• Merkliste 0
    0

    Veranderingen bij voertuigen die u volgt

    Favorieten

    Maak gebruik van de watch list voor een direkte toegang tot uw favoriete advertenties.

    Om de watch list te gebruiken moet u aangemeld zijn.

  • Gespeicherte suchen 0
    0

    nieuwe aanbiedingen in zoekopdrachten

    Zoekopdrachten

    Bewaar uw zoekopdrachten en aktiveer ze wanneer u wilt met een klik van de muis.

    U ontvangt een e-mail wanneer er nieuwe advertenties met betrekking tot uw opgeslagen zoekopdrachten worden geplaatst.

    Om uw zoekresultaten te bewaren moet u eerst inloggen.

Bentley S 3 Continental (1962)

Bentley S3 Continental Drophead Coupe convertible

EUR 395.000JPY 46.827.250BGN 772.541CZK 10.749.925DKK 2.949.662GBP 347.967HUF 141.259.900PLN 1.791.562RON 1.908.442SEK 4.297.126CHF 417.989ISK 61.343.500NOK 4.382.328HRK 3.014.640RUB 32.614.162TRY 2.905.699AUD 694.331BRL 2.238.781CAD 602.730CNY 3.033.679HKD 3.333.050IDR 6.937.365.250ILS 1.547.531INR 32.489.540KRW 521.159.050MXN 10.434.557MYR 1.867.086NZD 717.320PHP 21.691.425SGD 612.290THB 14.087.675ZAR 7.893.601

Aangeboden door: EUR 395.000

  • Bentley S 3 Continental
  • Bentley S 3 Continental
  • Bentley S 3 Continental
  • Bentley S 3 Continental
  • Bentley S 3 Continental
  • Bentley S 3 Continental
  • Bentley S 3 Continental
  • Bentley S 3 Continental
  • Bentley S 3 Continental
  • Bentley S 3 Continental
  • Bentley S 3 Continental
  • Bentley S 3 Continental
  • Bentley S 3 Continental
  • Bentley S 3 Continental
1 van 14
Verkoper een mail sturen

Verkoper: Handelaren

  • Classics Gallery
  • België België
  • Contact:
    Michel Kruch

Onderwerp

Aanvraag betreffende Bentley S 3 Continental (1962) | Voertuig ID: 187911

Bewaren Bookmarked
Drukken
Melden
  • Kenmerken
  • Beschrijving
  • Conditie
  • Merk Bentley
  • Model S 3
  • Uitvoering S 3 Continental
  • Serie Drophead Coupé
  • Bouwjaar 1962
  • Carrosserienummer BC8LXA
  • Transmissienummer n.a.
  • Dokumenten n.a.
  • Conditie categorie Gerestaureerd
  • Kilometerstand 60.000 mls
  • Vorige eigenaren 3
  • Eerste registratie 01/1962
  • Motornummer n.a.
  • Gelijke nummers n.a.

Technische details

  • Carrosserie Cabriolet
  • Carrosserie detail Convertible
  • Vermogen (kW/PK) 147/200
  • Cilinderinhoud (ccm) 6.230
  • Cilinders 8
  • Deuren 3
  • Stuur Links
  • Transmissie Automatisch
  • Versnellingen n.a.
  • Aandrijving Achterkant
  • Remmen voor n.a.
  • Remmen achter n.a.
  • Brandstof Benzine

Individuele configuratie

  • Kleur Groen
  • Kleurbeschrijving van fabrikant Green
  • Schuifdak Nee
  • Vouwdak Nee
  • Stuurbekrachtiging Nee
  • Centrale deurvergrendeling Nee
  • Elektrische ramen Ja
  • Interieurkleur Bruin
  • Interieur materiaal Leder
  • Stoel verwarming Nee
  • Airco Nee
  • ABS Nee
  • Airbag Nee
  • Cruise control Nee

