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Eunos Cosmo auto d'epoca in vendita
La Eunos Cosmo è la coupé di lusso di Mazda, distribuita esclusivamente in Giappone attraverso il marchio Eunos. Rinomata per l'introduzione del motore a pistoni rotanti Wankel, offre un mix unico di innovazione e comfort tipico degli anni '90. Con le sue linee distintive e la tecnologia avanzata per l'epoca, è diventata una protagonista dell'automobilismo giapponese di fascia alta.
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1993 | Eunos Cosmo SX 20B
3 Scheiben Wankel; 53500km; RHD
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Storia della Eunos Cosmo
La Eunos Cosmo rappresenta la punta di diamante dell’offerta Mazda nel periodo a cavallo tra gli anni '80 e '90. La serie Cosmo nacque nel 1967 come vetrina tecnologica per il rivoluzionario motore Wankel Mazda, consacrando la casa come punto di riferimento nell'innovazione ingegneristica. L'ultima generazione della Cosmo, a partire dal 1990, venne venduta come Eunos Cosmo esclusivamente sul mercato giapponese, posizionandosi come ammiraglia lussuosa ricca di tecnologia, destinata a una clientela esigente alla ricerca di un'esperienza di guida esclusiva e contemporanea.
Evoluzione del modello
La Cosmo ha attraversato tre generazioni principali: la prima serie SP, famosa per aver introdotto il motore rotativo, la serie HB degli anni '70 e '80, e infine la JC/Eunos Cosmo degli anni '90. Quest’ultima fu la prima e unica vettura di produzione al mondo a disporre di un motore a tre rotori (20B-REW) con doppio turbo, oltre alla versione a due rotori (13B-RE). Il modello non ebbe successori diretti; la fine della produzione della Eunos Cosmo nel 1996 segnò la conclusione di una delle serie più iconiche nella storia Mazda.
Punti di forza e unicità della Eunos Cosmo
Eunos Cosmo detiene il primato del primo motore a tre rotori con doppio turbo montato su un’auto di serie, il Mazda 20B-REW, capace di erogare elevate prestazioni e una fluidità unica nella risposta dell’acceleratore. Dotata di dotazioni high-tech per l’epoca come il touchscreen CRT, navigatore satellitare e sospensioni pneumatiche autoregolanti, il livello di comfort e tecnologia era superiore rispetto ad altri modelli Mazda dello stesso periodo. L’esclusività del modello sul mercato giapponese e la produzione limitata ne hanno fatto un oggetto di culto tra gli appassionati del marchio.
Dati tecnici
Versioni speciali della Eunos Cosmo
La Eunos Cosmo non venne mai ufficialmente proposta in edizioni limitate o speciali, ma la variante con motore 20B-REW a tre rotori può essere considerata una vera rarità meccanica, unica nella storia dell’automobilismo di serie. Alcuni esemplari presentano optional esclusivi per l’interno, con materiali e rifiniture su richiesta del cliente.
Punti deboli e criticità
Non sono presenti dati specifici sulle criticità ricorrenti del modello Eunos Cosmo, ma come tipico delle auto con motore Wankel, richiede una cura particolare nell’assistenza, specialmente per la gestione dell’olio e della tenuta dei rotori. I ricambi specifici per il sistema elettronico avanzato e per il motore a tre rotori possono risultare difficili da reperire e richiedono officine con esperienza sul rotativo Mazda.
Prestazioni, motorizzazioni e dinamica di guida
Il cuore della Eunos Cosmo è il motore rotativo, la versione 20B-REW sviluppa fino a 280 CV, con una coppia impressionante già ai bassi regimi grazie al doppio turbo sequenziale. Il telaio e la sospensione sono impostati per un compromesso tra comfort e stabilità alle alte velocità, tipico delle gran turismo giapponesi degli anni '90. L’impianto frenante è dimensionato per le prestazioni elevate, mentre il cambio automatico a quattro rapporti privilegia la fluidità rispetto alla sportività assoluta. I modelli chiave sono:
- Eunos Cosmo 20B-REW (tre rotori, doppio turbo, 280 CV)
- Eunos Cosmo 13B-RE (due rotori, turbo sequenziale, circa 230 CV) Entrambe con trazione posteriore e allestimenti di lusso.
Design, interni e dettagli
Linee filanti e proporzioni da coupé di lusso, la Eunos Cosmo rivaleggiava direttamente con coupé europee d’alta gamma. Ampio uso di materiali di qualità negli interni, come la pelle nei sedili, inserti in radica e dettagli cromati. Il cruscotto a LCD e il primo touchscreen a colori per automobili sono una vera chicca dell’epoca. Tra gli accessori di spicco: climatizzatore automatico, regolazione elettrica su più posizioni, impianto audio premium e modularità degli allestimenti per soddisfare anche i gusti più esigenti.
Altre informazioni rilevanti
La Eunos Cosmo venne venduta solo sul mercato interno giapponese tramite la rete Eunos, risultando estremamente rara in Europa anche tra gli importatori specializzati. L’omologazione europea necessita verifiche specifiche sulla compatibilità delle emissioni e della strumentazione.
Sintesi
La Eunos Cosmo rappresenta una delle espressioni più avanzate e originali dell’ingegneria Mazda degli anni ’90. Motore Wankel, tecnologia pionieristica e lusso estremo ne fanno una coupé unica, oggi ricercata dagli amanti delle grandi GT giapponesi. Il suo fascino tecnico e stilistico la distingue nettamente nel panorama delle auto storiche Mazda.