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Harley-Davidson FL Hydra Glide (1957)

29.950 EUR3.762.319 JPY58.576 BGN782.444 CZK222.774 DKK26.525 GBP10.703.531 HUF135.739 PLN145.970 RON303.642 SEK32.280 CHF4.708.140 ISK309.174 NOK226.527 HRK2.668.096 RUB269.882 TRY46.920 AUD192.848 BRL46.060 CAD234.485 CNY280.943 HKD509.272.196 IDR117.922 ILS2.646.622 INR39.941.919 KRW711.968 MXN146.602 MYR50.810 NZD1.740.754 PHP48.082 SGD1.087.634 THB542.398 ZAR

Offerto per: 29.950 EUR

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Richiesta di Harley-Davidson FL Hydra Glide (1957) | ID veicolo: 205937

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  • Dati veicolo
  • Descrizione
  • Condizioni
  • Marca Harley-Davidson
  • Modello FL Hydra Glide
  • Anno di fabbricazione 1957
  • Tipo Grand Turismo / Grand Cruiser
  • Numero di telaio N/D
  • Numero del cambio N/D
  • Numero del motore 57FLH 5612
  • Colore carrozzeria Rosso
  • Perizia N/D
  • Condizioni N/D
  • Chilometraggio N/D
  • Numero di proprietari precedenti N/D
  • Prima immatricolazione N/D
  • Matching numbers N/D
  • Cafe Racer N/D

Dettagli tecnici

  • Motore V | 4-Tempi | OHV
  • Potenza (kW/CV) 37/50
  • Cilindrata (ccm) 1.207
  • Cilindri 2
  • Avviamento Kickstarter
  • Cooling Aria
  • Cambio Manuale
  • Innesto (cambio) N/D
  • Marce N/D
  • Trazione Catena
  • Carburante Benzina
  • Freno anteriore Tamburo
  • Freno posteriore Tamburo
  • Peso a vuoto (kg) N/D

Harley-Davidson 1957 FLHF “Hydra Glide Super Sport Solo” 74 cu 1207cc OHV V-twin engine # 57FLH 5612

For 1948 Harley went into full revision mode when the venerable Knucklehead was succeeded by a new model that featured aluminium heads and distinctive “cooking pan” rocker covers, hence its “Panhead” pet name.
Oil lines were internalized and hydraulic valve lifters adopted for greatly reduced rocker noise and easier maintenance.
The engine was available in 989 cc capacity as model “ E” and 1207 cc capacity as model “F”. These engines were now the only big twin engines, as the side valve models had been discontinued.
1953 marked the end of the 61 cubic inch engine leaving only the 74 cubic inch FL series as the main engine group.
The Duo-Glide was introduced in 1958 so this ’57 model is one of the last rigid frame Harleys.
For this last Panhead model year only minimal technical and cosmetic alterations were made; the engine got steel alloy valve guides and stronger valve springs.
The tank badge became a round Lucite disc and the front mudguard got a new tip: these two parts were H-Ds first use of plastic for badges.
The new tank badge was designed by Willy G. Davidson before he actually joined the company.
In its final tune the FLH panhead engine delivered 55hp @5400rpm with a compression ratio of 8.0:1, good for a top speed of about 155 km.
This FLHF – the final F indicates the option of foot-operated gear change – is finished in one of the standard colour schemes for 1957, Pepper Red with Black tank panels and Pepper Red mudguards.
She has been restored and is in excellent condition throughout.

Condizioni, immatricolazioni & documenti

  • Immatricolato
  • Pronta a partire

ID veicolo: 205937

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