DeLorean DMC-12 Auto d’epoca comprare
La DeLorean DMC-12 è uno dei coupé più riconoscibili mai costruiti, famosa per la sua carrozzeria in acciaio inox spazzolato, le porte ad ali di gabbiano e il motore posteriore. Prodotta tra il 1981 e il 1983 in poco più di 9.000 esemplari, rappresenta l’unico progetto realizzato da DeLorean Motor Company. Oggi la DMC-12 è un modello ricercato per il suo design avveniristico e le sue peculiarità tecniche uniche fra le sportive anni ’80.
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Riferimenti all'annuncio "DeLorean DMC-12" di Classic Trader
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1981 | DeLorean DMC-12
The wonderful and scandalous legacy of John DeLorean
1981 | DeLorean DMC-12
DeLorean - DMC12 - NO RESERVE - 1981
1981 | DeLorean DMC-12
DeLorean DMC-12 umfangreich restauriert
1982 | DeLorean DMC-12
Delorean DMC-12 Collector's quality, Since 1991 in the Netherlands, Very well maintained and cared for last 2 decades, Equipped with manual gearbox,
1981 | DeLorean DMC-12
1981 | DeLorean DMC-12
DeLorean DMC 12
1982 | DeLorean DMC-12
1982 DeLorean DMC-12 Manual - 1,008 miles
1981 | DeLorean DMC-12
1981 DeLorean DMC-12
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DeLorean DMC-12 Oldtimer: Prezzi e valori di mercato
Il valore di mercato delle auto d'epoca DeLorean DMC-12 è determinato principalmente dalle condizioni tecniche, dall'originalità e dal chilometraggio, nonché dalla rarità, dalla storia e dalla documentazione. Un veicolo ben mantenuto, in gran parte originale, con basso chilometraggio verificabile e storia completa incluse perizie e documentazione ottiene in genere prezzi significativamente più alti rispetto a un veicolo comparabile con manutenzione differita, molte modifiche o provenienza incerta.
DeLorean DMC-12: Prezzi di mercato e sviluppo del valore
Nel periodo 2021–2025, i dati di vendita del marketplace Classic Trader mostrano per la DeLorean DMC-12 (soprattutto anni 1981–1982, 132 CV) un mercato europeo tendenzialmente in lieve crescita e oggi più stabile su livelli alti: dopo valori spesso sotto i 50.000 € nel 2021, nel 2024–2025 la maggior parte delle offerte converge tra circa 65.000 € e 83.000 €. Considerando gli scostamenti e evitando di leggere come “prezzo di mercato” singoli casi anomali (sono presenti importi chiaramente fuori scala), un range realistico per un esemplare in buone condizioni e con storia chiara si colloca in genere tra 60.000 € e 80.000 €, con punte oltre 80.000 € per auto particolarmente curate o ben documentate. Le inserzioni provengono soprattutto da Paesi Bassi, Germania e Danimarca, suggerendo una domanda solida nell’Europa continentale. La tenuta dei prezzi è coerente con l’iconicità del modello, la produzione limitata e l’appeal da “instant classic”, fattori che sostengono le quotazioni più della sola performance.
Storia e origini della DeLorean DMC-12
La storia della DeLorean DMC-12 inizia con John DeLorean che, dopo anni in General Motors, fondò la propria casa automobilistica con l'obiettivo di realizzare una vettura diversa da tutte le altre. Il progetto, affidato inizialmente a William T. Collins e poi perfezionato da Colin Chapman (Lotus), permise di introdurre soluzioni innovative come il telaio a doppia Y e la carrozzeria in acciaio inox non verniciato. La produzione fu avviata nel 1981 nello stabilimento di Dunmurry, in Irlanda del Nord, grazie anche a importanti investimenti pubblici. Tuttavia, la vita commerciale della DMC-12 fu breve: problemi finanziari e l’arresto di John DeLorean nel 1982 (poi assolto) condussero rapidamente al fallimento dell’azienda. In soli due anni furono prodotte circa 9.200 vetture, molte delle quali sono ancora oggi operative.
