1 / 50
Afbeelding 1/50 van Rolls-Royce 20/25 HP (1934)
Afbeelding 2/50 van Rolls-Royce 20/25 HP (1934)
Afbeelding 3/50 van Rolls-Royce 20/25 HP (1934)
Afbeelding 4/50 van Rolls-Royce 20/25 HP (1934)
Afbeelding 5/50 van Rolls-Royce 20/25 HP (1934)
Afbeelding 6/50 van Rolls-Royce 20/25 HP (1934)
Afbeelding 7/50 van Rolls-Royce 20/25 HP (1934)
Afbeelding 8/50 van Rolls-Royce 20/25 HP (1934)
Afbeelding 9/50 van Rolls-Royce 20/25 HP (1934)
Afbeelding 10/50 van Rolls-Royce 20/25 HP (1934)
Afbeelding 11/50 van Rolls-Royce 20/25 HP (1934)
Afbeelding 12/50 van Rolls-Royce 20/25 HP (1934)
Afbeelding 13/50 van Rolls-Royce 20/25 HP (1934)
Afbeelding 14/50 van Rolls-Royce 20/25 HP (1934)
Afbeelding 15/50 van Rolls-Royce 20/25 HP (1934)
Afbeelding 16/50 van Rolls-Royce 20/25 HP (1934)
Afbeelding 17/50 van Rolls-Royce 20/25 HP (1934)
Afbeelding 18/50 van Rolls-Royce 20/25 HP (1934)
Afbeelding 19/50 van Rolls-Royce 20/25 HP (1934)
Afbeelding 20/50 van Rolls-Royce 20/25 HP (1934)
Afbeelding 21/50 van Rolls-Royce 20/25 HP (1934)
Afbeelding 22/50 van Rolls-Royce 20/25 HP (1934)
Afbeelding 23/50 van Rolls-Royce 20/25 HP (1934)
Afbeelding 24/50 van Rolls-Royce 20/25 HP (1934)
Afbeelding 25/50 van Rolls-Royce 20/25 HP (1934)
Afbeelding 26/50 van Rolls-Royce 20/25 HP (1934)
Afbeelding 27/50 van Rolls-Royce 20/25 HP (1934)
Afbeelding 28/50 van Rolls-Royce 20/25 HP (1934)
Afbeelding 29/50 van Rolls-Royce 20/25 HP (1934)
Afbeelding 30/50 van Rolls-Royce 20/25 HP (1934)
Afbeelding 31/50 van Rolls-Royce 20/25 HP (1934)
Afbeelding 32/50 van Rolls-Royce 20/25 HP (1934)
Afbeelding 33/50 van Rolls-Royce 20/25 HP (1934)
Afbeelding 34/50 van Rolls-Royce 20/25 HP (1934)
Afbeelding 35/50 van Rolls-Royce 20/25 HP (1934)
Afbeelding 36/50 van Rolls-Royce 20/25 HP (1934)
Afbeelding 37/50 van Rolls-Royce 20/25 HP (1934)
Afbeelding 38/50 van Rolls-Royce 20/25 HP (1934)
Afbeelding 39/50 van Rolls-Royce 20/25 HP (1934)
Afbeelding 40/50 van Rolls-Royce 20/25 HP (1934)
Afbeelding 41/50 van Rolls-Royce 20/25 HP (1934)
Afbeelding 42/50 van Rolls-Royce 20/25 HP (1934)
Afbeelding 43/50 van Rolls-Royce 20/25 HP (1934)
Afbeelding 44/50 van Rolls-Royce 20/25 HP (1934)
Afbeelding 45/50 van Rolls-Royce 20/25 HP (1934)
Afbeelding 46/50 van Rolls-Royce 20/25 HP (1934)
Afbeelding 47/50 van Rolls-Royce 20/25 HP (1934)
Afbeelding 48/50 van Rolls-Royce 20/25 HP (1934)
Afbeelding 49/50 van Rolls-Royce 20/25 HP (1934)
Afbeelding 50/50 van Rolls-Royce 20/25 HP (1934)
1934 | Rolls-Royce 20/25 HP

