Oldsmobile F-85 d'epoca in vendita

La Oldsmobile F-85 è un'auto prodotta dalla casa statunitense Oldsmobile dagli inizi degli anni 60 fino al 1972.

Oldsmobile F-85 – L' eredità di General Motors

Nel 1961 la Oldsmobile, azienda del gruppo General Motors, sviluppa la F-85 a partire dal telaio compact che la casa madre di Detroit aveva introdotto da pochi anni. La prima serie monta un motore V8, con una cilindrata di 3,5 litri capace di esprimersi in 155 cavalli, carburatore a doppio corpo e cambio manuale. Le prime versioni sono disponibili come berlina a due/quattro porte e come familiare, con allestimento base oppure deluxe con una potenza di 185 cavalli.

La Oldsmobile F-85 nasce come alternativa economica e compatta per il mercato americano delle auto ad alte prestazioni. I risultati di vendita però stentano e Oldsmobile lancia la sottoserie Cutlass, coupé da 185 cavalli con allestimento sportivo.

A cavallo tra il 1961 e il 1962 esordiscono anche la versione cabriolet e il modello Jetfire, una hard-top da 215 cavalli. L'accoglienza non è però delle migliori, nonostante i test su strada della Jetfire segnassero una buona velocità massima (176 km/h). Emergono infatti dei difetti strutturali, come le sospensioni troppo morbide e un cambio di scarsa qualità, che la rendono poco adatta alla guida sportiva. Il modello Oldsmobile F-85 Jetfire non supera il 1963, portandosi dietro un ultimo intervento di restyling al telaio che ne aumenta la lunghezza fino a 4882 mm.

Le vendite continuano a deludere le aspettative di General Motors, che nel 1964 decide un cambio di strategia per ingrandire le compatte in assortimento. Anche il passo della Oldsmobile F-85 diventa quindi più ampio, passando a 2921 mm, dando vita alla seconda serie che raggiunge i 5156 mm di lunghezza. La nuova Oldsmobile F-85 monta un motore V6 da 3,7 litri e 155 cavalli, oggetto poi di due revisioni: nel 1965, con un motore da 6,6 litri di cilindrata, e nel 1966 con un nuovo 6 cilindri Chevrolet.

Nel 1967, ultimo anno di produzione della seconda serie, viene introdotto il cambio manuale e la Cutlass viene promossa di categoria. Da sottoserie della Oldsmobile F-85, diventa un modello indipendente che farà la storia della casa americana fino al 1999.

Oldsmobile F-85 – La terza e ultima serie

General Motors inaugura il 1968 con una revisione importante del pianale usato anche dalla Oldsmobile F-85, che resta ancora l'opzione economica dell'offerta Oldsmobile. A partire dalla terza serie, i modelli a due e a quattro porte hanno i telai con passo diverso e delle differenze nella linea estetica. Il modello a due porte, ad esempio, ha un tettuccio in stile fastback, dove il bagagliaio e l'abitacolo sono inclusi nello stesso volume.

Un rinnovamento della calandra e nuovi fari posteriori, interventi datati 1969, fanno parte dell'ultimo restyling della Oldsmobile F-85, che uscirà di produzione nel 1972.