Iveco Magirus MK: acquista veicoli d'epoca

Storia e introduzione di Iveco Magirus MK

La serie MK di Iveco Magirus nasce tra gli anni '70 e '80, in un periodo di cambiamento radicale nell'industria dei veicoli commerciali europei. Con l'unione dell'esperienza Magirus-Deutz, rinomata per le soluzioni tecniche innovative, e la forza commerciale di Iveco, i veicoli MK rispondono all'esigenza di camion polivalenti per trasporti urbani, interurbani e specializzati. Con la tipica cabina squadrata e le linee semplici ma funzionali, questi mezzi hanno trovato spazio sia nelle flotte pubbliche sia tra gli operatori privati, distinguendosi per la dotazione tecnica avanzata rispetto ai concorrenti dell'epoca.

Storia della gamma MK

La serie MK subentra alla precedente 170D e 232D, segnando una cesura stilistica e meccanica nel marchio. La MK viene prodotta in numerose varianti, con configurazioni da 7 a oltre 26 tonnellate. In seguito, la piattaforma MK sarà sostituita da nuove generazioni Iveco, grazie al successo ottenuto e alla solida reputazione acquisita tra gli operatori del settore.

Particolarità della gamma Iveco Magirus MK

Versatilità e ampia possibilità di personalizzazione: disponibili versioni telaio-cabina, ribaltabili, cassonati e mezzi antincendio. Cabine progettate per comfort e semplice manutenzione. La dotazione tecnica variava in base alle esigenze del cliente, includendo freni ad aria, sospensioni rinforzate, prese di forza dedicate e motorizzazioni raffreddate ad aria e ad acqua.

Dati tecnici della serie MK

Edizioni speciali e modelli da collezione

Alcune versioni della MK hanno acquisito valore storico particolare, come i mezzi allestiti per i Vigili del Fuoco (Magirus-Deutz antincendio), camion con gru integrate, e le rare versioni a trazione integrale destinate a usi comunali o di protezione civile.

Debolezze e problemi comuni della Iveco Magirus MK

La meccanica della MK è nota per la resistenza, ma va monitorato lo stato della carrozzeria, soggetta nel tempo a ossidazione se non adeguatamente trattata. Occorre porre attenzione a sistemi pneumatici per freni e sospensioni, specialmente nei veicoli con lunghi periodi di inattività. Controlli regolari su distribuzione, impianti elettrici e lubrificazione sono indispensabili per mantenere le prestazioni originarie.

Motore, prestazioni e comportamento su strada

I motori diesel raffreddati ad aria della serie MK erano progettati per affidabilità e coppia anche a basso regime, consentendo trasporti pesanti senza affaticare la meccanica. Il cambio manuale a più marce risultava adeguato sia ai percorsi urbani che extraurbani. L'assale posteriore rinforzato e le sospensioni robuste donavano stabilità e sicurezza anche a pieno carico. Tra i modelli più apprezzati: MK 120, ideale per medie portate; MK 160, spesso allestito come ribaltabile edilizio; MK 210, scelto per le emergenze antincendio o la protezione civile.

Interni, comfort, esterni e design della MK

Il design della cabina Magirus MK si caratterizza per angoli squadrati e concetti legati alla funzionalità e alla facilità di manutenzione. Gli interni offrono uno spazio adeguato per il periodo, con strumentazione leggibile e comandi intuitivi. Disponibili colori tipici dei mezzi d'opera e delle flotte comunali, oltre ad allestimenti specifici come fari supplementari, sedili rinforzati e layout personalizzati per i ruoli speciali. Gli accessori includono prese di forza, verricelli e pianali specifici per configurazioni antincendio o edilizie.

Altre informazioni sulla Iveco Magirus MK

La MK si presta bene a restauri funzionali e trasformazioni per usi espositivi, grazie all'ampia disponibilità di ricambi e a una comunità attiva di appassionati.

Sintesi della Iveco Magirus MK

La Iveco Magirus MK rappresenta un pezzo fondamentale nel settore dei veicoli industriali storici italiani, con meccanica robusta e ampia varietà di allestimenti ancora oggi apprezzati sia per uso lavorativo che collezionistico.