RUF 911 Oldtimer in vendita

Storia della RUF 911

Il connubio tra RUF e Porsche risale agli anni ‘70. Partendo da scocche fornite da Porsche, la RUF trasforma la 911 in una vettura dalle performance eccezionali e dalla personalità inconfondibile. A differenza dei semplici tuner, RUF è riconosciuto come costruttore a pieno titolo e i suoi modelli hanno omologazione e telaio propri. Dal classico flat-six potenziato alla carrozzeria alleggerita, ogni RUF 911 nasce dall’esigenza di superare i limiti imposti dalla produzione di serie e rappresenta il massimo della personalizzazione su piattaforma 911.

Evoluzione e serie della RUF 911

Le RUF 911 sono nate prendendo come base le varie generazioni della Porsche 911. Con il passare degli anni, RUF ha sviluppato modelli unici per ogni serie, apportando modifiche al motore, alla trasmissione e anche all’aerodinamica. Uno degli esemplari più noti è la famigerata CTR ‘Yellowbird’, basata sulla Carrera 3.2, seguita da versioni su base 964, 993 e, nel caso di questa pagina, la Serie 997.1. La 997.1 rappresenta la perfetta sintesi tra il fascino analogico e le tecnologie più moderne, offrendo esperienze di guida che nessuna Porsche di serie può replicare.

Caratteristiche salienti della RUF 911

Ogni esemplare RUF 911 è unico grazie alla lavorazione artigianale: il motore, la trasmissione e perfino l’assetto vengono calibrati secondo le specifiche richieste dal cliente. RUF pone molta attenzione anche alla riduzione di peso, all’impiego di materiali speciali e all’aerodinamica. Questa cura nei dettagli si traduce in auto estremamente veloci, precise e affidabili anche nell’uso estremo su pista.

Dati tecnici RUF 911 997.1

Serie speciali e modelli da collezione

Tra le versioni RUF degne di nota sulla base 997.1, spiccano la Rt12, disponibile in vari step di potenza fino a 650 CV, e la RGT8, caratterizzata da motore V8 sviluppato in casa. Queste edizioni si distinguono per tirature estremamente limitate, specifiche tecniche radicali e finiture bespoke, dedicate ai clienti più esigenti.

Motore, prestazioni e dinamica di guida

La RUF 911 997.1 offre accelerazioni ed emozioni nettamente superiori rispetto a qualsiasi 911 di serie: motori assemblati a mano, assetto affinato, freni potenziati e aerodinamica studiata in galleria del vento la rendono perfetta sia per la pista sia per la guida sportiva su strada. Il feedback dello sterzo e la precisione nelle curve sono ai massimi livelli, con una taratura su misura in base al singolo esemplare. Tra i modelli più apprezzati troviamo la RUF Rt12 con motorizzazione biturbo, che con i suoi oltre 600 CV garantisce prestazioni da supercar, e la RGT8 dotata di propulsore V8 aspirato, vera rarità nel panorama delle 911 a motore posteriore.

Design, interni e dotazioni speciali

Esternamente la RUF 911 conserva la silhouette della 997 ma si distingue per dettagli come paraurti ridisegnati, prese d’aria maggiorate, elementi in fibra di carbonio e alettoni regolabili. Gli interni possono essere completamente personalizzati: dai sedili sportivi rivestiti in pelle ai pannelli porta alleggeriti, passando per strumenti supplementari e finiture in alluminio spazzolato. Ogni esemplare può rispecchiare il gusto e le esigenze del primo proprietario grazie a una lista accessori esclusiva, incluse colorazioni rare e materiali pregiati.

Altre informazioni rilevanti sulla RUF 911 997.1

Molte RUF 911 vengono aggiornate successivamente con kit di potenziamento, elettronica rivista e miglioramenti all’impianto frenante. Alcuni esemplari sono stati omologati per l’uso quotidiano, mentre altri sono destinati esclusivamente alla pista, grazie all’installazione di roll-bar, sedili da corsa e sistemi di sicurezza FIA.

In sintesi

La RUF 911 su base 997.1 rappresenta il massimo della trasformazione artigianale su piattaforma Porsche: prestazioni estreme, personalizzazione senza compromessi e un’aura tecnica senza eguali. Sul mercato collezionistico, la presenza di questa versione è totalizzante sia per offerta che per interesse degli appassionati.