Rolls-Royce 20/25 3-Position Drophead Coupé by H.J. Mulliner

€ 189.900
🇳🇱
Verkoper

Beschrijving

Interieurkleur: Licht grijs
Motorrijtuigenbelasting: geen
Referentienummer: 0001442

Deze Rolls-Royce is een prachtig voorbeeld van een 20/25 (ook wel “20/25 HP”) met een zeldzame three-position Drop Head Coupé carrosserie van carrosseriebouwer H.J. Mulliner. Deze auto werd naar de specificaties van ’s werelds bekendste Rolls-Royce dealer Jack Barclay besteld op 16 juli 1934. Het chassis werd geleverd aan H.J. Mulliner op 11 oktober 1934 die er vervolgens de three-position Drop Head Coupé carrosserie op bouwde. De voltooide automobiel werd verkocht aan J.W. Ansell van Rainham, Surrey, op 28 januari 1935.

Een uitgebreide restauratie werd uitgevoerd tijdens de 80-er jaren. Hierna is de 20/25 getoond op diverse evenementen. Dit leidde tot diverse prijzen waaronder de Rolls-Royce of England Trophy voor “de beste vooroorlogse automobiel” op de nationale Rolls-Royce meeting in Lancaster en de Rolls-Royce Trophy voor de “best in class” op de Grand Classic Show in Columbus, Ohio.

In 1988 werd deze 20/25 in Engeland ingevoerd en maakte deel uit van een uitzonderlijke collectie automobielen. Na de restauratie in de 80-er jaren is er weinig, doch regelmatig, met de automobiel gereden. De prachtige restauratie was duidelijk van een zeer hoge standaard. Zo heeft de lak nu nog steeds een uitzonderlijk diepe glans en het grijze lederen interieur verkeert in een prachtige conditie.

Deze waanzinnig mooie 20/25 heeft nog steeds de originele motor die technisch en optisch een juweel is. Dit is een echte Rolls-Royce: het starten gaat eenvoudig, het rijden soepel en rustig. Het dak heeft drie posities: het kan helemaal open, het kan alleen aan de voorzijde open en het kan helemaal dicht. De lamellen in de statige grille openen automatisch zodra de motor warm wordt. In de kofferklep is een prachtige gereedschap verwerkt. Het leer, het houtwerk, de tapijten, alles in het interieur is in uitstekende staat.

De Rolls-Royce heeft een Nederlandse registratie en is in uitstekende staat.

Voertuigdetails

Kenmerken

Merk
Rolls-Royce
Model
20/25 HP
Eerste registratie
Niet voorzien
Bouwjaar
1934
Kilometerstand
53.455 mls
Carrosserienummer
Niet voorzien
Motornummer
Niet voorzien
Transmissienummer
Niet voorzien
Gelijke nummers
Niet voorzien
Aantal eigenaren
> 6

Technische details

Carrosserie detail
Cabriolet (Tourer)
Vermogen (kW/pk)
55/75
Cilinderinhoud (cm³)
3699
Cilinders
6
Deuren
2
Stuur
Links
Versnellingsbak
Manueel
Versnellingen
Niet voorzien
Transmissie
Achterkant
Remmen voor
Niet voorzien
Remmen achter
Niet voorzien
Brandstof
Benzine

Individuele configuratie

Kleur
Blauw
Kleurbeschrijving van fabrikant
-
Interieurkleur
Grijs
Interieur materiaal
Leder

Bijzondere uitrusting

oldtimerLicensePlate

Conditie en registratie

Heeft inspectierapport
Historisch nummerbord
Toegelaten
Rijklaar

Lokatie

Logo van Classic Park

Classic Park

Renald van Dijke

Koppenhoefstraat 14

5283 VK Boxtel

🇳🇱 Nederland

Andere van Classic Park

Vergelijkbare voertuigen