Garelli Mosquito moto d’epoca in vendita
Il Garelli Mosquito è un motore ausiliario che ha segnato la storia della mobilità italiana. Utilizzato soprattutto su biciclette negli anni ‘50 e ‘70, è considerato il precursore dei ciclomotori leggeri. Scopri perché questo piccolo propulsore è ricercato dagli appassionati di moto d’epoca.
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1953 | Garelli Mosquito
Garelli MOSQUITO
Riferimenti all'annuncio "Garelli Mosquito" di Classic Trader
Di seguito troverai annunci relativi alla tua ricerca che non sono più disponibili su Classic Trader. Utilizza queste informazioni per ottenere una panoramica sulla disponibilità, le tendenze di valore e i prezzi attuali di una "Garelli Mosquito" e fare una scelta d'acquisto più informata.
1955 | Garelli Mosquito
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1955 | Garelli Mosquito
GARELLI Mosquito 48 cc funzionante e ben conservato
1955 | Garelli Mosquito
GARELLI Mosquito 48 cc funzionante e ben conservato
1960 | Garelli Mosquito
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1985 | Garelli Mosquito
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1985 | Garelli Mosquito
VELOMOSQUITO cc38 CON DOCUMENTI COME NUOVO
1972 | Garelli Mosquito
GARELLI MOSQUITO1972 SU BIANCHI DEL 1941 - PEZZO RARO
1977 | Garelli Mosquito
Garelli Gulp Flex 50 - 1977 - unico proprietario
1972 | Garelli Mosquito
GARELLI MOSQUITO1972 SU BIANCHI DEL 1941 - PEZZO RARO
1972 | Garelli Mosquito
GARELLI MOSQUITO1972 SU BIANCHI DEL 1941 - PEZZO RARO
1972 | Garelli Mosquito
GARELLI MOSQUITO1972 SU BIANCHI DEL 1941 - PEZZO RARO
Garelli Mosquito Moto classiche: Prezzi e valori di mercato
Il valore di mercato delle moto Garelli Mosquito è determinato principalmente dalle condizioni tecniche, dall’originalità e dal chilometraggio, nonché dalla rarità, dalla storia e dalla documentazione. Un veicolo ben mantenuto, in gran parte originale, con chilometraggio basso e verificabile e una storia completa comprensiva di perizie e documentazione, ottiene generalmente prezzi nettamente superiori rispetto a un veicolo comparabile con manutenzione rimandata, numerose modifiche o provenienza poco chiara.
Garelli Mosquito: Prezzi di mercato e sviluppo del valore
Tra il 2022 e l’inizio del 2026, i dati di vendita e annunci sul marketplace Classic Trader per il Garelli Mosquito mostrano un mercato complessivamente stabile, con una forte concentrazione di richieste attorno a 1.100 €. La maggior parte delle occorrenze riguarda esemplari anni ’50 (in particolare 1955), suggerendo che per unità “standard” e in condizioni tipiche il prezzo si sia assestato su un livello ricorrente, senza segnali chiari di crescita o calo nel breve periodo. Accanto a questa fascia, compaiono però valori più alti (circa 2.900–3.900 €) per esemplari di annate diverse come 1960, 1985 o un 1953, che possono riflettere condizioni superiori, restauri, completezza o configurazioni più ricercate: sono utili come riferimento, ma non vanno letti come prezzo medio del modello. In Italia, sulla base di questi dati, un intervallo realistico oggi è circa 1.000–1.500 € per un Mosquito comune, mentre per esemplari particolarmente curati o rari si può arrivare intorno a 3.000–3.500 €. Questo quadro indica una domanda di nicchia ma costante, sostenuta dal valore storico e dalla collezionabilità del ciclomotore.
