Honda VT 500 E oldtimer kopen
De Honda VT 500 E combineert betrouwbare V-twin technologie met een karakteristiek sport-tour ontwerp uit de jaren tachtig. Lichtgewicht rijgedrag, een krachtige motor en een kenmerkende styling maken deze motor een opvallende verschijning voor liefhebbers van klassieke motorfietsen.
Suchergebnisse
Zur Zeit sind keine passenden Inserate zu Ihrer Suche veröffentlicht.
Maak een zoekwaarschuwing aan
Laat het u weten zodra er een advertentie wordt geplaatst die overeenkomt met uw zoekfilters.
Maak een advertentie aan
Heeft u een Honda VT 500 E die u wilt verkopen? Maak dan nu een advertentie aan.
Maak een advertentie aanReferenties van "Honda VT 500 E" advertenties van Classic Trader
Hieronder vindt u advertenties die verband houden met uw zoekopdracht die niet meer beschikbaar zijn op Classic Trader. Gebruik deze informatie om inzicht te krijgen in de beschikbaarheid, waardetrends en actuele prijzen van een "Honda VT 500 E" om een beter geïnformeerde aankoopbeslissing te maken.
1987 | Honda VT 500 E
HONDA VT 500 shadow ASI
1985 | Honda VT 500 E
Honda VT 500
1984 | Honda VT 500 E
HONDA VT 500 ISCRITTA ASI
1985 | Honda VT 500 E
Fully restored Honda VT500
1984 | Honda VT 500 E
HONDA VT 500 ISCRITTA ASI
1985 | Honda VT 500 E
HONDA VT500 E / PC11 Super Zustand
1985 | Honda VT 500 E
Honda VT 500 Custom 1985 - ISCRITTA FMI
1984 | Honda VT 500 E
Honda - VT 500
Maak een zoekwaarschuwing aan
Laat het u weten zodra er een advertentie wordt geplaatst die overeenkomt met uw zoekfilters.
Maak een advertentie aan
Heeft u een Honda VT 500 E die u wilt verkopen? Maak dan nu een advertentie aan.
Maak een advertentie aanHonda VT 500 E Oldtimer Motoren: Prijzen & Marktwaarden
De marktwaarde van Honda VT 500 E-motorfietsen wordt voornamelijk bepaald door de technische staat, originaliteit en kilometerstand, evenals door zeldzaamheid, historie en documentatie. Een goed onderhouden, grotendeels originele motorfiets met een lage, aantoonbare kilometerstand en een volledige historie inclusief taxaties en documentatie behaalt doorgaans aanzienlijk hogere prijzen dan een vergelijkbaar voertuig met uitgesteld onderhoud, veel modificaties of een onduidelijke herkomst.
Honda VT 500 E: Marktprijzen & Waardontwikkeling
Op basis van verkoop- en advertentiedata op de Classic Trader marketplace laat de Honda VT 500 E (bouwjaren midden jaren ’80, circa 50 pk) tussen 2021 en 2025 een licht neerwaartse tot stabiliserende prijstrend zien. In 2021–2022 kwamen meerdere aanbiedingen uit Europa (met relatief veel voorbeelden uit Italië) nog geregeld uit op circa € 3.000 tot € 6.500, waarbij bedragen rond € 6.500 eerder de bovenkant van de markt lijken en sterk samenhangen met uitzonderlijke staat of presentatie. In 2023–2025 verschuift het beeld naar lagere, realistischer niveaus, met recente vraagprijzen rond € 1.300–€ 3.500 en een enkele zeer lage uitschieter die je niet als marktmaatstaf moet nemen. Een praktische, outlier-vrije richtprijs voor de huidige markt ligt daardoor doorgaans tussen ongeveer € 1.500 en € 3.500, afhankelijk van conditie, originaliteit en onderhoudshistorie. Dit wijst op een nuchtere “instapklassieker”-markt: waardering blijft mogelijk door nostalgie en eenvoudige techniek, maar grote prijsstijgingen zijn niet breed zichtbaar.
