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Harley-Davidson WLC Moto d’epoca in vendita
La Harley-Davidson WLC è una motocicletta storica prodotta nel 1942 specificamente per le forze armate canadesi. Nota per il suo bicilindrico a V da 742 cm³ e per il caratteristico sidecar con carrozzino staccabile, la WLC incarna lo spirito delle moto militari della Seconda Guerra Mondiale, distinguendosi per la sua robustezza e il design sobrio.
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1942 | Harley-Davidson WLC
1942 Harley-Davidson WLC 739cc
1942 | Harley-Davidson WLC
HARLEY-DAVIDSON WLC SIDECAR, Restaurata, Matching Numbers
1942 | Harley-Davidson WLC
HARLEY-DAVIDSON WLC - 1942 | Sidecar | Matching Numbers
1943 | Harley-Davidson WLC
For sale by auction on THE MARKET – See: themarket.bonhams.com
1943 | Harley-Davidson WLC
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Harley-Davidson WLC Moto classiche: Prezzi e valori di mercato
Il valore di mercato delle moto Harley-Davidson WLC è determinato principalmente dalle condizioni tecniche, dall’originalità e dal chilometraggio, nonché dalla rarità, dalla storia e dalla documentazione. Un veicolo ben mantenuto, in gran parte originale, con chilometraggio basso e verificabile e una storia completa comprensiva di perizie e documentazione, ottiene generalmente prezzi nettamente superiori rispetto a un veicolo comparabile con manutenzione rimandata, numerose modifiche o provenienza poco chiara.
Harley-Davidson WLC: Prezzi di mercato e sviluppo del valore
Nel periodo coperto dai dati (luglio 2022 – settembre 2025), la Harley-Davidson WLC, in particolare gli esemplari anni ’40 come il modello 1942 da 23 CV, mostra un mercato complessivamente in lieve crescita e con prezzi più concentrati nella fascia medio-alta. Sul Classic Trader marketplace, le rilevazioni più recenti in Italia nel 2025 si collocano soprattutto tra circa 17.900 € e 18.900 €, con un picco isolato a 24.990 € che va interpretato con cautela perché potrebbe riflettere condizioni, restauro o dotazioni fuori standard. Nel 2022, invece, i valori osservati in Europa (Paesi Bassi e Regno Unito) risultavano più bassi, indicativamente tra circa 12.600 € e 15.950 €. In pratica, oggi il range realistico per una WLC “tipica” si può stimare intorno a 14.000–19.000 €, mentre gli esemplari eccellenti o con provenienza particolarmente forte possono spingersi oltre. La tenuta dei prezzi è coerente con la rarità, l’interesse storico-militare e la domanda per moto d’epoca ben documentate.
Storia della Harley-Davidson WLC
La Harley-Davidson WLC nasce nel 1942 come risposta alle esigenze delle forze armate canadesi, distinguendosi come variante destinata al Commonwealth durante la Seconda Guerra Mondiale. Questo modello è diventato celebre anche per il suo impiego durante il D-Day e lo sbarco in Normandia nel 1944. Rispetto ad altre Harley militari, la WLC si caratterizzava per dettagli specifici studiati per l’impiego militare, come strumentazione adattata e colorazione appositamente scelta per il camuffamento. La WLC continua oggi a rappresentare un simbolo di ingegneria orientata alla funzionalità militare, mantenendosi tra le Harley-Davidson storiche più riconoscibili.
Evoluzione e modelli della serie WLC
La serie WLC deriva direttamente dalla linea WL di Harley-Davidson, apparsa negli anni ‘30. La versione WLC fu sviluppata per il Canada e differisce dalla WL civile soprattutto per l’allestimento militare, il colore e accessori come il sidecar. Non esistono veri e propri successori moderni, poiché il modello fu progettato per esigenze belliche. Dopo il conflitto le WLC rimaste vennero per lo più destinate a usi civili o collezionati come veicoli storici di valore culturale e tecnico.
Punti salienti Harley-Davidson WLC
La WLC veniva scelta per la sua affidabilità in condizioni difficili, motorizzazione robusta e facilità di manutenzione sul campo. Il V2 da 742 cm³ (spesso arrotondato come 750 cc) offre 17 kW, garantendo un buon compromesso tra potenza e gestione del mezzo. Il sidecar originale con seduta in pelle nera costituisce uno degli elementi più richiesti e riconoscibili, mentre la colorazione "grigio opaco metallizzato originale" sottolinea la destinazione d’uso militare.
Dati tecnici della Harley-Davidson WLC
Edizioni speciali e modelli da collezione
La Harley-Davidson WLC di per sé rappresenta già una versione speciale, costruita in serie limitata per l’esercito canadese. Valore storico aggiuntivo può risultare per esemplari con documentazione di impiego effettivo in Normandia o sidecar completamente originali.
Motore, trasmissione e comportamento su strada
Il motore bicilindrico da 742 cm³ garantisce una coppia generosa già ai bassi regimi, ideale per percorrere lunghe distanze e per la guida in condizioni non asfaltate, tipiche degli scenari bellici. Il cambio manuale richiede pratica ma assicura la robustezza necessaria in ambito militare. Il sidecar influisce sulla maneggevolezza ma regala un’esperienza di guida unica, fedele all’originale. - Harley-Davidson WLC (motore V2 742 cm³, sidecar carrozzino staccabile, verniciatura militare grigio opaco metallizzato)
Design, comfort e particolarità estetiche
Il design della WLC è interamente funzionale: telaio massiccio, forme semplici, protezioni essenziali e accessori studiati per la resistenza. Il sidecar con seduta in pelle nera e il colore opaco sono tratti distintivi. Non mancano elementi come strumentazioni semplificate e accessori removibili (compreso il carrozzino del sidecar), che ne favoriscono l’impiego militare e la versatilità d’uso. Ogni dettaglio, dal serbatoio alle ruote, è stato pensato per garantire solidità e rapidità d’intervento.
Altre informazioni e curiosità
In molte WLC ancora circolanti si trovano dettagli conservati come gli stencil militari o accessori originali da equipaggiamento di guerra, aumentando il valore storico e la fedeltà rispetto agli esemplari di prima produzione.
Riassunto
La Harley-Davidson WLC è il connubio tra ingegneria militare e fascino delle due ruote storiche. Con la sua motorizzazione da 742 cm³, il sidecar originale e le finiture dedicate, rappresenta una delle motociclette più rappresentative del periodo bellico, molto apprezzata negli ambienti di collezionismo storico ordinato.