• Merkliste 0
    0

    Veranderingen bij voertuigen die u volgt

    Favorieten

    Maak gebruik van de watch list voor een direkte toegang tot uw favoriete advertenties.

    Om de watch list te gebruiken moet u aangemeld zijn.

  • Gespeicherte suchen 0
    0

    nieuwe aanbiedingen in zoekopdrachten

    Zoekopdrachten

    Bewaar uw zoekopdrachten en aktiveer ze wanneer u wilt met een klik van de muis.

    U ontvangt een e-mail wanneer er nieuwe advertenties met betrekking tot uw opgeslagen zoekopdrachten worden geplaatst.

    Om uw zoekresultaten te bewaren moet u eerst inloggen.

Volkswagen Karmann Ghia (1970)

1970 Volkswagen Karmann Ghia '70

EUR 34.950JPY 4.361.410BGN 68.355CZK 915.410DKK 260.070GBP 31.401HUF 12.567.670PLN 156.261RON 170.318SEK 355.714CHF 37.882ISK 5.559.147NOK 369.107HRK 264.005RUB 3.185.479TRY 325.577AUD 56.780BRL 221.999CAD 54.228CNY 275.399HKD 324.553IDR 592.977.078ILS 138.556INR 3.101.190KRW 46.346.496MXN 840.544MYR 170.580NZD 59.509PHP 2.016.266SGD 56.021THB 1.267.182ZAR 643.957

Aangeboden door: EUR 34.950

  • Volkswagen Karmann Ghia
  • Volkswagen Karmann Ghia
  • Volkswagen Karmann Ghia
  • Volkswagen Karmann Ghia
  • Volkswagen Karmann Ghia
  • Volkswagen Karmann Ghia
  • Volkswagen Karmann Ghia
  • Volkswagen Karmann Ghia
  • Volkswagen Karmann Ghia
  • Volkswagen Karmann Ghia
  • Volkswagen Karmann Ghia
  • Volkswagen Karmann Ghia
  • Volkswagen Karmann Ghia
  • Volkswagen Karmann Ghia
  • Volkswagen Karmann Ghia
1 van 15
Verkoper bellen
Verkoper een mail sturen
  • Oldtimerfarm
  • België België
  • Contact:
    Xavier Molenaar

Onderwerp

Aanvraag betreffende Volkswagen Karmann Ghia (1970) | Voertuig ID: 220024

Bewaren Bookmarked
Drukken
Melden
  • Kenmerken
  • Beschrijving
  • Conditie
  • Merk Volkswagen
  • Model Karmann Ghia
  • Uitvoering Karmann Ghia
  • Serie Typ 14
  • Bouwjaar 1970
  • Carrosserienummer n.a.
  • Transmissienummer n.a.
  • Dokumenten n.a.
  • Conditie categorie n.a.
  • Kilometerstand 40.159 mls
  • Vorige eigenaren n.a.
  • Eerste registratie n.a.
  • Motornummer n.a.
  • Gelijke nummers n.a.

Technische details

  • Carrosserie Cabriolet
  • Carrosserie detail Convertible
  • Vermogen (kW/PK) 32/44
  • Cilinderinhoud (ccm) 1.493
  • Cilinders 4
  • Deuren 2
  • Stuur Links
  • Transmissie Manueel
  • Versnellingen n.a.
  • Aandrijving Achterkant
  • Remmen voor Trommel
  • Remmen achter Trommel
  • Brandstof Benzine

Individuele configuratie

  • Kleur Anders
  • Kleurbeschrijving van fabrikant -
  • Schuifdak Nee
  • Vouwdak Nee
  • Stuurbekrachtiging Nee
  • Centrale deurvergrendeling Nee
  • Elektrische ramen Nee
  • Interieurkleur Anders
  • Interieur materiaal Anders
  • Stoel verwarming Nee
  • Airco Nee
  • ABS Nee
  • Airbag Nee
  • Cruise control Nee

In het begin van de 50 bouwde Volkswagen kleine, energiezuinige en betrouwbare auto's, zoals de Kever en de Transporter. Toen de wereld zich begon te herstellen van WW II nam de vraag naar stijlvolle en elegante auto's toe. De Volkswagen-directie besloot dat er een model moest komen dat het imago van Volkswagen zou opvijzelen en dat veeleisende autokopers tevreden kon stellen.