Geschiedenis van de Honda VT 500 E
De Honda VT 500 E werd begin jaren tachtig geïntroduceerd als antwoord op de groeiende vraag naar lichte, sportieve toermotoren. Deze motor is ontworpen voor zowel dagelijks gebruik als langere tourritten en staat bekend om zijn duurzaamheid en betrouwbaarheid. De 491cc V-twin motor, typisch voor Honda’s innovatieve aanpak, bracht destijds een nieuw niveau van stabiliteit en souplesse in zijn klasse. Door zijn economische karakter en degelijke bouw is de VT 500 E door de jaren heen een waardevolle klassieker geworden.
Modelhistorie
De VT 500 E is onderdeel van de Honda VT-serie die zich uitstrekt van lichte motoren tot krachtigere modellen. De motor had geen directe voorganger binnen de Europese markt: Honda experimenteerde destijds met verschillende V-twin-configuraties. Na de VT 500 E kwamen er lichtere en zwaardere varianten op de markt, maar geen enkele wist de unieke mix van praktische bruikbaarheid en sportief rijplezier van dit model één-op-één te benaderen.
Bijzonderheden en statistieken
De VT 500 E onderscheidt zich door zijn vloeistofgekoelde 491cc V-twin motor, cardanaandrijving en onderhoudsarme techniek. Honda investeerde eind jaren tachtig al in moderne oplossingen zoals een hydraulische klepstoters en een innovatieve motorophanging voor minder trillingen. Het gecombineerde analoge/digitale instrumentarium viel in die tijd op.
Technische gegevens
Speciale uitvoeringen en gelimiteerde modellen
Er zijn geen bekende officiële gelimiteerde edities van de Honda VT 500 E uitgebracht. Wel zijn er individuele motoren met optionele toerkoffers, windschermen of andere accessoires, vaak vanuit de Honda-dealer leverbaar destijds. Deze accessoires kunnen de waarde voor verzamelaars verhogen.
Zwakke punten en aandachtspunten
Bekende problemen bij de Honda VT 500 E zijn onder meer slijtage aan het cardan of lekkage aan de waterpomp. Ook kunnen de carburateurs gevoelig zijn voor vervuiling bij langdurige stilstand. Regelmatige verversing van vloeistoffen en controle van de elektrische bekabeling voorkomen de meeste problemen. De onderdelenvoorziening is, mede dankzij Honda’s reputatie, nog relatief goed.
Motor, rijgedrag en transmissie
Met zijn 491cc V-twin levert de Honda VT 500 E voldoende koppel onderin en een soepele vermogensafgifte. Dankzij het lage gewicht en de prettige zithouding is deze motor makkelijk in het dagelijkse verkeer inzetbaar, maar ook uitermate geschikt voor langere ritten. De cardanaandrijving biedt niet alleen extra comfort door minder kettingonderhoud, maar verhoogt ook de rijstabiliteit. De vijftraps versnellingsbak schakelt trefzeker, wat bijdraagt aan een ontspannen rijbeleving. Bekende varianten zijn de Honda VT 500 E zelf en de licht afwijkende VT 500 C (de custom-uitvoering).
Exterieur, interieur en design
Het ontwerp van de VT 500 E is typerend voor de vroege jaren tachtig: hoekige lijnen, een recht subtiel stuur en een kenmerkend zadel met geïntegreerde buddyseat. Veel modellen werden geleverd in opvallende kleuren zoals metallic blauw of rood. Het dashboard combineert klassieke analoge tellers met enkele digitale elementen. Optioneel konden windschermen en koffersets worden besteld, evenals verschillende beugels voor meer touringcomfort. De materialen zijn robuust en waarderen goed met het ouder worden van de motor.
Overige bijzonderheden
De Honda VT 500 E is geliefd als instapmodel voor klassiekerliefhebbers vanwege het onderhoudsarme karakter, de ruime beschikbaarheid van onderdelen en de toegankelijke rijeigenschappen. Dankzij de bouwkwaliteit van Honda blijven veel van deze motoren ook na decennia betrouwbaar inzetbaar.
Samenvatting
De Honda VT 500 E biedt klassieke rijbeleving met een kenmerkende V-twin motor, weinig onderhoud en een onderscheidend uiterlijk. Zoek je een betrouwbare, lichtgewicht motor uit de jaren tachtig met een eigen karakter, dan vormt de VT 500 E een interessant en praktisch alternatief.