L'incarnazione suprema della leggenda della Parigi-Dakar.
Un esemplare di riferimento con provenienza di fabbrica documentata e storico continuo dal 1986 a oggi.
Origine: Svizzera
Certificazione: Certificato ufficiale BMW Group Classic, Matching Numbers & specifiche di fabbrica Paris-Dakar
Specifiche: Omologazione svizzera, www.Typenscheine.ch, tipo: 607230, con soli 78 esemplari dotati di un cambio corto con stampigliatura di fabbrica « CH » sui 3 206 esemplari di moto R 80 G/S Paris-Dakar prodotti tra il 1984 e il 1987. Ammortizzatore posteriore BOGE con serbatoio del gas separato, un optional Enduro montato anche sulle moto ufficiali BMW da rally.
Quando BMW presenta la R 80 G/S nel 1980, il costruttore bavarese non si limita a creare una nuova moto: fonda il segmento Adventure Sport. Forgiata e consacrata dalle vittorie di Hubert Auriol nel 1981 e nel 1983, e poi di Gaston Rahier nel 1984 e nel 1985, sulle piste del rally Parigi-Dakar, la versione « Paris-Dakar » costruita in fabbrica trascende la competizione per diventare immediatamente un'icona commerciale e culturale.
L'esemplare qui presentato è stato prodotto il 9 luglio 1986 nello stabilimento di Berlino-Spandau, consegnato a un concessionario svizzero l'8 settembre 1986 e venduto al suo primo proprietario l'11 settembre 1986. Queste date rivestono un'importanza particolare per gli storici e gli appassionati del marchio, poiché si collocano negli ultimi mesi della serie Monolever originale con forcellone monobraccio, prima dell'introduzione, alla fine del 1987, della più pesante R 80 GS Paralever.
Rappresenta la quintessenza della filosofia ingegneristica originaria di BMW. Più leggera, più essenziale e dotata di una trasmissione finale diretta dalla leggendaria affidabilità, la versione Monolever del 1986 è considerata dagli intenditori l'iterazione più pura, più compiuta e più desiderabile mai prodotta.
Negli anni '80, la Svizzera imponeva alcune delle normative più severe d'Europa in materia di rumore e ambiente. Per soddisfare questi requisiti, BMW Motorrad equipaggiava le moto esportate in Svizzera con configurazioni di fabbrica specifiche. Gli ingegneri bavaresi di BMW svilupparono specifiche meccaniche esclusive, identificate e stampigliate in fabbrica. Il documento di omologazione svizzero, il Typenschein CH 607230, descrive nel dettaglio gli adattamenti necessari per ottenere l'omologazione sul mercato svizzero. BMW Motorrad non si limitò a una semplice restrizione dell'impianto di scarico.
Se alcune moto da collezione non sono molto più che oggetti da esposizione, questo esemplare possiede una dimensione affascinante che conquisterà immediatamente l'intenditore. Solo pochi mesi dopo la consegna da nuova in Svizzera, nel settembre 1986, il suo primo proprietario decide di realizzare la vocazione originaria della macchina: attraversare i continenti.
Nel corso del 1987, la moto viene imballata e spedita via cargo fino a Perth per una spedizione transcontinentale attraverso l'outback australiano. La macchina percorre allora migliaia di chilometri di piste e strade di terra rossa.
La documentazione che la accompagna conserva la memoria viva di questo viaggio, comprese fotografie che mostrano la moto nel cuore dei selvaggi paesaggi australiani.
Come per i veicoli da collezione più prestigiosi, il cui valore si basa sulla chiarezza e sulla continuità della loro storia, questa R 80 G/S Paris-Dakar beneficia di una provenienza documentale eccezionalmente completa, per la quale sono attualmente disponibili sul mercato pochissimi esemplari comparabili.
Sul mercato internazionale delle moto da collezione, la BMW R 80 G/S Paris-Dakar Monolever ha superato il semplice status di veicolo a due ruote per diventare un asset da collezione di prim'ordine.
Escludendo i principali rischi di autenticità grazie al suo certificato BMW Group Classic, alla sua rarissima specifica di fabbrica svizzera « CH », al suo stato originale preservato e ai suoi vasti archivi documentali, questo esemplare offre un elevato grado di sicurezza riguardo alla sua provenienza, nonché una prospettiva di rivalutazione a lungo termine particolarmente interessante.
« Nel mondo dei veicoli d'eccezione, il valore ultimo non risiede soltanto nell'oggetto in sé, ma in tutto ciò che può essere dimostrato in modo inequivocabile. Questa BMW R 80 G/S Paris-Dakar non è semplicemente una moto; è un monumento alla storia della meccanica e dell'avventura, eccezionalmente ben documentato e pronto a entrare nelle collezioni più esigenti. »
Fonte: www.Typenscheine.ch, BMW R80 GS, tipo 607230
Nota: Sono visibili segni di usura sotto il coperchio della valvola destro, vedere foto.
Visita: Ispezione privata su appuntamento nel cantone di Vaud, Svizzera.
Questa descrizione è stata tradotta automaticamente. Lingua originale: francese.
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