BMW R 1200 C oldtimer kopen
De BMW R 1200 C is een opvallende cruiser uit de BMW R-serie, gebouwd tussen 1997 en 2004 en wereldwijd bekend door zijn unieke boxer-tweecilinder en een verschijning in een James Bond-film. Dit model combineert klassieke BMW-techniek met opvallende details en een herkenbaar design.
Zoekresultaten
2001 | BMW R 1200 C
BMW R 1200 C
Referenties van "BMW R 1200 C" advertenties van Classic Trader
Hieronder vindt u advertenties die verband houden met uw zoekopdracht die niet meer beschikbaar zijn op Classic Trader. Gebruik deze informatie om inzicht te krijgen in de beschikbaarheid, waardetrends en actuele prijzen van een "BMW R 1200 C" om een beter geïnformeerde aankoopbeslissing te maken.
2004 | BMW R 1200 C
Moto de colección
1998 | BMW R 1200 C
-
2001 | BMW R 1200 C
Top gepflegte BMW zu verkaufen.
2001 | BMW R 1200 C
-
2000 | BMW R 1200 C
BMW R 1200 C Avantgarde 61cv - CRS
2000 | BMW R 1200 C
BMW R 1200 C Avantgarde 61cv - CRS
2000 | BMW R 1200 C
BMW R 1200 C .
2001 | BMW R 1200 C
R 1200 C Independent -eine der Besterhaltenen überhaupt!
1998 | BMW R 1200 C
1998 BMW R1200C 1,171cc
1999 | BMW R 1200 C
BMW R 1200 C 1999
1999 | BMW R 1200 C
BMW R 1200 C Oldtimer Motoren: Prijzen & Marktwaarden
De marktwaarde van BMW R 1200 C-motorfietsen wordt voornamelijk bepaald door de technische staat, originaliteit en kilometerstand, evenals door zeldzaamheid, historie en documentatie. Een goed onderhouden, grotendeels originele motorfiets met een lage, aantoonbare kilometerstand en een volledige historie inclusief taxaties en documentatie behaalt doorgaans aanzienlijk hogere prijzen dan een vergelijkbaar voertuig met uitgesteld onderhoud, veel modificaties of een onduidelijke herkomst.
BMW R 1200 C: Marktprijzen & Waardontwikkeling
Op basis van verkoop- en vraagprijsdata op de Classic Trader marketplace laat de BMW R 1200 C (bouwjaren grofweg 1998–2004, 61 pk) over de periode 2021 tot en met december 2025 een overwegend stabiele markt zien. Het merendeel van de advertenties clustert al jaren rond hetzelfde niveau, met veel aanbod in Zuid-Europa (met name Italië en Spanje) en enkele waarnemingen uit Duitsland en het VK. Realistische marktwaarden liggen doorgaans tussen circa € 6.500 en € 9.800, afhankelijk van conditie, onderhoudshistorie en originaliteit; incidenteel duiken er uitschieters op, zoals een zeer lage vraagprijs rond € 7.000 of een hoge aanbieding tot € 24.000, maar die zijn niet representatief voor het gemiddelde transactieniveau. Voor kopers betekent dit dat een nette, correcte R 1200 C meestal voorspelbaar geprijsd is, terwijl topstukken alleen een premie halen bij aantoonbare kwaliteit en zeldzame uitvoering. De waardevastheid past bij het niche-karakter en de herkenbare “cruiser”-positie binnen BMW’s boxerhistorie.
Geschiedenis van de BMW R 1200 C
De BMW R 1200 C werd geïntroduceerd in het najaar van 1997 als BMW's visie op een cruiser, een segment waarin het merk zich tot dan toe nauwelijks had gewaagd. De motor werd snel bekend dankzij een prominente rol in de James-Bond-film 'Tomorrow Never Dies', waar hij wereldwijde aandacht kreeg. In totaal produceerde BMW 40.218 exemplaren van de R 1200 C, waarmee het model één van de opvallendste verschijningen uit de BMW Motorrad-historie werd. De productie van de R 1200 C stopte uiteindelijk in 2004, waarmee het een markante afsluiting werd van BMW's eerste en meest opvallende cruiser-experiment.
