Robin Hood S7 auto d'epoca in vendita

Storia della Robin Hood S7

La Robin Hood S7 nasce come interpretazione moderna delle classiche sportive britanniche. È il primo modello sviluppato da Robin Hood Engineering Ltd., basato originariamente sul telaio e sulla meccanica della Ford Sierra. Il progetto, differenziandosi dall’ultimo modello 2B, introduce la monoscocca in acciaio e un’architettura tipica delle kit car, ma con un occhio di riguardo verso la versatilità e la sicurezza su strada.

Storia della Serie S7

La S7 segna l’inizio della produzione Robin Hood, ideata per essere assemblata a partire da componenti facilmente reperibili. L’utilizzo del motore Ford Sierra e la variante con propulsore Opel C20XE 2.0 16V ne hanno aumentato la popolarità tra gli appassionati di kit car. Non è il modello 2B di fine produzione, ma rappresenta la prima vera generazione del costruttore.

Caratteristiche principali della Robin Hood S7

La S7 eccelle per il suo telaio monoscocca in acciaio che garantisce leggerezza e rigidità senza ricorrere a strutture tubolari, carrozzeria rinforzata in materiali compositi come il GFK e le colorazioni ispirate alle storiche Lotus da corsa. La personalizzazione spazia da assetto regolabile a impianti di scarico artigianali in acciaio inox. È prevista anche la configurazione con guida a sinistra e predisposizione per la circolazione su strada.

Dati tecnici della Robin Hood S7

Versioni speciali e modelli da collezione

Alcune S7 sono particolarmente ricercate per la combinazione di colori Lotus British Racing Green e giallo, richiamando le Camel F1 degli anni d’oro. Modelli allestiti con specifiche sportive, come cinture a 8 punti o assetto ancora più spinto, aumentano il valore presso gli appassionati.

Punti deboli e manutenzione

Non sono stati segnalati specifici punti deboli nei dati forniti. Tuttavia, vista la natura di kit car, è importante verificare con attenzione la qualità dell’assemblaggio, in particolare la robustezza delle sospensioni regolabili, lo stato di conservazione dei materiali compositi della carrozzeria (GFK) e il corretto funzionamento dell’impianto frenante proveniente dalla Ford Sierra.

Motore, trasmissione e comportamento su strada

Il peso contenuto della S7 garantisce accelerazioni pronte e una guida altamente responsiva. L’assetto regolabile consente diverse configurazioni, a seconda dell’utilizzo stradale o sportivo. I motori, provenienti principalmente dalla Ford Sierra o da propulsori sportivi Opel, offrono affidabilità e prestazioni degne del DNA delle kit car britanniche. Le varianti dotate di motore Opel C20XE 2.0 16V e assetto sportivo regolabile si distinguono per le performance particolarmente brillanti e l’attitudine alle elaborazioni personalizzate.

Interni, comfort e design estetico

Il design della S7 si rifà inequivocabilmente alle Lotus Seven originali, con linee basse e minimali, parabrezza ridotto e cockpit essenziale. La cura nella scelta dei materiali, come GFK rinforzato e acciaio inox, è un chiaro segnale della vocazione racing di questa vettura. Alcuni esemplari presentano cinture racing a 8 punti, dettagli cromatici personalizzati e dotazioni accessorie che consentono di rendere unica ogni S7.

Altre particolarità della Robin Hood S7

La possibilità di configurare la vettura per la guida a sinistra amplia l’appeal anche per il mercato italiano e continentale. Gli scarichi realizzati artigianalmente e le numerose opzioni di messa a punto dell’assetto permettono di ottenere una vettura cucita sulle esigenze dell’appassionato più esperto.

Sintesi

La Robin Hood S7 si conferma una delle più pure interpretazioni moderne della classica Lotus Seven. Dotata di telaio monoscocca in acciaio, propulsori Ford o Opel performanti, carrozzeria leggera e possibilità di personalizzazione pressoché infinite, rappresenta la scelta ideale per chi cerca una kit car interamente dedicata al piacere della guida, senza compromessi e con uno stile inconfondibile.