• Merkliste 0
    0

    Veranderingen bij voertuigen die u volgt

    Favorieten

    Maak gebruik van de watch list voor een direkte toegang tot uw favoriete advertenties.

    Om de watch list te gebruiken moet u aangemeld zijn.

  • Gespeicherte suchen 0
    0

    nieuwe aanbiedingen in zoekopdrachten

    Zoekopdrachten

    Bewaar uw zoekopdrachten en aktiveer ze wanneer u wilt met een klik van de muis.

    U ontvangt een e-mail wanneer er nieuwe advertenties met betrekking tot uw opgeslagen zoekopdrachten worden geplaatst.

    Om uw zoekresultaten te bewaren moet u eerst inloggen.

MG RV8 (1994)

1994 MG RV8 '94

EUR 34.950JPY 4.340.440BGN 68.355CZK 914.816DKK 260.094GBP 31.151HUF 12.621.494PLN 156.153RON 170.329SEK 354.246CHF 37.868ISK 5.623.455NOK 368.681HRK 264.205RUB 3.145.930TRY 331.501AUD 56.584BRL 222.457CAD 54.096CNY 273.271HKD 322.103IDR 587.595.477ILS 138.150INR 3.070.497KRW 45.980.919MXN 833.956MYR 169.857NZD 59.541PHP 2.000.084SGD 55.798THB 1.260.996ZAR 634.273

Aangeboden door: EUR 34.950

  • MG RV8
  • MG RV8
  • MG RV8
  • MG RV8
  • MG RV8
  • MG RV8
  • MG RV8
  • MG RV8
  • MG RV8
  • MG RV8
  • MG RV8
  • MG RV8
  • MG RV8
  • MG RV8
  • MG RV8
1 van 15
Verkoper bellen
Verkoper een mail sturen
  • Oldtimerfarm
  • België België
  • Contact:
    Xavier Molenaar

Onderwerp

Aanvraag betreffende MG RV8 (1994) | Voertuig ID: 220022

Bewaren Bookmarked
Drukken
Melden
  • Kenmerken
  • Beschrijving
  • Conditie
  • Merk MG
  • Model RV8
  • Uitvoering RV8
  • Serie n.a.
  • Bouwjaar 1994
  • Carrosserienummer n.a.
  • Transmissienummer n.a.
  • Dokumenten n.a.
  • Conditie categorie n.a.
  • Kilometerstand 58.500 mls
  • Vorige eigenaren n.a.
  • Eerste registratie n.a.
  • Motornummer n.a.
  • Gelijke nummers n.a.

Technische details

  • Carrosserie Cabriolet
  • Carrosserie detail Roadster
  • Vermogen (kW/PK) 141/192
  • Cilinderinhoud (ccm) 3.946
  • Cilinders 8
  • Deuren 2
  • Stuur Rechts
  • Transmissie Manueel
  • Versnellingen 5
  • Aandrijving Achterkant
  • Remmen voor Schijf
  • Remmen achter Trommel
  • Brandstof Benzine

Individuele configuratie

  • Kleur Anders
  • Kleurbeschrijving van fabrikant -
  • Schuifdak Nee
  • Vouwdak Nee
  • Stuurbekrachtiging Nee
  • Centrale deurvergrendeling Nee
  • Elektrische ramen Nee
  • Interieurkleur Anders
  • Interieur materiaal Anders
  • Stoel verwarming Nee
  • Airco Nee
  • ABS Nee
  • Airbag Nee
  • Cruise control Nee

Verlaagde prijs van €36.950-> €34.950

Na de lancering van de Mazda MX-5 in 1989 had British Motor Heritage (toen eigendom van Rover Group) de MGB-carrosserie weer in productie genomen om de MGB-restauratiemarkt te bedienen. Het succes van de MX-5 had Rover het vertrouwen gegeven dat de markt voor 2-zits roadsters opnieuw was opgedoken, en het besluit werd genomen in 1991 om een ​​bijgewerkt MGB-model te maken. De ophanging werd slechts licht bijgewerkt, waarbij de bladveer achterop de MGB werd gedeeld. Het kofferdeksel en de deuren werden gedeeld met de originele auto, net als de trommelremmen achter. De motor was de 3,9-liter versie van de aluminium Rover V8, vergelijkbaar met degene die eerder werd gebruikt in de MGB GT V8. Er werd ook een sperdifferentieel aangebracht. De MG RV8 debuteerde op de British International Motor Show in oktober 1992.

De door British Motor Heritage gefabriceerde carrosserie werd in Rover's Cowley-fabriek geschilderd voordat deze naar Longbridge werd getransporteerd voor de eindassemblage waar de auto's praktisch met de hand werden gebouwd op een afzonderlijke lijn. Het interieur was voorzien van gebeeldhouwde braam iep houtwerk en Conolly leer.

Grotendeels vanwege de achterste trommelremmen en achterste bladveren was de RV8 niet populair bij testers op de weg. De hoge prijs van de auto zette hem in directe concurrentie met hedendaagse rivalen van gespecialiseerde fabrikanten zoals TVR die moderne technologie en een meer actuele rijervaring aanboden.

Een groot deel van de beperkte MG RV8-productie ging naar Japan - 1.579 van de 1.983 geproduceerde. Driehonderddertig RV8's werden aanvankelijk in het VK verkocht. Enkele honderden (mogelijk maar liefst 700) van deze auto's werden tussen 2000 en 2010 terug geïmporteerd in het VK en ook Australië, met een piekaantal van 485 geregistreerd in het VK. Verschillende bronnen beschouwen dit als een voortzetting van het MGB-model.

Vermeden toen het in productie was, is het door de tijd heen een veelgevraagde verzamelaar geworden dankzij zijn zeldzaamheid en zijn rijplezier.

- Technische gegevens
- _Carrosserie_
- Lengte (cm) : 401
- Breedte (cm) : 169
- Hoogte (cm) : 132
- Wielbasis (cm) : 233
- Gewicht (kg) : 1140
- _Mechaniek_
- Motor : V8 3950 cc, voorin
- Kleppen : 16
- Benzine systeem : Lucas multi-point injectie
- Versnellingsbak : manueel, 5 trappen
- Overbrenging : aan de achterwielen
- stuur : rechts
- Maximum vermogen : 190 pk (140 kW) bij 4750 t/m
- Maximum koppel : 318 Nm bij 3200 t/m
- Topsnelheid : 217 km/h
-
-

Speciaal uitrusting en toebehoor

  • Rechtslenker

Conditie, registratie en papieren

  • Toegelaten
  • Rijklaar

Voertuig ID: 220022

Handelaar Voertuig-ID: 5353


Nieuw bij Classic Trader?

Registreer snel en eenvoudig om van de volgende voordelen te profiteren:

  • Bewaar interessante voertuigen in een persoonlijk overzicht.
  • Individuele zoekopdrachten opstellen en bewaren.
  • Geen kosten of verplichtingen.

Ik ben een particuliere verkoper

Met Classic Trader is uw auto zo goed als verkocht. We ondersteunen u waar nodig.

Ik ben een professionele handelaar

Bied zoveel auto's als u wilt te koop aan. Gebruik Classic Trader als professioneel distributie kanaal en profiteer van onze services.

Ik ben een particuliere verkoper

Met Classic Trader is uw auto zo goed als verkocht. We ondersteunen u waar nodig.

Ik ben een professionele handelaar

Bied zoveel auto's als u wilt te koop aan. Gebruik Classic Trader als professioneel distributie kanaal en profiteer van onze services.