1997 | Kawasaki ER-5

KM ZERO !!! NUOVA !!!

4.800 EUR 717.408 JPY 9.388 BGN 113.554 CZK 35.754 DKK 4.125 GBP 1.782.528 HUF 21.588 PLN 23.819 RON 55.442 SEK 4.684 CHF 720.480 ISK 56.856 NOK 36.175 HRK 562.565 RUB 107.876 TRY 7.799 AUD 25.801 BRL 6.933 CAD 36.511 CNY 40.486 HKD 76.683.936 IDR 19.349 ILS 425.462 INR 6.727.968 KRW 90.493 MXN 23.649 MYR 8.473 NZD 288.634 PHP 6.948 SGD 178.805 THB 100.541 ZAR

 

Kawasaki ER-5 - COME  USCITA DALLA CONCESSIONARIA

COME USCITA DALLA CONCESSIONARIA

Kawasaki ER-5

Kawasaki ER-5

Kawasaki ER-5

Kawasaki ER-5

Kawasaki ER-5 - 2,6 KM DALL'ORIGINE

2,6 KM DALL'ORIGINE

Kawasaki ER-5

Kawasaki ER-5

Kawasaki ER-5

Kawasaki ER-5

Kawasaki ER-5

Kawasaki ER-5

Kawasaki ER-5

Kawasaki ER-5

Kawasaki ER-5

Kawasaki ER-5

Kawasaki ER-5 - IMPIANTO DI SCARICO ORIGINALE

IMPIANTO DI SCARICO ORIGINALE

Kawasaki ER-5

Kawasaki ER-5

Kawasaki ER-5

Kawasaki ER-5

Kawasaki ER-5

Kawasaki ER-5

Kawasaki ER-5

Kawasaki ER-5 - COME  USCITA DALLA CONCESSIONARIA
COME USCITA DALLA CONCESSIONARIA
Kawasaki ER-5
Kawasaki ER-5
Kawasaki ER-5
Kawasaki ER-5
Kawasaki ER-5 - 2,6 KM DALL'ORIGINE
2,6 KM DALL'ORIGINE
Kawasaki ER-5
Kawasaki ER-5
Kawasaki ER-5
Kawasaki ER-5
Kawasaki ER-5
Kawasaki ER-5
Kawasaki ER-5
Kawasaki ER-5
Kawasaki ER-5
Kawasaki ER-5
Kawasaki ER-5 - IMPIANTO DI SCARICO ORIGINALE
IMPIANTO DI SCARICO ORIGINALE
Kawasaki ER-5
Kawasaki ER-5
Kawasaki ER-5
Kawasaki ER-5
Kawasaki ER-5
Kawasaki ER-5
Kawasaki ER-5
1997 | Kawasaki ER-5

KM ZERO !!! NUOVA !!!
4.800 EUR 717.408 JPY 9.388 BGN 113.554 CZK 35.754 DKK 4.125 GBP 1.782.528 HUF 21.588 PLN 23.819 RON 55.442 SEK 4.684 CHF 720.480 ISK 56.856 NOK 36.175 HRK 562.565 RUB 107.876 TRY 7.799 AUD 25.801 BRL 6.933 CAD 36.511 CNY 40.486 HKD 76.683.936 IDR 19.349 ILS 425.462 INR 6.727.968 KRW 90.493 MXN 23.649 MYR 8.473 NZD 288.634 PHP 6.948 SGD 178.805 THB 100.541 ZAR

 

Italia

 
Grand Turismo / Grand Cruiser
37/50 kW/CV
Carlo Carugati

Franzoni Auto Srl

  • Dettagli del veicolo

    Dati veicolo
    Marca Kawasaki
    Modello ER-5
    Anno di fabbricazione 1997
    Tipo Grand Turismo / Grand Cruiser
    Numero di telaio JKAER500AAA010298
    Numero del motore EX500AE
    Colore carrozzeria Rosso
    Condizioni Originale
    Numero di proprietari precedenti 1
    Prima immatricolazione 06/1997
    Matching numbers Si
    Dettagli tecnici
    Motore Twin | 4-Tempi | DOHC
    Potenza (kW/CV) 37/50
    Cilindrata (ccm) 498
    Cilindri 2
    Avviamento Elettrico
    Cooling Acqua
    Cambio Manuale
    Innesto (cambio) Pedale sinistro
    Marce 6
    Trazione Catena
    Carburante Benzina
    Freno anteriore Disco
    Freno posteriore Tamburo
    Peso a vuoto (kg) 0.19

