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Moto Morini Corsarino Z moto d’epoca comprare
La Moto Morini Corsarino Z rappresenta la quintessenza delle minimoto italiane dei ’60 e ’70: dotata di meccanica robusta e affidabile, è stata il punto di riferimento per generazioni di giovani motociclisti. Oggi, riscoperta e apprezzata agli incontri d’epoca, viene cercata soprattutto nella sua forma originale e restaurata.
Risultati della ricerca
1966 | Moto Morini Corsarino Z
ZZ ULTRA SPECIAL !!! Very rare !!!
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1971 | Moto Morini Corsarino Z
MOTO MORINI Scrambler Corsarino Super Scrambler 50
1970 | Moto Morini Corsarino Z
MOTO MORINI Corsarino ZZ 50 RESTAURATO
1968 | Moto Morini Corsarino Z
ZT Scrambler
1964 | Moto Morini Corsarino Z
MOTO MORINI Corsarino ZZ 50 Moto-Morini Corsarino
1971 | Moto Morini Corsarino Z
MOTO MORINI Scrambler Corsarino Super Scrambler 50
1969 | Moto Morini Corsarino Z
MORINI CORSARINO ZT50 SCRAMBLER
1968 | Moto Morini Corsarino Z
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1968 | Moto Morini Corsarino Z
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1967 | Moto Morini Corsarino Z
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1965 | Moto Morini Corsarino Z
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1966 | Moto Morini Corsarino Z
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1969 | Moto Morini Corsarino Z
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1966 | Moto Morini Corsarino Z
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Moto Morini Corsarino Z Moto classiche: Prezzi e valori di mercato
Il valore di mercato delle moto Moto Morini Corsarino Z è determinato principalmente dalle condizioni tecniche, dall’originalità e dal chilometraggio, nonché dalla rarità, dalla storia e dalla documentazione. Un veicolo ben mantenuto, in gran parte originale, con chilometraggio basso e verificabile e una storia completa comprensiva di perizie e documentazione, ottiene generalmente prezzi nettamente superiori rispetto a un veicolo comparabile con manutenzione rimandata, numerose modifiche o provenienza poco chiara.
Moto Morini Corsarino Z: Prezzi di mercato e sviluppo del valore
Nel periodo 2021–2025, i dati di vendita sul Classic Trader marketplace mostrano un mercato della Moto Morini Corsarino Z (anni 1964–1973, tipicamente 5 CV) complessivamente stabile, con un leggero irrobustimento dei valori per gli esemplari meglio conservati o più ricercati. La maggior parte delle rilevazioni si concentra tra circa 2.200 € e 3.900 €, fascia che rappresenta il “cuore” del mercato e riflette l’offerta più realistica in base a condizioni, originalità e completezza dei componenti. Sono presenti anche casi più economici attorno a 1.200–1.800 € (spesso indicativi di lavori da fare) e alcuni importi più alti fino a circa 4.500 €, mentre un singolo valore superiore appare come outlier e non va preso come riferimento. In Italia si osserva la maggiore continuità di prezzi, mentre in Europa compaiono sporadicamente richieste più ambiziose. Per chi acquista oggi, la Corsarino Z tende a premiare esemplari documentati e originali: la domanda da collezionismo “entry-level” sostiene una stabilizzazione con potenziale di lieve apprezzamento.
Storia e introduzione della Moto Morini Corsarino Z
La Moto Morini Corsarino Z nasce a Bologna nel 1963, segnando un nuovo standard nella categoria delle 50cc in Italia. Frutto dell’innovazione tecnica dell’epoca, rimane in produzione fino al 1977. Sviluppata come la più piccola tra le Moto Morini, venne subito adottata da un vasto pubblico giovane grazie all’accessibilità e alla guida sportiva. Riconosciuta sia per la sua robustezza meccanica che per la durabilità, la Corsarino Z ha saputo guadagnarsi un posto d’onore tra i ciclomotori storici italiani, mantenendo ancora oggi un forte legame con gli appassionati di due ruote classiche.
