Gutbrod Superior auto d’epoca in vendita
Il Gutbrod Superior rappresenta un capitolo singolare nella storia dell’automobilismo tedesco: city car evoluta degli anni Cinquanta, nota per l’utilizzo pionieristico dell’iniezione a benzina. Disponibile come cabriolimousine e station wagon, colpisce per la sua tecnica raffinata e il fascino dei dettagli d’epoca. La manutenzione e le restaurazioni richiedono una conoscenza specifica e investimenti consistenti, ma il risultato è una vettura dal carattere unico e dalla storia tracciabile.
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1953 | Gutbrod Superior
Gutbrod Superior 700E
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1952 | Gutbrod Superior
Top restored vehicle with extensive history since 1959 new condition
Storia e origini del Gutbrod Superior
Prodotto dal 1950 al 1954 a Stoccarda dalla Gutbrod, il Superior nasce in risposta alla domanda di veicoli compatti e accessibili dell’immediato dopoguerra. Lo sviluppo inizia ufficialmente nel 1949 con serie pilota, e già nel 1950 entra in produzione diretta con il modello 600. La Gutbrod Superior si posiziona come uno dei primi esempi mondiali ad adottare l’innovativa iniezione meccanica Bosch. Oltre al contributo tecnologico, la Superior si distingue per la partecipazione a competizioni come la 1000 km ADAC del Nürburgring e la Winterfahrt Oberstdorf, evidenziando robustezza e resistenza su percorsi impegnativi.
Evoluzione della gamma e modelli Superior
La storia di Superior si sviluppa principalmente attorno a due varianti: cabriolimousine due porte e station wagon (Kombi). Inizialmente offerta solo come cabriolet chiuso, si amplia presto la gamma ma senza successo per versioni come il roadster e il cabrio scoperto. Dal 1952 emerge la Kombi, costruita in numeri maggiori rispetto alle versioni aperte. Le più importanti revisioni meccaniche risalgono al 1952 con l’introduzione del motore 700 cc, disponibile sia con carburatore che con iniezione. Gli ultimi Superior, assemblati fino al 1954, beneficiano di un cambio parzialmente sincronizzato.
Caratteristiche salienti della Gutbrod Superior
La Gutbrod Superior si distingue nel panorama delle auto d’epoca per vari motivi: pionieristica iniezione a benzina meccanica sviluppata in collaborazione con Bosch, interni che possono variare tra stoffa e pelle (certificati da valutazioni di stato originale), tonalità di carrozzeria come l’avorio e configurazioni di sedili colorati (come rosso). Modelli ben restaurati sono valutati anche in condizioni di eccellenza. Ampia documentazione sulle restaurazioni facilita un acquisto consapevole.
Dati tecnici del Gutbrod Superior
Serie speciali e versioni particolari
La Superior è stata proposta in una versione “Lusso” con finiture e dotazioni superiori rispetto alla base, tra cui maggior cura negli interni e dettagli decorativi. Versioni cabriolet scoperte e roadster, pur lanciate, furono ritirate velocemente per scarso interesse di mercato: oggi queste sono molto rare e sono considerate speciali proprio per la loro limitata produzione.
Punti deboli e manutenzione tipica
Non si segnalano dati dettagliati su problematiche ricorrenti tipiche, ma la presenza di sistemi d’iniezione meccanica e soluzioni tecniche d’avanguardia per l’epoca implica un’attenzione particolare nella revisione di motore e impianto elettrico. Le restaurazioni possono essere complesse e anche molto costose. Fondamentale una documentazione completa e la verifica dello stato originale o dei lavori effettuati.
Motore, trasmissione e comportamento su strada
Il Gutbrod Superior si distingue nella guida per il suo motore bicilindrico vivace e le dimensioni compatte, che ne facilitano l’utilizzo sia in città che su lunghe percorrenze, come attestato dalla partecipazione alle gare di endurance anni Cinquanta. L’iniezione meccanica conferisce una progressione fluida, specialmente nella versione 700. Il cambio parzialmente sincronizzato (dal 1953) migliora la manovrabilità rispetto alle serie precedenti. Le varianti più degne di nota sono: 1) Superior 600, 2) Superior 700 (a carburatore o iniezione), 3) Kombi (station wagon) introdotta nel 1952, e la serie Lusso. Le versioni roadster e cabrio scoperte raggiungono una rarità notevole per via della produzione estremamente limitata.
Design, interni e dotazioni della Superior
La Superior mostra linee arrotondate classiche della produzione anni Cinquanta, con carrozzerie in tinte chiare come l’avorio e dettagli cromati ormai diventati segno distintivo. Gli interni variano dalla stoffa alla pelle, con possibilità di personalizzazione nei colori dei sedili (esempio: rosso). Gli esemplari Lusso presentano dettagli e rifiniture di livello superiore. L’allestimento prevedeva strumentazione essenziale ma funzionale, finiture curate e accessori come il tetto apribile nelle cabriolimousine. Rari i modelli con accessori d’epoca originali abbinati alla documentazione completa.
Altri aspetti di rilievo
Il Gutbrod Superior risulta ben documentato grazie a suddetti dossier storici e alle numerose cronache di restaurazione che ne attestano la cura. Molti esemplari posseggono storie di passaggi originali tra Germania e Svizzera, aumentando il valore della tracciabilità e la rilevanza per collezionisti attenti alla filiera del mezzo.
Sintesi e prospettive sul Gutbrod Superior
Scegliere un Gutbrod Superior equivale a possedere un tassello di storia automobilistica europea: tecnica all’avanguardia per l’epoca, soluzioni meccaniche rare e una spiccata individualità nel mondo delle city car d’epoca. La disponibilità sul mercato è strettamente limitata a questo modello, che rimane il principale rappresentante del marchio Gutbrod tra gli appassionati e collezionisti.