First owned by Eddie Fisher

1962 Bentley S3 Continental Drophead Coupé

Coachwork by Park Ward Ltd

  • Only of only 26 left-hand drive S3 drophead coupés
  • Delivered new in the USA
  • Brought back to Europe in 2009 and restored in the UK
  • Registered in Belgium

Bentley’s magnificent Continental sports saloon has been synonymous with effortless high speed cruising in the grand manner since its introduction on the R-Type chassis in 1952. With the arrival of the final (S-Type) generation of six-cylinder cars in 1955, the Continental lost a little of its individuality but none of its exclusivity, and this trend continued after the arrival of the V8-engined S2 in 1959. Although the S2 appeared externally unchanged, its performance was considerably enhanced by the new 6,230cc V8 engine. Power-assisted steering was now standard and there was no longer the option of a manual gearbox, Rolls-Royce’s own four-speed automatic being the sole offering. 

The Bentley Continental was, of course, exclusively a coachbuilt automobile. The firms of H J Mulliner, Park Ward and James Young all offered bodies on the Continental S2 chassis. By far the most striking of these S2 Continentals were those bodied by Rolls-Royce’s in-house coachbuilder Park Ward, and this design by Norwegian Vilhelm Koren, with its influential continuous front-to-rear wing line, would continue on the S3 Continental. Quad headlamps were the S3’s major styling innovation, and on the H J Mulliner, Park Ward-bodied Continental were contained in slanting nacelles, giving rise to this model’s ‘Chinese Eye’ sobriquet. Headlamps aside, the most significant change was to the S3’s engine, which boasted an increased compression ratio and larger carburettors, modifications that raised peak power by some 7%. 

Chassis ‘BC8LXA’ is one of only 26 left-hand drive drophead coupés out of a total of 312 S3 Continentals produced. The Bentley was delivered new in October 1962 to Las Vegas, USA having been shipped by boat from London to San Francisco. It came with the factory fitted options of a power hood, power windows, and Sundym glass, and was finished in Porcelain White with a blue top and matching interior. The Bentley’s first owner was the American singer and actor Eddie Fisher, who was one of the most popular entertainers of the 1950s, selling millions of records and hosting his own TV show. Fisher was married to, in order: Debbie Reynolds, Elizabeth Taylor, and Connie Stevens. He took delivery of the Bentley while married to Elizabeth Taylor, and one can imagine the young couple cruising around the glittering casinos of Las Vegas in the evening - hood down - in this splendid Continental. It appears that the Bentley was mainly used in Las Vegas and occasionally Los Angeles, and it has been exceptionally well preserved thanks to the West Coast’s favourable climate.  

In June 2009, the Bentley was brought back to Europe for Mr Alexander Oet. It was restored in the UK and registered under Mr Oet’s name. Between 2013 and 2017, the third owner, Mr Christophe d’Ansembourg, had the car regularly maintained by Bentley Bourgoo in Knokke (bills on file). Purchased by the current vendor in 2017, this sublime soft-top Bentley Continental is offered with books, tools, and a Belgian Carte Grise

Conditie, registratie en papieren

  • Historisch nummerbord
  • Toegelaten
  • Rijklaar
  • Ongevallen vrij

Voertuig ID: 187911


Nieuw bij Classic Trader?

Registreer snel en eenvoudig om van de volgende voordelen te profiteren:

  • Bewaar interessante voertuigen in een persoonlijk overzicht.
  • Individuele zoekopdrachten opstellen en bewaren.
  • Geen kosten of verplichtingen.

Ik ben een particuliere verkoper

Met Classic Trader is uw auto zo goed als verkocht. We ondersteunen u waar nodig.

Ik ben een professionele handelaar

Bied zoveel auto's als u wilt te koop aan. Gebruik Classic Trader als professioneel distributie kanaal en profiteer van onze services.

Ik ben een particuliere verkoper

Met Classic Trader is uw auto zo goed als verkocht. We ondersteunen u waar nodig.

Ik ben een professionele handelaar

Bied zoveel auto's als u wilt te koop aan. Gebruik Classic Trader als professioneel distributie kanaal en profiteer van onze services.