Evoluzione del modello
La serie Corsarino comprendeva numerose varianti: oltre alla Z, erano presenti le versioni ZT, ZT50 Scrambler, Super Scrambler 50, Scrambler 2ª Serie e la rara 50 ZZ. Queste diverse configurazioni hanno permesso di interpretare svariati utilizzi tra strada, competizione e fuoristrada leggero. La Corsarino Z rappresenta il modello base, con cambi manuali a 4 marce e telaio doppia culla, seguita da modelli specializzati sia per estetica che per assetto tecnico. Il predecessore diretto non esisteva nella gamma Moto Morini, mentre la gamma successiva si è trasformata completamente con la fine della produzione nel 1977, segnando la chiusura di un'epoca per la casa bolognese.
Particolarità della Moto Morini Corsarino Z
La peculiarità principale sta nel motore da 48cc o 50cc quattro tempi, celebre tra i cinquantini per affidabilità e consumi contenuti. Il cambio manuale a quattro rapporti, la struttura del telaio doppia culla e i numerosi accessori di serie—come il portapacchi originale e la sacca attrezzi d’epoca—conferiscono carattere e praticità. La Corsarino Z, spesso riconosciuta tra gli appassionati per la linea sportiva ed essenziale, è un oggetto di culto alle manifestazioni storiche.
Dati tecnici della Moto Morini Corsarino Z
Edizioni speciali e varianti collezionabili
La gamma Corsarino si distingue per alcune serie particolari: le versioni Scrambler (ZT50, Super Scrambler 50, Scrambler 2ª Serie) si rivolgono agli amatori del fuoristrada e della guida sportiva. Gli esemplari Sporting e gli allestimenti racing sono ricercati per le differenze di ciclistica, colorazione vivace e soluzioni tecniche dedicate alla competizione amatoriale.
Motore, prestazioni e guidabilità
Il piccolo quattro tempi di 48/50cc, abbinato al cambio manuale a quattro marce, assicura una guida spigliata rispetto agli standard della categoria ciclomotori anni ’60 e ’70. L’agilità, la facilità di manutenzione e la longevità del propulsore rendono la Corsarino Z particolarmente piacevole nelle uscite d’epoca. Il telaio doppia culla favorisce una buona stabilità, mentre la semplicità meccanica permette interventi agevoli. I modelli Super Scrambler 50 e 50 ZZ sono ambiti per chi cerca varianti sportive o da fuoristrada, mentre la Z e ZT restano le scelte preferite da chi punta alla linea classica e all’originalità assoluta.
Estetica, comfort e dettagli di design
Linee snelle e sportive, solitamente in livrea rossa o blu, con sella monoposto e dettagli cromati. Le versioni più accessoriate presentano ruote a raggi, portapacchi, borsa attrezzi storica e documentazione originale, spesso richiesti dagli amatori per mantenere l’autenticità. Le varianti Scrambler si distinguono per piccoli dettagli estetici dedicati al fuoristrada.
Altri aspetti da tenere in considerazione
Molti esemplari Corsarino Z vengono venduti con documenti originali d’epoca o attestati FMI/ASI, aspetto molto apprezzato tra gli appassionati italiani. Le restaurazioni sono spesso molto accurate, con ricambi nuovi per motore, trasmissione, freni e impianto elettrico. Trattamenti interni per il serbatoio (es. Tankerite) sono frequenti per preservare la durata.
Sintesi
La Moto Morini Corsarino Z, prodotta dal 1963 al 1977, rappresenta un’icona delle due ruote leggere italiane: affidabile, semplice da mantenere, ricercata per le sue doti meccaniche e per il design filante. Ogni esemplare ben conservato o restaurato conserva intatto il fascino della produzione bolognese, risultando ancora oggi riferimento tra i cinquantini storici.