• Merkliste 0
    0

    Veranderingen bij voertuigen die u volgt

    Favorieten

    Maak gebruik van de watch list voor een direkte toegang tot uw favoriete advertenties.

    Om de watch list te gebruiken moet u aangemeld zijn.

  • Gespeicherte suchen 0
    0

    nieuwe aanbiedingen in zoekopdrachten

    Zoekopdrachten

    Bewaar uw zoekopdrachten en aktiveer ze wanneer u wilt met een klik van de muis.

    U ontvangt een e-mail wanneer er nieuwe advertenties met betrekking tot uw opgeslagen zoekopdrachten worden geplaatst.

    Om uw zoekresultaten te bewaren moet u eerst inloggen.

Lamborghini Islero 400 GT (2+2) (1969)

1969 Lamborghini Islero S - one of 75 built

EUR 295.000JPY 38.270.350BGN 576.961CZK 7.702.450DKK 2.193.708GBP 254.904HUF 106.253.100PLN 1.331.099RON 1.438.066SEK 2.969.706CHF 326.742ISK 45.223.500NOK 3.017.112HRK 2.238.902RUB 26.653.810TRY 2.606.148AUD 451.852BRL 1.966.558CAD 450.082CNY 2.327.491HKD 2.796.394IDR 5.118.869.500ILS 1.182.537INR 26.194.230KRW 400.946.300MXN 7.476.008MYR 1.456.798NZD 484.066PHP 17.550.140SGD 475.540THB 10.873.110ZAR 5.342.480

Aangeboden door: EUR 295.000

  • Lamborghini Islero 400 GT (2+2)
  • Lamborghini Islero 400 GT (2+2)
  • Lamborghini Islero 400 GT (2+2)
  • Lamborghini Islero 400 GT (2+2)
  • Lamborghini Islero 400 GT (2+2)
  • Lamborghini Islero 400 GT (2+2)
  • Lamborghini Islero 400 GT (2+2)
  • Lamborghini Islero 400 GT (2+2)
  • Lamborghini Islero 400 GT (2+2)
  • Lamborghini Islero 400 GT (2+2)
  • Lamborghini Islero 400 GT (2+2)
  • Lamborghini Islero 400 GT (2+2)
  • Lamborghini Islero 400 GT (2+2)
  • Lamborghini Islero 400 GT (2+2)
  • Lamborghini Islero 400 GT (2+2)
  • Lamborghini Islero 400 GT (2+2)
  • Lamborghini Islero 400 GT (2+2)
  • Lamborghini Islero 400 GT (2+2)
  • Lamborghini Islero 400 GT (2+2)
  • Lamborghini Islero 400 GT (2+2)
  • Lamborghini Islero 400 GT (2+2)
1 van 21
Verkoper bellen
Verkoper een mail sturen
  • Girardo & Co
  • Verenigd Koninkrijk Verenigd Koninkrijk
  • Contact:
    Max Girardo

Onderwerp

Aanvraag betreffende Lamborghini Islero 400 GT (2+2) (1969) | Voertuig ID: 222901

Bewaren Bookmarked
Drukken
Melden
  • Kenmerken
  • Beschrijving
  • Conditie
  • Merk Lamborghini
  • Model Islero
  • Uitvoering Islero 400 GT (2+2)
  • Serie n.a.
  • Bouwjaar 1969
  • Carrosserienummer 6420
  • Transmissienummer n.a.
  • Dokumenten n.a.
  • Conditie categorie Origineel
  • Kilometerstand n.a.
  • Vorige eigenaren n.a.
  • Eerste registratie 06/1969
  • Motornummer 2973
  • Gelijke nummers Ja

Technische details

  • Carrosserie Coupé
  • Carrosserie detail Coupe
  • Vermogen (kW/PK) 235/320
  • Cilinderinhoud (ccm) 3.929
  • Cilinders 12
  • Deuren 2
  • Stuur Links
  • Transmissie Manueel
  • Versnellingen n.a.
  • Aandrijving Achterkant
  • Remmen voor n.a.
  • Remmen achter n.a.
  • Brandstof Benzine

Individuele configuratie

  • Kleur Blauw
  • Kleurbeschrijving van fabrikant n.a.
  • Schuifdak Nee
  • Vouwdak Nee
  • Stuurbekrachtiging Nee
  • Centrale deurvergrendeling Nee
  • Elektrische ramen Ja
  • Interieurkleur Rood
  • Interieur materiaal Leder
  • Stoel verwarming Nee
  • Airco Nee
  • ABS Nee
  • Airbag Nee
  • Cruise control Nee
  • One of only 75 Islero S examples built
  • A rarer and more elegant alternative to its Ferrari and Maserati contemporaries
  • Retaining its original engine
  • Copies of original documentation and invoices included
  • Delivered new to Switzerland

What is it?

