Talbot 105 d'epoca in vendita

La Talbot 105 è un'auto sportiva prodotta dalla casa automobilistica Talbot tra il 1931 e il 1935.

Talbot 105: storia e caratteristiche tecniche

Il modello della Talbot 105 è basato su quello della Talbot 14/45HP, risalente al 1926, che riscosse un buon successo e venne seguito da altri modelli simili (Talbot 70 e Talbot 90, per fare due esempi), fino ad arrivare, appunto, alla Talbot 105 (percorso conclusosi poi con la Talbot 110, ultima della serie). Il modello 14/45HP è stato sviluppato dall'ingegnere svizzero Georges Roesch, che curò anche i modelli seguenti, pensati per le competizioni automobilistiche. La stessa Talbot 105 è un'automobile adatta alle gare, grazie alla sua carrozzeria chiusa e al motore sei cilindri da 2969 cm³ di cilindrata, con una potenza massima di 150 CV. La Talbot 105 è in grado di raggiungere i 170 km/h. La Talbot 105 è dotata, inoltre: di carrozzeria boat-tail, che favorisce l'aerodinamica rendendo la vettura più stabile per l'alta velocità; di un serbatoio da 35 galloni; di cambio ravvicinato a 4 velocità; di parabrezza pieghevoli. Il telaio della Talbot 105, rispetto a quello della Talbot 90, è composto da una traversa in più in favore di una maggiore rigidità e fissa il motore, per l'appunto, in maniera più rigida.

Talbot 105: i successi sportivi e commerciali

La Talbot 105 venne descritta come l'automobile più veloce ad aver percorso il circuito di Brooklands (Inghilterra), inaugurato nel 1907 e chiuso nel 1939. La Talbot 105, inoltre, si aggiudicò il terzo posto nella 24 ore di Le Mans nel 1931, sulla scia dei buoni piazzamenti dell'edizione precedente, quando la Talbot agguantò la terza e la quarta posizione. Ma la Talbot 105 fece di più: nel 1932 l'automobile in questione vinse la storica Coupe des Alpes, il rally alpino che, in quell'anno, era alla sua prima edizione. Grazie a questi successi sportivi, la Talbot 105 contribuì in maniera decisiva a risollevare le sorti del marchio Talbot: ne vennero venduti al pubblico più di 330 esemplari. La Talbot, nelle sue diverse versioni, è stata guidata da piloti del calibro di Johnny Hindmarsh e John Cobb.