Storia e origini di Garelli Mosquito
Il Garelli Mosquito nasce nel secondo dopoguerra, rispondendo all’esigenza di mobilità economica ed essenziale. Progettato per essere montato su normali biciclette, permetteva a molti italiani di muoversi agilmente sia in città che nelle campagne. Questo motore, prodotto con cilindrate tipicamente da 48 cc, ha accompagnato la trasformazione del trasporto individuale dal dopoguerra fino agli anni Settanta, segnando la storia della micromobilità a motore nella penisola.
Evoluzione e varianti del Mosquito
Dal primo modello dei primi anni Cinquanta, il Mosquito è passato attraverso diversi aggiornamenti tecnici, adattandosi alle esigenze mutevoli del mercato. Tra le versioni si segnalano la Baby Mosquito Centrimax a doppia frizione e vari motori prodotti fino agli anni ‘70, spesso aggiornati con dettagli tecnici come nuovi sistemi di frizione. Predecessori diretti non ce ne furono; invece, dopo il successo Mosquito, Garelli si dedicò sempre più al mercato dei ciclomotori e scooter leggeri.
Caratteristiche distintive e dati di mercato
Il Garelli Mosquito si distingue per la compattezza, la facilità di installazione sulle biciclette e i consumi ridotti. Alcune versioni offrono doppia frizione (come il Centrimax). Nei nostri dati, il Mosquito rappresenta il 100% dell’offerta Garelli storica, riflettendo come questo modello sia il simbolo della produzione d’epoca Garelli.
Dati tecnici Garelli Mosquito
Versioni speciali e da collezione
Tra le varianti più ambite si segnala il Baby Mosquito Centrimax a doppia frizione, prodotto intorno al 1972, che si distingue per la maggiore facilità di avviamento e l’evoluto sistema di trasmissione.
Punti deboli e manutenzione
Nonostante l’affidabilità generale per l’epoca, con il tempo vanno verificati la tenuta dei paraoli e la funzionalità della frizione (specie nelle versioni doppia frizione), oltre allo stato della candela e carburatore. Revisioni regolari e utilizzo di ricambi originali aiutano a mantenerlo funzionante anche dopo decenni.
Motore, prestazioni e guidabilità
Il Mosquito, grazie ai suoi 48 cc, offre una potenza modesta ma adatta all’uso urbano e suburbano dell’epoca. L’avviamento è semplice e le versioni a doppia frizione migliorano la maneggevolezza. La velocità massima contenuta lo posiziona come soluzione ideale per spostamenti brevi o per chi cerca un’esperienza d’uso vintage a bassa velocità. La Garelli Mosquito Baby Centrimax rappresenta il vertice tecnico della gamma, fama dovuta alla doppia frizione e facilità d’uso sulle biciclette.
Stile, accessori e dettagli estetici
Il Mosquito si integra alle biciclette senza alterarne la linea classica. Il design del motore, piccolo e poco invasivo, mantiene l’estetica pulita dei mezzi degli anni ’50-’70. Erano disponibili vari accessori originali, tra cui serbatoi supplementari, supporti customizzati, coperchi motore cromati e terminali di scarico sportivi. Le livree ed etichette periodo-corretta aggiungono ulteriore valore storico.
Altre informazioni utili
Sui principali portali e presso rivenditori di moto storiche sono spesso disponibili servizi aggiuntivi come finanziamenti fino a 84 mesi, trasporto internazionale, gestione burocratica e visite su appuntamento. Esistono guide pratiche al restauro e numerosi video online per chi desidera vedere il motore in funzione o affrontare la rimessa in uso.
Sintesi finale
Il Garelli Mosquito rappresenta una delle soluzioni più ingegnose per la mobilità italiana del dopoguerra, capace di trasformare bici comuni in veri mezzi motorizzati. La sua presenza esclusiva nell’offerta e nella ricerca sulle Garelli storiche ne testimonia l’importanza. Adatto a restauratori, appassionati di motostoriche e a chi cerca un motore affidabile da montare o conservare, il Mosquito continua a conquistare appassionati di ogni generazione.