It’s a Lamborghini Islero S. Introduced alongside the shark-like Espada at Geneva in 1968, the Islero replaced the Touring-built 350 GT and 400 GT models, though was designed and constructed by the comparatively lesser-known Carrozzeria Marazzi. Despite its svelte 2+2 bodywork, the Islero – named after the bull which killed Manolete, Spain’s most famous matador – lived in the shadows of the more dramatically styled Miura and the Espada.

Not even a starring role alongside Roger Moore in The Man Who Haunted Himself (which is widely considered to be Moore’s finest work) could enhance its saleability. Just 225 Isleros were built in total, of which only 75 were the enhanced S version, benefitting from a 25HP hike in power from the 3.9-litre V12 and several aesthetic tweaks including subtly flared arches and a larger scoop on the bonnet. The left-hand-drive car we’re offering is one of those Islero Ss.

Could you tell us about this particular Islero’s history?

This Lamborghini Islero S is chassis 6420. An invoice from Lamborghini dating to 12 May 1969 confirms that this car was bought by Garage Foitek in Switzerland for the sum of 5.25m Italian lire. Chassis 6420 was originally finished in Silbergrau (Silver Grey) with a Leder Rot (Red Leather) interior, and fitted with the engine numbered 2973. Crucially, the car retains this engine today.

In June of 1969, Garage Foitek sold this Islero S to Frau Lucy Fleckenstein, who traded in her Ferrari 330 GTC. Chassis 6420 passed through the hands of several further owners, covering 63,000km before an inspection by the official Lamborghini dealer in St. Gallen, Switzerland, in June of 2016. Works carried out as a result of said inspection included an overhaul of the braking and cooling systems. The car also received new air and fuel filters.

We had the pleasure of selling this Islero, now painted a gorgeous shade of blue, three years ago as part of a collection of Lamborghinis curated by a prominent Swiss collector. And the car’s condition suggests it’s been used only sparingly since then. It’s had a recent service, including some extra maintenance work. This comprised a full refurbishment of the fuel tank, and an overhaul of the carbs, electrical systems and pop-up headlights.

What’s it like to drive?

As 1960s Gran Turismos go, the Islero S is a joy to drive. The clutch is light and the gearchange positive, the all-around visibility from the expanse of glass surrounding the cabin is superb and the 3.9-litre V12 is punchy enough on a winding road to put a broad grin on your face yet docile enough to effortlessly lope for mile after motorway mile. And that beautifully original interior is a wonderful place for the whole family to sit.

Sell it to me in a sentence…                                

It’s both considerably rarer and, in our opinion, better looking than the Ferrari 365 GT 2+2 against which it was pitched – and more affordable to boot.

Price: €295,000 (EUR)

Conditie, registratie en papieren

  • Toegelaten
  • Rijklaar

Voertuig ID: 222901

Handelaar Voertuig-ID: CS156


Nieuw bij Classic Trader?

Registreer snel en eenvoudig om van de volgende voordelen te profiteren:

  • Bewaar interessante voertuigen in een persoonlijk overzicht.
  • Individuele zoekopdrachten opstellen en bewaren.
  • Geen kosten of verplichtingen.

Ik ben een particuliere verkoper

Met Classic Trader is uw auto zo goed als verkocht. We ondersteunen u waar nodig.

Ik ben een professionele handelaar

Bied zoveel auto's als u wilt te koop aan. Gebruik Classic Trader als professioneel distributie kanaal en profiteer van onze services.

Ik ben een particuliere verkoper

Met Classic Trader is uw auto zo goed als verkocht. We ondersteunen u waar nodig.

Ik ben een professionele handelaar

Bied zoveel auto's als u wilt te koop aan. Gebruik Classic Trader als professioneel distributie kanaal en profiteer van onze services.