de AC 428 met modellen als de Aston Martin V8, Bristol 410/411, Jensen Interceptor en Lamborghini 400 GT. Rond 1973 werd het stokje overgenomen door de AC 3000ME en de AC Ace Brooklands.

Bijzonderheden van de AC 428

De AC 428 is een unieke samenkomst van een Italiaans design, Brits chassis en een Amerikaanse Ford V8-motor. De combinatie van een torsiestijve buisvormige constructie, een groot volume V8 en een handgemaakt Frua-karosserie maakt elke AC 428 tot een zeer individuele auto, met verschillende originele details zoals sidepipes, overrolbeugel en een karakteristiek inklapbare tankdop. De blauwe tint in de voorruit en het met de carrosserie meebeklede interieur zijn typisch. De auto had een uitzonderlijk hoge nieuwprijs en beperkte oplage, wat de exclusiviteit versterkt.

Technische gegevens AC 428

Speciale uitvoeringen en collectormodellen

Van de AC 428 zijn slechts drie exemplaren als prototype of unieke uitvoering gebouwd, o.a. een lichtere versie bedoeld om de prestaties verder te verbeteren. Door de beperkte aantallen en het maatwerk karakater is elke AC 428 in zekere zin een uniek exemplaar.

Zwakke punten en aandachtspunten

Specificaties over zwakke punten ontbreken, maar gezien de complexe internationale productie (Italiaanse carrosserie, Brits frame, Amerikaanse techniek) vraagt het onderhoud om specifieke kennis van zowel Engelse als Amerikaanse techniek als Italiaanse carrosseriebouw. Periodieke controle van de V8-motor, remmen, koppeling en elektrische systemen is essentieel. Gezien de kleine serie kunnen onderdelen schaars zijn.

Motor, versnelling en rijgedrag

De AC 428 levert indrukwekkende prestaties dankzij de zware Ford V8 – met een krachtig koppel en veel vermogen over het hele toerengebied. Zowel de handgeschakelde vierbak als de Ford C6 automaat bieden een typisch Amerikaans krachtige acceleratie, daarbij gedragen door het stijve buisframe. De wegligging is typisch Brits direkt, met royale schijfremmen rondom voor gecontroleerde stops. De combinatie van het gewicht, de torsiestijfheid en de motor maakt het rijden sportief maar comfortabel voor GT-gebruik. De meest interessante uitvoering voor liefhebbers is de handgeschakelde Fastback, die het volle potentieel van de V8 benut. Ook cabriolets zijn gezocht vanwege hun rijbeleving en zeldzaamheid.

Interieur, comfort en ontwerp AC 428

Het ontwerp van de AC 428 komt van de Italiaanse meesterontwerper Pietro Frua, bekend van onder meer Maserati. De carrosserie oogt krachtig en sierlijk, met strakke lijnen aan de achterzijde en verfijnde rondingen vooraan. Typisch zijn de spaakwielen, het luxe met leer beklede interieur, rondinstrumentarium en de typische schakelaars in de middenconsole. Originele metallic lak, blauwgetinte voorruit, met de carrosserie meekleurende afwerking en een klassiek dashboard weerspiegelen de uiterste aandacht voor detail. Extra accessoires zoals een splitsbare kap, individueel geplaatste rollbar en unieke designdetails versterken het handwerk-karakter.

Overige bijzonderheden

Elke AC 428 is vanwege het maatwerk een individueel exemplaar: kleurcombinaties, uitrusting en details kunnen per auto verschillen. De auto stond destijds bekend om de hoge nieuwprijs, die aanzienlijk boven bijvoorbeeld de Jaguar E-Type lag.

Samenvatting

De AC 428 is een zeldzame, technisch geavanceerde en opvallend vormgegeven klassieker die Britse, Amerikaanse en Italiaanse kwaliteiten op unieke wijze versmelt. Een exclusief aanbod en opmerkelijke historie maken het model tot een waar collectief voor kenners van klassieke Gran Turismo's.