Volkswagen zocht in 1951 contact met carrosseriebouwer Karmann, om zo'n auto te bouwen. Karmann op zijn beurt wendde zich tot het Italiaanse ontwerpbureau Ghia uit Turijn, voor het ontwerp van een sportwagen. Ghia had in 1953 al een ontwerp gemaakt voor Chrysler. Dit was echter nooit gebruikt. Het ontwerp werd aangepast zodat het model op een iets verbrede bodemplaat van een Volkswagen Kever zou passen.

Het ontwerp en een prototype door Karmann werden in 1953 aan Volkswagen-directeur Nordoff gepresenteerd en het model viel in de smaak bij de Volkswagen-directie. In 1954 garandeerde Volkswagen dat er voldoende onderstellen konden worden geleverd. De Karmann Ghia werd begin 1955 op autobeurzen gepresenteerd. Het publiek reageerde enthousiast op het model, en in augustus 1955 werd de eerste Karmann Ghia in Osnabrück gebouwd. Als basis diende het onderstel van de export-versie van de Kever. Het model kreeg als aanduiding Type 14; de interne typeaanduiding van Volkswagen was Type 143. In het eerste jaar werden meer dan 10 duizend stuks verkocht; veel meer dan Volkswagen had verwacht.

De eerste Karmann Ghia's werden aangedreven door de 36 pk luchtgekoelde boxermotor die ook in de Kever zat. Deze motor was niet sterk genoeg voor een echte sportwagen, maar het uiterlijk van de Karmann Ghia en de van de Kever bekende betrouwbaarheid maakten veel goed. Intussen was op basis van de Volkswagen Type 3 een nieuw vierpersoonsmodel ontwikkeld, eveneens samen met Ghia. Ook dit was weer een tweedeursmodel. Aanvankelijk zou dit het oorspronkelijke Typ 14 vervangen, maar later werd besloten beide typen naast elkaar te laten bestaan. Dit nieuwe model kwam in 1961op de markt als Type 34. De productie werd in 1969 alweer gestaakt. Dit mede doordat de auto, door de Engelsen wel 'Razor-Edge Ghia' genoemd, vrijwel even duur was als een Porsche 356. In totaal werden 42.505 stuks gebouwd, aanvankelijk met een motor van 1500 cc die 45 pk leverde, en later met een 1600 cc motor van 54 pk. Momenteel zijn er bij het type 34-register wereldwijd minder dan 1500 bekend, waarvan enkele honderden nog in de Verenigde Staten rijden.

Al die tijd ging de productie van de Type 14 gewoon door, en in 1971 kwam zelfs nog een heel nieuw model Karmann Ghia uit, de Touring Coupé; eveneens gebaseerd op de Volkswagen Type 3. De Touring Coupé werd echter alleen in Brazilië gebouwd en is nooit geëxporteerd.

- Technische gegevens
- Carrosserie
- Lengte (cm): 419
- Breedte (cm): 163
- Hoogte (cm): 133
- Wielbasis (cm): 242
- Gewicht (kg) : 860
- Mechaniek
- Motor: Flat-4 1493 cc, luchtgekoeld, achterin
- Kleppen: 8
- Benzine systeem: 1 Solex carburator
- Versnellingsbak: semi-automatisch, 4 trappen
- Overbrenging: aan de achterwielen
- Maximum vermogen: 44 pk bij 4000 t/m
- Koppel : 100 Nm bij 2000 t/m
- Topsnelheid : 132 km/h
-
-

Conditie, registratie en papieren

  • Toegelaten
  • Rijklaar

Voertuig ID: 220024

Handelaar Voertuig-ID: 5358


Nieuw bij Classic Trader?

Registreer snel en eenvoudig om van de volgende voordelen te profiteren:

  • Bewaar interessante voertuigen in een persoonlijk overzicht.
  • Individuele zoekopdrachten opstellen en bewaren.
  • Geen kosten of verplichtingen.

Ik ben een particuliere verkoper

Met Classic Trader is uw auto zo goed als verkocht. We ondersteunen u waar nodig.

Ik ben een professionele handelaar

Bied zoveel auto's als u wilt te koop aan. Gebruik Classic Trader als professioneel distributie kanaal en profiteer van onze services.

Ik ben een particuliere verkoper

Met Classic Trader is uw auto zo goed als verkocht. We ondersteunen u waar nodig.

Ik ben een professionele handelaar

Bied zoveel auto's als u wilt te koop aan. Gebruik Classic Trader als professioneel distributie kanaal en profiteer van onze services.