Talbot Baby d'epoca in vendita

Talbot Baby è il nome con il quale sono conosciute due famose vetture di lusso prodotte dalla casa automobilistica francese tra gli anni trenta e gli anni cinquanta.

Talbot Baby - Il debutto

La prima Talbot Baby debuttò nel 1936. Si trattava di una berlina a due porte con carrozzeria "coach", dalle generose dimensioni e dall'aspetto sportivo. Oltre alla versione berlina era presente una variante cabriolet, sia a quattro che a due posti. La vettura aveva una lunghezza di 4,60 metri, una larghezza di 1,78 metri e un'altezza di 1,50 metri, per un peso di circa 1.500 chilogrammi. Nonostante si trattasse di un'auto francese, la Talbot Baby era strutturata con la guida a destra, fattore che donava all'automobile un'impronta retrò. A seconda del tipo di motore equipaggiato, il veicolo assumeva tre diverse denominazioni: 17 CV, la prima a entrare sul mercato, 15 CV e 23 CV, sigle che indicavano la potenza fiscale dei propulsori. I motori erano esclusivamente dei sei cilindri in linea con trazione posteriore: la 15 CV aveva una cilindrata di 2,7 litri e una con potenza di 75 cavalli; la 17 CV era provvista di un propulsore da 3 litri in grado di sviluppare 90 cavalli; la 23 CV montava un potentissimo 4 litri da ben 105 cavalli. Le velocità di punta erano stimate rispettivamente in 130 km/h, 135 km/h e 145 km/h. Le sole differenze tra le tre versioni della Talbot Baby furono relative al motore e ai cerchi, per il resto le vetture erano identiche, compresa la trasmissione, la quale si fondava su un cambio manuale a quattro rapporti. La Talbot Baby fu ritirata dal mercato con tutti i suoi tre modelli a causa dello scoppio della Seconda Guerra Mondiale.

Talbot Baby - Il ritorno

Nel 1951 la Talbot Baby tornò in commercio con una nuova versione, molto distante dalle precedenti. L'aspetto sportivo che aveva caratterizzato la berlina fu quasi totalmente abbandonato a favore di linee più sobrie. Il livello dell'automobile rimase, comunque, decisamente elevato. Per quanto concerne gli allestimenti, furono commercializzate la 15 CV e la 23 CV. I motori, entrambi da 2,7 litri e dalla potenza di 110 cavalli, differivano esclusivamente per quanto concerne il numero dei cilindri: quattro per la Talbot Baby CV 15 e sei per il modello di punta. La seconda serie della Talbot Baby uscì di scena nel 1954 e passò alla storia come l'ultima berlina prodotta autonomamente dalla casa automobilistica transalpina prima del passaggio al gruppo americano Chrysler.