1 / 50
Bild 1/50 von Rolls-Royce 20/25 HP (1934)
Bild 2/50 von Rolls-Royce 20/25 HP (1934)
Bild 3/50 von Rolls-Royce 20/25 HP (1934)
Bild 4/50 von Rolls-Royce 20/25 HP (1934)
Bild 5/50 von Rolls-Royce 20/25 HP (1934)
Bild 6/50 von Rolls-Royce 20/25 HP (1934)
Bild 7/50 von Rolls-Royce 20/25 HP (1934)
Bild 8/50 von Rolls-Royce 20/25 HP (1934)
Bild 9/50 von Rolls-Royce 20/25 HP (1934)
Bild 10/50 von Rolls-Royce 20/25 HP (1934)
Bild 11/50 von Rolls-Royce 20/25 HP (1934)
Bild 12/50 von Rolls-Royce 20/25 HP (1934)
Bild 13/50 von Rolls-Royce 20/25 HP (1934)
Bild 14/50 von Rolls-Royce 20/25 HP (1934)
Bild 15/50 von Rolls-Royce 20/25 HP (1934)
Bild 16/50 von Rolls-Royce 20/25 HP (1934)
Bild 17/50 von Rolls-Royce 20/25 HP (1934)
Bild 18/50 von Rolls-Royce 20/25 HP (1934)
Bild 19/50 von Rolls-Royce 20/25 HP (1934)
Bild 20/50 von Rolls-Royce 20/25 HP (1934)
Bild 21/50 von Rolls-Royce 20/25 HP (1934)
Bild 22/50 von Rolls-Royce 20/25 HP (1934)
Bild 23/50 von Rolls-Royce 20/25 HP (1934)
Bild 24/50 von Rolls-Royce 20/25 HP (1934)
Bild 25/50 von Rolls-Royce 20/25 HP (1934)
Bild 26/50 von Rolls-Royce 20/25 HP (1934)
Bild 27/50 von Rolls-Royce 20/25 HP (1934)
Bild 28/50 von Rolls-Royce 20/25 HP (1934)
Bild 29/50 von Rolls-Royce 20/25 HP (1934)
Bild 30/50 von Rolls-Royce 20/25 HP (1934)
Bild 31/50 von Rolls-Royce 20/25 HP (1934)
Bild 32/50 von Rolls-Royce 20/25 HP (1934)
Bild 33/50 von Rolls-Royce 20/25 HP (1934)
Bild 34/50 von Rolls-Royce 20/25 HP (1934)
Bild 35/50 von Rolls-Royce 20/25 HP (1934)
Bild 36/50 von Rolls-Royce 20/25 HP (1934)
Bild 37/50 von Rolls-Royce 20/25 HP (1934)
Bild 38/50 von Rolls-Royce 20/25 HP (1934)
Bild 39/50 von Rolls-Royce 20/25 HP (1934)
Bild 40/50 von Rolls-Royce 20/25 HP (1934)
Bild 41/50 von Rolls-Royce 20/25 HP (1934)
Bild 42/50 von Rolls-Royce 20/25 HP (1934)
Bild 43/50 von Rolls-Royce 20/25 HP (1934)
Bild 44/50 von Rolls-Royce 20/25 HP (1934)
Bild 45/50 von Rolls-Royce 20/25 HP (1934)
Bild 46/50 von Rolls-Royce 20/25 HP (1934)
Bild 47/50 von Rolls-Royce 20/25 HP (1934)
Bild 48/50 von Rolls-Royce 20/25 HP (1934)
Bild 49/50 von Rolls-Royce 20/25 HP (1934)
Bild 50/50 von Rolls-Royce 20/25 HP (1934)
1934 | Rolls-Royce 20/25 HP

Rolls-Royce 20/25 3-Position Drophead Coupé by H.J. Mulliner

€ 189.900
🇳🇱Verkoper

Beschrijving

Interieurkleur: Licht grijs
Motorrijtuigenbelasting: geen
Referentienummer: 0001363

Deze Rolls-Royce is een prachtig voorbeeld van een 20/25 (ook wel “20/25 HP”) met een zeldzame three-position Drop Head Coupé carrosserie van carrosseriebouwer H.J. Mulliner. Deze auto werd naar de specificaties van ’s werelds bekendste Rolls-Royce dealer Jack Barclay besteld op 16 juli 1934. Het chassis werd geleverd aan H.J. Mulliner op 11 oktober 1934 die er vervolgens de three-position Drop Head Coupé carrosserie op bouwde. De voltooide automobiel werd verkocht aan J.W. Ansell van Rainham, Surrey, op 28 januari 1935.

Een uitgebreide restauratie werd uitgevoerd tijdens de 80-er jaren. Hierna is de 20/25 getoond op diverse evenementen. Dit leidde tot diverse prijzen waaronder de Rolls-Royce of England Trophy voor “de beste vooroorlogse automobiel” op de nationale Rolls-Royce meeting in Lancaster en de Rolls-Royce Trophy voor de “best in class” op de Grand Classic Show in Columbus, Ohio.

In 1988 werd deze 20/25 in Engeland ingevoerd en maakte deel uit van een uitzonderlijke collectie automobielen. Na de restauratie in de 80-er jaren is er weinig, doch regelmatig, met de automobiel gereden. De prachtige restauratie was duidelijk van een zeer hoge standaard. Zo heeft de lak nu nog steeds een uitzonderlijk diepe glans en het grijze lederen interieur verkeert in een prachtige conditie.

Deze waanzinnig mooie 20/25 heeft nog steeds de originele motor die technisch en optisch een juweel is. Dit is een echte Rolls-Royce: het starten gaat eenvoudig, het rijden soepel en rustig. Het dak heeft drie posities: het kan helemaal open, het kan alleen aan de voorzijde open en het kan helemaal dicht. De lamellen in de statige grille openen automatisch zodra de motor warm wordt. In de kofferklep is een prachtige gereedschap verwerkt. Het leer, het houtwerk, de tapijten, alles in het interieur is in uitstekende staat.

De Rolls-Royce heeft een Nederlandse registratie en is in uitstekende staat.

Voertuigdetails

Kenmerken

Merk
Rolls-Royce
Model
20/25 HP
Eerste registratie
Niet voorzien
Bouwjaar
1934
Kilometerstand
53.455 mls
Carrosserienummer
Niet voorzien
Motornummer
Niet voorzien
Transmissienummer
Niet voorzien
Gelijke nummers
Niet voorzien
Vorige eigenaren
> 6

Technische details

Carrosserie detail
Cabriolet (Tourer)
Vermogen (kW/pk)
55/75
Cilinderinhoud (ccm)
3699
Cilinders
6
Deuren
2
Stuur
Links
Versnellingsbak
Manueel
Versnellingen
Niet voorzien
Transmissie
Achterkant
Remmen voor
Niet voorzien
Remmen achter
Niet voorzien
Brandstof
Benzine

Individuele configuratie

Kleur
Blauw
Kleurbeschrijving van fabrikant
-
Interieurkleur
Grijs
Interieur materiaal
Leder

Bijzondere uitrusting

oldtimerLicensePlate

Conditie en registratie

Heeft inspectierapport
Historisch nummerbord
Toegelaten
Rijklaar

Lokatie

Logo van Classic Park

Classic Park

Renald van Dijke

Koppenhoefstraat 14

5283 VK Boxtel

🇳🇱 Nederland

Andere van Classic Park

Vergelijkbare voertuigen