Osella PA7 auto d’epoca in vendita

Storia dell’Osella PA7

L’Osella PA7 fece il suo debutto nel corso del 1978 come risposta di Enzo Osella alle crescenti sfide del campionato europeo delle Sportscar e dei prototipi Gruppo 6. Questo modello rafforza il ruolo chiave di Osella nello schieramento dei piccoli costruttori italiani al fianco dei giganti internazionali. Frutto di un’evoluzione tecnica costante e di un’esperienza maturata già sulle precedenti PA3 e PA5, la PA7 fu progettata per generare un equilibrio ottimale fra rigidità del telaio in tubi, leggerezza e facilità di manutenzione sui circuiti più impegnativi.

Evoluzione e contesto della PA7

La PA7 nasce come diretta evoluzione delle barchette PA5, sfruttando l’esperienza delle precedenti versioni nello sviluppo di telai tubolari ed aerodinamica. Se la PA5 era già un punto di riferimento per Osella nelle corse nazionali, la PA7 introduce affinamenti telaistici e soluzioni che anticipano la PA8 del 1979. Ogni telaio costruito era spesso personalizzato in base al motore scelto, che poteva spaziare da quattro cilindri di derivazione BMW fino ai più potenti motori Cosworth. La produzione fu limitata a pochi esemplari, facendo della PA7 un pezzo raro nel panorama storico sportivo.

Caratteristiche distinte dell’Osella PA7

La PA7 si distingue per la possibilità di essere equipaggiata con diversi propulsori da competizione in base alle esigenze regolamentari e del pilota. L’architettura tubolare, con sospensioni completamente regolabili, garantisce una tenuta di strada superiore sulle piste più tecniche. La carrozzeria in vetroresina pensata per l’ottimizzazione della deportanza unisce funzionalità a linee aggressive. La presenza sul mercato è esclusiva: il 100% delle Osella attualmente disponibili come d’epoca è rappresentato proprio da questa serie PA7.

Dati tecnici principali dell’Osella PA7

Versioni particolari e esemplari collezionistici

Le Osella PA7 sono già di per sé rare, ma alcuni telai vennero assemblati ex-factory per team ufficiali oppure adattati successivamente a specifiche clienti. Talvolta equipaggiate con motori BMW da Formula 2, altre volte ricevono motorizzazioni Cosworth per le gare endurance: questi esemplari sono particolarmente ricercati da collezionisti ed ex-piloti.

Punti deboli e manutenzione della Osella PA7

Non sono segnalate debolezze tipiche certificate per la PA7. Data la sua struttura da gara, il controllo periodico di saldature sul telaio, la verifica dell’integrità delle sospensioni regolabili e l’accuratezza nella revisione dei componenti meccanici sono essenziali per la sicurezza e per mantenere le performance di questa sportiva d’epoca.

Motore, prestazioni e comportamento su strada e pista

La PA7 offre prestazioni di alto livello grazie alla massa contenuta e alla disposizione centrale del propulsore: accelerazioni brucianti, inserimento in curva rapido e frenata efficace la rendono adatta ad autodromi tecnici come Imola o Monza. La versione con motore BMW 2.0 Formula 2 offriva fino a 300 CV, mentre la variante Cosworth poteva essere ulteriormente potenziata. La trasmissione manuale sequenziale Hewland garantisce innesti precisi anche sotto sforzo gara. Tra i modelli PA7 si distinguono quelli ex-factory Osella, in particolare le versioni ex-team ufficiale munite di motori Cosworth, queste hanno corso nei principali campionati europei e sono quelli tecnicamente più avanzati.

Design e dotazioni speciali della Osella PA7

All’esterno dominano le forme tipiche delle barchette Gruppo 6, con passaruota pronunciati e muso molto basso per generare deportanza a velocità sostenute. Verniciature originali dei team ufficiali e carrozzerie spesso dipinte a mano fanno parte della storia di ogni telaio. Gli interni sono ridotti all’essenziale racing: sedile anatomico, volante sportivo removibile, cruscotto semplice con strumentazione completa per monitorare ogni parametro del motore, rollbar integrale e impianti di sicurezza FIA. Dotazioni opzionali comprendono differenziali autobloccanti regolabili e set di cerchi specifici da gara.

Ulteriori dettagli rilevanti per la Osella PA7

Alcuni esemplari hanno preso parte a eventi storici e sono apprezzati per la loro facilità nelle revisioni grazie ai particolari di meccanica facilmente reperibili (componentistica Hewland, freni AP Racing), facilitando il restauro per chi frequenta il mondo delle corse storiche.

Riepilogo sulla Osella PA7

La Osella PA7 è un modello raro e ricercato per chi desidera un’auto da pista con pedigree internazionale, soluzioni ingegneristiche da competizione e la garanzia della presenza esclusiva sul mercato storico. Ogni esemplare racconta una storia unica, dalla pista alle mani dei collezionisti di oggi.