Descrizione

Più unica che rara, Kawasaki ER-5 a Km zero! Percorsi solo 2,6 km per il collaudo di preconsegna. Svuotata dai liquidi, senza batteria ed archiviata in collezione privata.  Ottimo oggetto da esposizione o con un semplice tagliando di normale amministrazione + la revsione periodica (che ovviamente non è mai stata eseguita), può essere rimessa in strada. La Kawasaki ER-5 è iscrivibile F.M.I . Ha un motore bicilindrico DOHC da 498 cc. basato sul progetto usato nella Kawasaki GPZ 500 S e nella KLE, in grado di sviluppare, in questa prima versione, circa 51 CV, o 37 KW di potenza (10 in meno della sportiva GPZ500s ma dotato di più coppia ai bassi regimi). La velocità massima è di circa 180 km/h, con un'accelerazione da 0 a 100 km/h in meno di 5".

È una fra le moto favorite dalle scuole guida in tutta Europa per i suoi costi di manutenzione relativamente bassi e perché generalmente considerata più semplice per i principianti.

Il motore deriva da quello che negli anni ottanta ha equipaggiato la moto custom LTD 450 e più recentemente la sportiva GPZ500S

Dalle prove su strada effettuate dalle riviste del settore risulta che sulla ER-5 ci si sente a proprio agio sin dai primi metri, il motore è sempre pronto fin dai giri più bassi, la seduta è confortevole e garantisce un'ottima padronanza del veicolo. Gli pneumatici da 110 all'anteriore e da 130 al posteriore garantiscono un'ottima agilità, anche se chi è abituato alle gomme da 160 o 180 si sentirà quasi "tirato giù" una volta in curva. Il reparto sospensioni presenta una classica forcella telescopica a steli tradizionali da 37 mm che risulta comoda per l'utilizzo turistico, un po' morbida quando si dà gas o nelle frenate di emergenza, il doppio ammortizzatore posteriore risulta sempre all'altezza della situazione e regolandone il precarico si riesce ad adattarlo a tutte le situazioni di guida. I freni sono a disco sull'anteriore e a tamburo sul posteriore.  La Kawasaki ER-5 è omologata Euro 2 e pesa circa 180 Kg.

Kawasaki ER-5 - COME  USCITA DALLA CONCESSIONARIA
COME USCITA DALLA CONCESSIONARIA
Kawasaki ER-5
Kawasaki ER-5
Kawasaki ER-5
Kawasaki ER-5
Kawasaki ER-5 - 2,6 KM DALL'ORIGINE
2,6 KM DALL'ORIGINE
Kawasaki ER-5
Kawasaki ER-5
Kawasaki ER-5
Kawasaki ER-5
Kawasaki ER-5
Kawasaki ER-5
Kawasaki ER-5
Kawasaki ER-5
Kawasaki ER-5
Kawasaki ER-5
Kawasaki ER-5 - IMPIANTO DI SCARICO ORIGINALE
IMPIANTO DI SCARICO ORIGINALE
Kawasaki ER-5
Kawasaki ER-5
Kawasaki ER-5
Kawasaki ER-5
Kawasaki ER-5
Kawasaki ER-5
Kawasaki ER-5
  • Condizioni & Immatricolazione

    Motore (valutazione venditore) 5 da 5
    Tecnica (valutazione venditore) 5 da 5
    Verniciatura (valutazione venditore) 5 da 5
    Targa storica
    Immatricolato
    Pronta a partire
    Senza incidenti
    ID veicolo: 122189
    ID veicolo concessionario: 28

Note legali della concessionaria

Franzoni Auto

Via Vallecamonica 12/c

25127 Brescia

+39 030 321532

Stefano Franzoni

Venditore

Route
Franzoni Auto Srl
Carlo Carugati
Via Vallecamonica 12/c
Italia 25127 Brescia
+39 338 889 0387
Carlo Carugati
Via Vallecamonica 12/c
Italia 25127 Brescia
+39 338 889 0387
Franzoni Auto Srl
Carlo Carugati
Via Vallecamonica 12/c
Italia 25127 Brescia
+39 338 889 0387
Carlo Carugati
Via Vallecamonica 12/c
Italia 25127 Brescia
+39 338 889 0387
Carlo Carugati
Franzoni Auto Srl
Caricamento...
Caricamento...