Modelhistorie
De BMW R 1200 C behoort tot de R-serie en was BMW's eerste cruiser die op grote schaal werd uitgebracht. Naast het standaardmodel werden er bijzondere varianten geïntroduceerd, waaronder de R 1200 CL (Cruiser Luxury) en de R 850 C met kleinere motor. Deze werden naast elkaar geproduceerd van 1997 tot 2004 (R 1200 C) en 1997 tot 2000 (R 850 C). Opvolgers in het cruiser-segment bleven vanuit BMW lange tijd uit, waarmee de R 1200 C zijn eigen plek in de modellengeschiedenis van BMW innam.
Bijzonderheden en statistieken
De BMW R 1200 C wordt direct herkend aan de luchtgekoelde 1170cc-boxermotor, het karakteristieke frame met enkelzijdige swingarm en zijn uitgebreide chroomdetails. Het model kende verschillende technische primeurs voor BMW: ABS, comfortabel zadel (vooral bij de CL-versie) en accessoires als verwarmde handgrepen, hardbags en uitgebreid bagage-opties. Verschillende uitvoeringen, van basis tot luxe, maakten het model veelzijdig binnen zijn doelgroep. Voor de Amerikaanse markt groeide de R 1200 C zelfs uit tot bestseller dankzij zijn eigenzinnige design en comfortabele rijeigenschappen.
Technische gegevens
Sondermodellen en verzamelwaardige uitvoeringen
De R 1200 CL (Cruiser Luxury) is een van de opvallendste varianten. Deze versie bouwde voort op de standaard R 1200 C, maar voegde een grote, vaste kuip, extra chroomdelen, een luxueuze, brede zadel en hardbags toe. Ook zijn er edities met unieke lak, speciale zadels en accessoires, waarmee ze zich onderscheiden op de markt voor verzamelobjecten.
Zwakke punten en aandachtspunten
Hoewel de BMW R 1200 C bekend staat om zijn robuustheid, zijn er geen specifieke zwakke punten opgegeven binnen onze data. Potentiële kopers moeten echter altijd letten op een sluitende onderhoudsgeschiedenis, correcte werking van de ABS, de staat van het elektrische systeem en mogelijke lekkages rond blok en cardan. Verder is inspectie van optionele accessoires en chroomdelen aan te bevelen vanwege veroudering of slijtage.
Motor, prestaties en rijgedrag
De R 1200 C wordt aangedreven door een 1170cc-tweecilinder boxer met een kenmerkende loop en solide trekkracht in lage toeren. Dankzij de enkelzijdige achterbrug, het uitgebalanceerde frame en het relatief lage zwaartepunt stuurt de motor opvallend lichtvoetig voor een cruiser van dit formaat. De handgeschakelde bak en ABS ondersteunen het veilige en comfortabele karakter. Bij de R 1200 CL zorgen het luxueuze zadel en de grote kuip vooral voor extra comfort en langere toerritten. - R 1200 C Standaard: Basismodel, pure cruiser-beleving.
- R 1200 CL: Extra comfort, shark-snouted kuip, hardbags.
- R 850 C: Zeldzamere, lichtere variant.
Interieur, comfort en design
De BMW R 1200 C valt op door zijn speelse combinatie van klassiek vormgegeven lijnen met moderne details. Standaard is het zadel bekleed met zwart leder en zijn er veel chroomaccenten verwerkt in het ontwerp. De spaakwielen, enkele achterbrug en geïntegreerde bagagedragers zijn herkenbare elementen. Bij de CL-versie is het comfort extra verhoogd door een breed, ruim zadel, luxe materialen en een opvallende vaste kuip. Optionele accessoires als verwarmde handgrepen, valbeugels en harde koffers maken het mogelijk om de motorfiets geheel naar eigen smaak en gebruiksdoel te personaliseren.
Overige bijzonderheden
De BMW R 1200 C werd vaak uitgerust met documentatie zoals een volledig ingevuld onderhoudsboekje, soms werden ze als niet-roker voertuigen aangeboden. Reserve- en vervangingssleutels kwamen veelvuldig voor, net als originele accessoires, die de waarde kunnen verhogen. Milieuzones zijn geen probleem vanwege de beschikbare milieuplakette 4.
Samenvatting
De BMW R 1200 C combineert unieke techniek, karaktervol design en een opvallende positie in de geschiedenis van BMW Motorrad. Wie op zoek is naar een cruiser met boxer-blok, veel opties en een uitgesproken verschijning, vindt in deze BMW een onderscheidende klassieker. De volledige productie lag tussen 1997 en 2004, met meerdere bijzondere uitvoeringen en ruime beschikbaarheid van documentatie en accessoires.