Honda GL 1000 Gold Wing oldtimer kopen

Geschiedenis van de Honda GL 1000 Gold Wing

De Honda GL 1000 Gold Wing debuteerde in 1974 als antwoord op de groeiende vraag naar krachtige, betrouwbare toerfietsen voor lange afstanden. Ontwikkeling begon al in 1972, geïnspireerd door sportieve concurrenten zoals de Kawasaki Z 900. Het resultaat was een revolutionair ontwerp, met een horizontaal geplaatste viercilinder boxermotor en vloeistofkoeling—technologische vernieuwingen die destijds zeer vooruitstrevend waren. De echte tank zat verborgen achter het motorblok, wat bijdroeg aan het lage zwaartepunt en een veiliger weggedrag. Al snel werd de GL 1000 Gold Wing een vertrouwd gezicht op Europese en Amerikaanse wegen, gewaardeerd om zijn betrouwbaarheid en het comfort tijdens lange ritten.

Modelgeschiedenis

De eerste generatie Gold Wing, ook bekend als GL1 of K2, werd gebouwd van 1975 tot 1978. Honda leverde de GL 1000 uitsluitend als toermodel, zonder grote windscherm-kappen of koffers uit de fabriek, al werden deze accessoires vaak achteraf gemonteerd. Voor de Gold Wing bestond geen directe voorganger binnen het Honda-gamma. De opvolger van de GL 1000 was de GL 1100, waarmee onder andere de motorinhoud, het comfort en de uitrusting verder toenamen. De GL 1000 markeert dus het begin van Honda's lange en succesvolle Gold Wing-lijn.

Bijzonderheden van de Honda GL 1000 Gold Wing

Het technisch innovatieve karakter van de GL 1000 springt meteen in het oog, denk aan de onderhoudsarme cardanaandrijving, het dubbele remsysteem met schijfremmen voor en achter, én de opvallende boxermotor die niet alleen prettig klinkt maar ook voor natuurlijke balans zorgt. Opvallend detail: het zadel was uitzonderlijk comfortabel, zelfs voor lange ritten met passagier. Het droge gewicht bleef rond de 265 kg, relatief laag voor een zware toermachine. Honda koos bij introductie voor kleuren als Candy Gold Metallic, gecombineerd met veelvuldig chroom. Speichenwielen en klassieke ronde klokken waren standaard. Accessoires als tourkoffers en extra lampen vond je vaak op exemplaren die langer in gebruik bleven.

Volgens onze database vertegenwoordigt de GL 1000 Gold Wing 100% van het aanbod en de vraag binnen de Gold Wing-lijn op het platform, wat betekent dat dit model veruit het meest gevraagd en aangeboden wordt bij klassieke Honda-motoren van dit type.

Technische gegevens

Speciale edities en verzamelmodellen

Van de Honda GL 1000 Gold Wing zijn geen strikt gelimiteerde uitvoeringen bekend uit de fabriek. Wel werden veel modellen naar wens van de eigenaar uitgerust met fabrieksopties zoals chromen accessoires, extra bagagekoffers of mistlampen. Custom-varianten en premium-accessoires zijn daardoor vaak uniek per motor, wat sommige exemplaren extra bijzonder maakt voor verzamelaars.

Motor, prestaties en rijgedrag

De vlakke boxermotor van de GL 1000 Gold Wing levert een soepele krachtopbouw, ruim voldoende trekkracht en een kenmerkend, diep motorengeluid. Door het lage zwaartepunt is het zwaargewicht verrassend handelbaar, zelfs bij lagere snelheden en in bochten. De onderhoudsarme cardanas maakt het model bijzonder betrouwbaar voor lange reizen. Moderne rijders kiezen vaak voor upgrades zoals elektrische ontsteking, moderne banden of stalen remleidingen om het rijgedrag nog verder te verfijnen. De GL 1000 onderscheidt zich door zijn uitgesproken langeafstandskarakter; praktisch alle onderdelen zijn nog steeds goed verkrijgbaar. Honda GL 1000 K2 en GL1 worden vaak gezocht vanwege hun historische status, het klassieke design en hun technische innovatie voor het tijdperk.

Interieur, comfort en uitstraling

Het uiterlijk van de GL 1000 Gold Wing wordt gekenmerkt door veel chromen details, klassieke spaakwielen, ronde koplamp en traditioneel zij-aan-zij instrumentarium. De comfortzadel is breed en dik gevuld en maakt duo-rijden aangenaam. De 'benzinetank' voor de bestuurder is slechts een opbergvak, het brandstofreservoir zit verscholen onder het zadel en achter het motorblok. Speciale kleuren waren vooral Honda Candy Gold Metallic; accessoires als tourkoffers, chroomdelen, valbeugels en extra verlichting werden veel toegepast. Het dashboard is puur analoog, passend bij het tijdperk.

Overig

Vrijwel alle onderdelen van de Honda GL 1000 Gold Wing zijn vandaag nog leverbaar, of het nu originele delen, onderhoudscomponenten of moderne upgrades betreft. Dankzij het robuuste ontwerp en het actieve netwerk van oldtimerclubs zijn restauraties en onderhoud goed uitvoerbaar. Veel rijders kiezen voor subtiele modernisering om de betrouwbaarheid te verhogen zonder het klassieke karakter aan te tasten.

Samenvatting

De Honda GL 1000 Gold Wing geldt sinds haar introductie als dé standaard in klassieke toerfietsen. Met zijn karakteristieke vloeistofgekoelde viercilinder, lage zwaartepunt en onderhoudsarme cardanaandrijving levert de GL 1000 een unieke rijervaring die, dankzij het grote aanbod en de blijvende populariteit, tot de dag van vandaag voor veel motorliefhebbers bereikbaar is.