Honda Z oldtimer kopen
De Honda Z is een compacte, lichte en opvallend vormgegeven hatchback uit het begin van de jaren zeventig. Met zijn kenmerkende uiterlijk, bijzondere kleuren en unieke rijervaring spreekt hij liefhebbers van Japanse klassiekers aan.
Zoekresultaten

1972 | Honda Z 600
complete and solid car , very rare
Referenties van "Honda Z" advertenties van Classic Trader
Hieronder vindt u advertenties die verband houden met uw zoekopdracht die niet meer beschikbaar zijn op Classic Trader. Gebruik deze informatie om inzicht te krijgen in de beschikbaarheid, waardetrends en actuele prijzen van een "Honda Z" om een beter geïnformeerde aankoopbeslissing te maken.
1973 | Honda Z 600
2. Hand, wenig Kilometer
1973 | Honda Z 600
Original and iconic Kei car
1973 | Honda Z 600
1972 | Honda Z 600
1972 | Honda Z 600
1972 | Honda Z 600
BELLISSIMA e RARISSIMA !!
1972 | Honda Z 600
Veicolo molto raro!
1973 | Honda Z 600
Bella e simpatica. Sanissima.
Geschiedenis van de Honda Z
De Honda Z werd tussen 1970 en 1974 geproduceerd door Honda als een tweedelige hatchback in het kei car/city car-segment. Dit model werd aanvankelijk zowel voor de Japanse als exportmarkten aangeboden, maar na 1972 werd de focus gelegd op de thuismarkt met een nieuwe, stijlloze carrosserie. De Honda Z stond symbool voor de Japanse innovatie tijdens de oliecrisis, waarbij compacte afmetingen, laag gewicht en efficiëntie centraal stonden. De Z onderscheidde zich vooral door zijn uitgesproken karakter en directe koppeling met de Japanse popcultuur van die tijd.
Modellijn en evolutie
De Honda Z-serie debuteerde in 1970 als onderdeel van Honda's missie om compacte en zuinige stadsauto’s aan te bieden in het groeiende kei car-segment van Japan. Het model volgde geen directe voorganger op, maar was een zijlijn van de N-serie. De Z werd leverbaar als Z360 (voor de Japanse markt, met een 354cc motor) en als Z600 (voor export, met 598cc-motor). De productie eindigde in 1974, waarna Honda zich met nieuwe modellen op bredere segmenten richtte.
Bijzonderheden van de Honda Z
De Honda Z valt op door zijn ronde koplampen, excentrieke carrosserielijn en felle kleuren – ‘New Orange’ was kenmerkend in advertenties. Met slechts ongeveer 38 pk uit een luchtgekoelde, dwarsgeplaatste tweecilinder van 600cc, staat het model voor puur rijplezier. De ultralichte deuren vereisen een subtiele hand bij sluiten en geven het model een ongecompliceerde, speelse uitstraling. In de hedendaagse straten is de Honda Z een zeldzame verschijning. Met zijn cultstatus is het model een geliefde herinnering aan de seventies, compleet met verwijzingen naar mode- en muziektrends als Saturday Night Fever.
Technische gegevens
Sondermodellen en verzamelobjecten
Binnen de Honda Z-serie zijn de Z600-uitvoeringen voor de exportmarkt bijzonder geliefd, met name in de kenmerkende felle kleuren uit die tijd. Specifieke limited editions zijn niet gedocumenteerd, maar auto's in originele staat en met originele lak zijn gewild onder verzamelaars.
Zwakke punten en aandachtspunten
Typisch voor lichte Japanse klassiekers uit deze periode zijn eventuele roestvorming op plaatwerk en bodemplaat, alsmede slijtage aan rubbers en deuropeningen, omdat de deuren zeer licht en minder stevig sluiten dan bij zwaardere modellen. Let bij aankoop op technische staat van motor en elektrische installatie, zeker bij weinig gebruikte exemplaren.
Motor, prestaties en rijgedrag
De Honda Z600 biedt 38 pk uit een uiterst compacte en lichte tweecilinder. Door het lage gewicht zorgt dit voor een levendige rijervaring, vooral in de stad. De handgeschakelde transmissie en korte overbrengingen passen perfect bij de compacte bouw en zorgen voor een direct, responsief gevoel. Op de snelweg is deze auto minder in zijn element, maar binnen de stadsgrenzen levert hij opvallend veel rijplezier. Remmen en stuurinrichting vragen enige gewenning in vergelijking met moderne auto's. De Z600 is de meest gewaardeerde uitvoering voor de Europese markt, gezien zijn grotere cilinderinhoud en betere bruikbaarheid buiten de stad. Technische hoogstandjes zijn de luchtgekoelde tweecilinder, dwarsgeplaatste motor en het vederlichte chassis.
Design, interieur en uitrusting
Het exterieur van de Honda Z is een speelse knipoog naar de seventies: afrondingen, grote ronde koplampen (‘verträumte Kulleraugen’), korte overhangen en een uitgesproken hatchback-proportie bepalen het beeld. Bijzonder zijn de opvallende lakkleuren, waarvan 'New Orange' veruit het meest in het oog springt. Het spartaanse interieur is functioneel, met eenvoudige materialen, maar biedt verrassend veel ruimte voor zijn klasse. Optioneel waren enkel basisaccessoires leverbaar; luxe was niet het uitgangspunt, maar de auto had wel een unieke, jeugdig frisse uitstraling. Extra accessoires, zoals zonnekleppen in carrosseriekleur of sportieve wieldoppen, komen bij liefhebbers veel voor.
Overige bijzonderheden
De Honda Z maakt regelmatig zijn opwachting in oldtimer-evenementen en Japanse klassiekermeetings. Door zijn zeldzaamheid en uitgesproken design is het een blikvanger. Het model wordt vaak geassocieerd met de Japanse popcultuur en seventies lifestyle, inclusief verwijzingen naar John Travolta en discotijdperken.
Samenvatting
De Honda Z staat voor een unieke mix van Japanse techniek, uitgesproken seventies-design en speelplezier op de weg. In de huidige markt is het model uiterst zeldzaam, wat bijdraagt aan zijn exclusiviteit. Compact, licht en opvallend; wie een Honda Z oldtimer zoekt, haalt een stuk automobiele cultuurgeschiedenis in huis.
