Skoda 135 – Acquisto Oldtimer

Storia della Skoda 135

All’interno della gamma Škoda, la serie 135 nasce nel contesto della lunga eredità produttiva dell’AZNP di Mladá Boleslav. Questa famiglia di berline a motore e trazione posteriore venne prodotta dal 1976 al 1990, periodo in cui la produzione automobilistica dell’Est Europa subì importanti cambiamenti tecnici ed estetici. Introdotta nelle fasi finali della serie 742/746, la Skoda 135 montava un nuovo motore—derivato dal modello Favorit e identificato dal codice modello interno 746—che marcò una significativa evoluzione rispetto ai predecessori 105 e 120. La produzione complessiva di oltre due milioni di esemplari testimonia il peso che questa piattaforma ha avuto nel diffondere l’auto privata in quell'epoca storica.

Evoluzione della Serie 135

La Skoda 135 si inserisce tra le ultime evoluzioni della piattaforma 742, nata negli anni ‘70 con i modelli 105 e 120. Le versioni 135 e 136, contraddistinte dal propulsore più moderno e orientate a migliorare prestazioni ed efficienza, hanno preparato il terreno per il successivo passaggio alla trazione anteriore con la Favorit. Mentre la 105 aveva il motore da 1046 cm³ e la 120 da 1174 cm³, il cuore tecnico della 135 segnò l’ultima era del motore posteriore per Škoda prima della svolta tecnica degli anni ’90.

Particolarità della Skoda 135

Rispetto alle precedenti varianti della serie 742, la Skoda 135 si distingue per l’introduzione del propulsore della Favorit, una soluzione più moderna che ha apportato consumi ridotti e una guidabilità migliorata. L’adozione di nuovi materiali e affinamenti costruttivi le conferirono maggiore affidabilità pur mantenendo una meccanica semplice, facilmente riparabile anche in condizioni artigianali. Il carattere tipicamente pragmatico, senza eccessi stilistici, la rende oggi un oggetto di interesse per chi desidera un pezzo autentico di storia automobilistica cecoslovacca.

Dati tecnici della Skoda 135

Versioni speciali e modelli da collezione

Talune versioni della Skoda 135 possono essere considerate rare se dotate di allestimenti o accessori originali specifici del periodo, spesso destinati ai soli mercati dell’Europa orientale. Esemplari mantenuti nelle condizioni d’origine, con documentazione storica completa, stanno acquisendo interesse crescente tra i collezionisti appassionati di modelli della Cortina di Ferro.

Manutenzione e punti critici della Skoda 135

La meccanica semplificata e la buona disponibilità di ricambi rendono la manutenzione della 135 generalmente poco onerosa. Tuttavia, occorre prestare attenzione alla corrosione della scocca, tipica delle vetture prodotte nei paesi dell'Est negli anni '80, dove le protezioni antiruggine erano poco efficaci. È fondamentale controllare lo stato di conservazione di telaio e fondi e assicurarsi dell’efficienza dell’impianto elettrico, soprattutto nei primi modelli. La semplicità costruttiva permette comunque interventi anche per appassionati con competenze base.

Motore, prestazioni e comportamento su strada

Il motore 1.3 litri della Skoda 135, in posizione posteriore, sviluppa una potenza contenuta, ideale per un uso cittadino e per affrontare con semplicità tracciati misti. L’abbinamento con il cambio manuale offre un’esperienza di guida diretta, con una trasmissione molto lineare. Le sospensioni presentano tarature morbide, pensate per assorbire le asperità delle strade dell'Est Europa. Lo sterzo piuttosto diretto e la trazione posteriore restituiscono una guida coinvolgente ma mai impegnativa, ideale anche per chi si avvicina al mondo delle youngtimer.

Modelli e versioni interessanti:

• Skoda 135L: versione base, caratterizzata da interni essenziali e facilità di manutenzione.
• Skoda 135GL: allestimento più completo, con finiture estetiche migliori e una dotazione più ricca, rara sul mercato nazionale. undefined

Interni, comfort, esterni e design

Lo stile della Skoda 135 si allinea ai canoni pragmatici dell’automobilismo cecoslovacco degli anni ’80: linea a tre volumi netta, spigoli vivi e una funzionalità pensata per la vita di tutti i giorni, più che per l’apparenza. Gli interni sono sobri, con materiali plastici semplici e una strumentazione chiara e leggibile. La possibilità di trovare versioni con tinte pastello originali o rivestimenti in tessuto specifici delle serie più accessoriate aggiunge un tocco di personalità a esemplari ben conservati. Tra gli accessori, da segnalare i deflettori laterali apribili e alcune piccole differenze nei badge in base agli anni di produzione.

Elementi aggiuntivi

La Skoda 135 rappresenta uno degli ultimi esempi di auto a motore posteriore prodotte per il mercato di massa nella sua area geografica. Alcuni esemplari vennero esportati anche nel blocco occidentale, spesso attratti dalla robustezza e dalla manutenzione economica. La filosofia progettuale dell’auto è quella della solidità unita alla praticità, che ne spiega la longevità e l’elevato numero di unità prodotte.

In sintesi: Perché scegliere una Skoda 135?

La Skoda 135 è una rappresentante autentica dell’ingegno e della produzione automobilistica dell’Est Europa anni ’80. L’accoppiata tra meccanica semplificata, motore posteriore e interni spartani ne fa una scelta intrigante per chi cerca un pezzo di storia automobilistica da utilizzare, conservare o restaurare. Un modello che riflette fedelmente una cultura dell’auto votata all’essenzialità e alla funzionalità.