AC Aceca oldtimer kopen

Geschiedenis van de AC Aceca

De AC Aceca werd tussen 1954 en 1963 gebouwd door het Britse AC Cars. Vanuit een rijke traditie van handgemaakte autofabricage ontstond, als coupé-variant van de open AC Ace, de Aceca. De ontwikkeling begon in een tijd waarin lichtgewicht Britse sportwagens gewaardeerd werden om hun pure rijeigenschappen. Het ontwerp is wellicht beïnvloed door vroege schetsen van Pininfarina en was bij introductie slechts het tweede Britse model met een praktische hatchback-achterklep. De carrosserie combineert een stalen buizenframe met essenhout en aluminium beplating. Met een lege massa van minder dan duizend kilo en een uitgebalanceerde gewichtsverdeling, leverde de Aceca scherp en direct stuurgedrag. Het model werd gepresenteerd op de London Motor Show en bleek vooral bij liefhebbers van pure, lichte sportauto's populair. In totaal zijn er 328 exemplaren van de Aceca gebouwd, waarmee dit model vandaag de dag een zeldzame verschijning op de wegen is.

Modelgeschiedenis van de Aceca

De Aceca ontstond als gesloten versie van de AC Ace roadster. Er zijn drie varianten gebouwd: de Aceca met AC-motor (AE), de Aceca-Bristol met Bristol-zescilinder, en de Aceca 2.6 met een getunede Ford Zephyr-motor. De technische ontwikkeling bleef gedurende de productieperiode vrijwel gelijk, afgezien van de verschillende motoren. Een direct opvolgend model verscheen er niet; na de Aceca werd AC wereldwijd vooral bekend met de AC Cobra.

Bijzonderheden en specificaties

Kenmerkend voor de Aceca is de aluminium carrosserie op een essenhouten frame en stalen buizenchassis, wat resulteert in een laag gewicht en een vlotte wegligging. De gelaste carrosserie en unieke achterklep maken deze coupé bijzonder in zijn segment. Verder viel de Aceca op door het standaard 4-versnellings handgeschakelde bak met vaak een overdrive, zelfstandige wielophanging, en een interieur met zwart leer en houten dashboarddetails. De auto kreeg 16-inch spaakwielen, wat samen met de bijna 50/50 gewichtsverdeling uitzonderlijk bijdroeg aan het rijgedrag.

Technische gegevens

Speciale uitvoeringen en bijzondere modellen

De Aceca-Bristol, voorzien van een Bristol-zescilinder en herkenbaar aan hogere prestaties, geldt als waardevol in de liefhebberswereld. De zeldzame Aceca 2.6 met Ford Zephyr-motor (1961-1963) werd slechts in zeer beperkte oplage gebouwd. Deze uitvoeringen worden extra gewaardeerd vanwege hun rijdynamiek en exclusiviteit.

Zwakke punten en aandachtspunten

De aluminium carrosserie op houten frame vraagt nauwgezette controle op corrosie en houtrot, zeker bij slecht herstelde of niet-droog opgeslagen exemplaren. Slijtage van het elektrische systeem en gebrekkige isolatie veroorzaken geregeld elektronische storingen en geluidsoverlast bij hogere snelheden. De verwarmingsinstallatie wordt vaak als ontoereikend ervaren. Verder vereisen de AC- en Bristol-motoren regelmatig onderhoud aan de carburateurs en het koelsysteem. Let bij aankoop specifiek op roest rondom de wielkasten en de staat van het essenhouten frame.

Motor, prestaties, transmissie en weggedrag

Dankzij zijn lage gewicht en uitgebalanceerde onderstel heeft de Aceca een direct en communicatief rijgedrag: scherp insturen, minimale rol in de bochten en een voorkeur voor sportief rijden. De krachtige Bristol-uitvoering met tot 130 pk tilt de prestaties naar een hoog niveau, terwijl de standaard AC-motor (90 pk) en de zeldzame 2.6-liter Ford-varianten elk hun eigen karakter bieden. Het korte chassis zorgt voor een levendig gevoel, maar vraagt ervaring bij sportief rijden vanwege eventuele overstuur. - Aceca (AC-motor, 90 pk): Voor wie klassiek rijplezier zoekt met de authentieke AC-beleving.

• Aceca-Bristol (130 pk): Hogere prestaties en geliefd bij rijders die meer power wensen.
• Aceca 2.6 (Ford Zephyr): Uiterst zeldzaam en krachtiger, voor de liefhebber van exclusieve Britse techniek.

Interieur, comfort en exterieurdesign

Het ontwerp van de Aceca, met subtiele lijnen en relatief bescheiden afmetingen, onderscheidt zich door de handgeklopte aluminium carrosserie, klassieke spaakwielen en het kenmerkende grote achterruit met hatchbackklep. Het dashboard is voorzien van houten elementen, een opvallend aluminium stuurwiel en analoge meters. De kuipstoelen zijn bekleed met zwart leer, aangevuld door verfijnde details zoals originele zonnekleppen en chromen afwerking. Originele kleuren varieerden van Light Sky Blue tot wit. Losse accessoires en optionele overdrive waren destijds mogelijk.

Overige bijzonderheden

Exportmodellen zijn te herkennen aan een 'X' in het chassisnummer. De originele exemplaren zijn vaak voorzien van 56-spaaks velgen, traditionele zwarte stoffering en unieke houten details. Door de beperkte productie en handmatige afwerking heeft vrijwel elk exemplaar zijn eigen karakter.

Samenvatting

De AC Aceca is een uiterst zeldzame Britse sportcoupé, geliefd vanwege zijn lichtgewicht constructie, onderscheidend design en unieke rijbeleving. Door de beperkte productie en aangeboden motorvarianten is het een bijzondere verschijning, zowel op de openbare weg als in verzamelaarskringen.