1973 | Jaguar E-Type V12

Jaguar E-Type cabriolet series 3 | 1973 | Route 66 Auctions - For sale by auction. Estimate 47500 EUR

1958 | MG MGA 1500

MG A 1500 ROADSTER 1958 – APPENA RESTAURATA Marca: MG Modello: A 1500 Roadster Anno di produzione: 1958 (prima immatricolazione 1959) Telaio: HDR43/57425 Motore: BP15GB.7587 Cilindrata: 1.489 cc Odometro: 1.450 miglia (dal restauro) Interni: Pelle rossa Esterni: Bianco Old English White Capote: Nera Accessori: Ruote a raggi cromate, volante Moto-Lita, portapacchi posteriore cromato, staccabatteria, tasca portafinestrini, telo copriauto sartoriale rosso Certificazioni: • Certificato di Rilevanza Storica (rilasciato da ASI/FMI) • Iscrizione ufficiale MG Car Club Descrizione e storia del modello Questa splendida MG A 1500 Roadster del 1958, recentemente importata dagli Stati Uniti, rappresenta una delle icone assolute della produzione britannica sportiva degli anni ’50. Il modello MGA fu presentato nel 1955 come erede della serie T, segnando una vera rivoluzione stilistica per la MG: linee filanti, basso baricentro e un telaio rigido con sospensioni anteriori indipendenti che offrirono un comportamento su strada sorprendentemente moderno. La MGA 1500 è equipaggiata con un motore a quattro cilindri in linea da 1.489 cc, capace di sviluppare circa 72 CV, abbinato a un cambio manuale a quattro rapporti. La trazione posteriore e il peso contenuto di appena 900 kg garantiscono una guida agile e piacevole, con una velocità massima prossima ai 160 km/h. Nel periodo di produzione (1955–1959) furono realizzati circa 58.750 esemplari di MGA 1500 in varie versioni, ma solo una parte limitata sopravvive oggi in condizioni eccellenti e con numeri di telaio e motore matching numbers, come nel caso di questo esemplare. Restauro e condizioni attuali L’auto è stata sottoposta nel 2023 a un restauro totale e professionale che ha interessato carrozzeria, meccanica, impianto elettrico, cromature, guarnizioni, tappezzerie e dettagli. Tutti i componenti sono stati revisionati o sostituiti con parti originali MG, nel pieno rispetto delle specifiche e della configurazione d’origine. Dalla fine dei lavori ha percorso soltanto 1.450 miglia, confermando la qualità del restauro e la cura con cui è stata conservata. Il precedente proprietario, di statura vicina ai due metri, non ha potuto godere appieno della vettura e, con grande rammarico, ha deciso di venderla. Il prezzo richiesto rappresenta solo una frazione del valore dell’investimento sostenuto per il restauro. Certificazioni e dotazioni L’auto è corredata del Certificato di Rilevanza Storica e iscritta al prestigioso MG Car Club, elemento che ne attesta la piena autenticità e la rilevanza collezionistica. Gli accessori comprendono ruote a raggi cromate, volante Moto-Lita in legno, portapacchi posteriore, staccabatteria, tasca porta finestrini e telo copriauto sartoriale rosso, realizzato su misura. Un’occasione rara per possedere una MG A 1500 Roadster in condizioni impeccabili, con matching numbers, restauro documentato e certificazioni ufficiali — un autentico gioiello della storia dell’automobilismo britannico.

1956 | Jaguar XK 140 OTS

ELEGGIBILE 1000 MIGLIA

1957 | Triumph TR 3A

1930 | Austin 7 Special Ulster

excellent Recreation by Peter Maguire.

1937 | Lagonda 4,5 Liter LG 45 Rapide

1966 | Jaguar E-Type 4.2

1952 | Jaguar XK 120 OTS

1982 | AC Cobra Mk IV

COBRA MARK IV ALUMINIUM RARE N°7 ex Buxbaum

1962 | Morgan Plus 4

“Lazarus Mog”

1962 | Jaguar E-Type 3.8

Original triple black, factory hardtop

1967 | Jaguar E-Type 4.2

Serie 1.5 Topzustand, unrestaurierter Originalzustand

1936 | Wolseley Hornet Special

Wolseley Hornet "Kompressor Special" 6 cilinder Built and restored from 2011 to 2017 by German "English classic car" specialist, Engine block bored out to 1648cc and equipped with a compressor - now good for 100 hp (claims), Fantastic appearance with a return to the 1930s skills and toughness, We know that many enthusiasts have a "Special" in their collection - A kind of guilty pleasure,

1952 | MG TD

1952 MG TD

1951 | Allard K2

Allard K2 Tourer Roadster Finished in attractive shade of Blue Le Mans, Ford flathead V8 from factory (standard), The K series - A pure racing machine with a more luxurious interior, Only 119 examples produced from 1949 to 1952,