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Volkswagen d'epoca in vendita
Un’idea rivoluzionaria. Possiamo definire così l’intuizione dell’ingegnere Ferdinand Porsche, che ricevuto l’incarico da Adolf Hitler di costruire un’automobile solida, compatta e a portata di tutte le tasche, concepì la prima auto VW, la Volkswagen 1200, meglio conosciuta come Maggiolino. Siamo nel 1937 in Bassa Sassonia, una località scelta per costruire il primo stabilimento produttivo Volkswagen, che successivamente diventerà la città di Wolfsburg.
Volkswagen – La storia
Purtroppo anche le migliori idee devono fare i conti con la storia, soprattutto quando si manifesta sotto forma di una guerra mondiale. Ben presto i prototipi del Maggiolino VW dovettero essere convertiti agli scopi bellici e subire quello che di sicuro rappresenta il collaudo più duro e prolungato che un’automobile abbia mai subito. Positivo comunque, perché al termine del conflitto, la Volkswagen è pronta a riaprire i battenti, grazie soprattutto all’iniziativa di un maggiore inglese, Ivan Hirst e al nuovo direttore dello stabilimento, Heinz Nordoff. L’accoglienza del popolo tedesco in termini di vendite è clamorosa. L’auto VW è un successo. Concretezza e innovazione racchiuse in un prodotto economico. Volkswagen porta avanti la produzione del Maggiolino in Europa fino al 1978 affiancando ad essa altri modelli come la VW K70 e la VW 411/412. Ma è solo agli inizi degli anni '70 che un altro designer illuminato, l’italiano Giorgetto Giugiaro regala al mondo una vettura pronta a raccogliere l’eredità del Maggiolino e portare il marchio VW nell’epoca moderna: la Golf. La formula vincente passa ancora una volta dalla semplicità e dalla compattezza, tradotte però, a differenza del VW Maggiolino, con linee più decise, interni più funzionali e introducendo il motore anteriore trasversale e la trazione anteriore. Una nuova rivoluzione Volkswagen quindi, cosciente della tradizione ma proiettata verso il futuro. Dalla penna di Giugiaro nascono presto altri modelli VW di successo come la VW Passat, la VW Polo, la coupé VW Scirocco. Generazioni di vetture che si rinnovano fino ai giorni nostri, mantenendo sempre uno sguardo verso il passato, come nel caso del restyling del Maggiolino nella versione New Beetle, inaugurata nel 1998 a New York, a conferma del successo planetario dell’automobile Volkswagen, divenuta vera e propria auto di tutti i popoli del mondo.
Volkswagen - I miti
Non ci sono dubbi, le due macchine più rappresentative del gruppo VW sono loro: il Maggiolino e la Golf. Questi i dati di vendita: 22 milioni di vetture vendute dal 1938 al 2003 per il Maggiolino e oltre 18 milioni di esemplari venduti per la Golf solo dal 1974 al 1997 per la regina di casa Volkswagen che, lo sappiamo tutti, è ancora in produzione e domina le classifiche annuali di vendita. Numeri impressionanti che fanno entrare queste due automobili di diritto nella leggenda e sono la conferma di uno sviluppo che non accenna a interrompersi.
Volkswagen - Il logo
Forse pochi lo sanno, ma il famoso logo VW fu concepito da un operaio della Porsche, Franz Xavier Reimspiess, che vinse il concorso lanciato dai vertici dell’azienda per la creazione del logo VW. Comparivano la V e la W all’interno di un anello dentato, con archi sullo sfondo che riproponevano la svastica nazista. Al termine del conflitto il logo VW fu modificato eliminando i riferimenti nazisti e mantenendo le due lettere sovrapposte all’interno di un semplice cerchio. Un marchio dal design subito riconoscibile, simbolo di quella tecnologia democratica che rappresenta il vero spirito del gruppo Volkswagen, una filosofia aziendale di successo e sempre al passo con i tempi.
Risultati della ricerca
1964 | Volkswagen T1 camper
Deutscher Bulli mit Camping-Umbau
1972 | Volkswagen T2 a/b
Westfalia original 1972
1975 | Volkswagen T2b Kombi
Volkswagen T2 kombi
2013 | Volkswagen T5 Kombi 2.0 TDI
Perfect For British Summertime
1965 | Volkswagen T1 Samba
Sunroof - 21 Window - taxi
1978 | Volkswagen T2b pickup
VOLKSWAGEN T2 21 AS Furgone - Restaurato - ASI
1971 | Volkswagen T2a minibus L
Solid project car for restoration, with engine fire damage.
1984 | Volkswagen T3 Caravelle CL 1.6
Volkswagen T3 Caravelle Personenbus
1981 | Volkswagen T3 Bus L 2.0
PERSONALIZZATO DA UN IMPORTANTE COLLEZIONISTA
1964 | Volkswagen T1 minibus
PULMINO T1 VOLKSWAGEN anno 1964 come nuovo - motore nuovo - perfetto documenti
1973 | Volkswagen T2b minibus
VW BAJA Van very extraordinary!
1973 | Volkswagen T2b panel van
VOLKSWAGEN T2 Van Metano/Benzina
1986 | Volkswagen T3 Caravelle 2.1
Volkswagen Caravelle T3 Carat