Evoluzione del modello DMC-12
La DMC-12 non ha avuto né un vero predecessore né un successore, rappresentando l’unica realizzazione di DeLorean Motor Company. Durante la produzione furono apportate alcune modifiche, soprattutto ai dettagli di carrozzeria come cofano e cerchi, e agli interni. I primi modelli sono riconoscibili per il tappo carburante anteriore separato e le due nervature sul cofano. La macchina era destinata principalmente al mercato nordamericano, ma alcuni esemplari furono allestiti secondo specifiche europee, distinguendosi per tachimetro in km/h e indicatori luminosi differenti.
Caratteristiche uniche e dati di mercato della DMC-12
La DeLorean DMC-12 è caratterizzata dalla carrozzeria in acciaio inox non verniciato, resistente alla corrosione, e dalle iconiche porte ad ali di gabbiano, che la distinguono da qualsiasi altra vettura della sua epoca. Il design, firmato Giorgetto Giugiaro, propone linee tese e futuristiche con dettagli inconfondibili come il frontale basso e squadrato, i cerchi in lega specifici, e l’abitacolo rifinito con pelle nera per sedili e cruscotto. La motorizzazione V6 da 2.850 cm³ eroga circa 130-136 CV, con trasmissione manuale a 5 rapporti o automatica a 3 marce. La DMC-12 è unica anche in termini di offerta e richiesta sul mercato: secondo i dati, il 100% delle DeLorean offerte e ricercate su Classic Trader corrisponde al codice produttore DMC-12, essendo l’unico modello a catalogo di questo marchio.
Dati tecnici della DeLorean DMC-12
Versioni speciali e modelli da collezione
La versione più celebre della DMC-12 è quella impiegata nella saga cinematografica "Ritorno al futuro", che ha amplificato la fama del modello in tutto il mondo. Si segnalano inoltre alcune poche vetture allestite con specifiche per il mercato europeo (tachimetro in km/h, luci laterali diverse), esemplari con verniciatura nera e alcune rarissime versioni con guida a destra. Alcuni modelli presentano dettagli particolari come luci posteriori differenti o optionals rari come il tettuccio Targa.
Debolezze, manutenzione e criticità della DMC-12
Le prime DMC-12 soffrivano di problemi nelle porte ad ali di gabbiano, risolti con l’introduzione delle molle di torsione. Altri elementi frequentemente soggetti a manutenzione o upgrade sono la pompa benzina, la pompa acqua, freni, guarnizioni e componenti elettrici. Molti proprietari preferiscono sostituire le tubazioni con versioni in acciaio inox. Un’attenta verifica della presenza di manuali originali, doppie chiavi e ricambi è sempre consigliata.
Motore, trasmissione, prestazioni e comportamento su strada
La DMC-12 monta un V6 PRV montato posteriormente che sviluppa circa 136 CV, sufficienti per una velocità massima prossima ai 200 km/h e un’accelerazione adeguata alla tipologia dell’auto, più improntata al comfort di viaggio che alla sportività pura. Il telaio derivato Lotus offre una buona stabilità, mentre il peso limita le prestazioni dinamiche rispetto ad altre sportive coeve. Disponibile sia con cambio manuale (più richiesto tra gli appassionati) sia con cambio automatico a tre rapporti. Modelli degni di nota: DMC-12 con cambio manuale, specifiche europee, esemplari con dettagli originali e con documentazione di primo equipaggiamento.
Design: Esterni, interni e soluzioni stilistiche
Il design della DMC-12 è opera di Giorgetto Giugiaro. Le linee tese e la carrozzeria non verniciata in acciaio inox le conferiscono un aspetto unico ed inconfondibile. Gli interni sono improntati sul comfort: sedili ampi in pelle nera, cruscotto e comandi tipici degli anni ’80. Le porte ad ali di gabbiano sono il tratto più appariscente, unite ai cerchi specifici e all’impianto di illuminazione a quattro fari. Come accessori originali, venivano forniti manuale d’uso, catalogo ricambi e doppio set di chiavi. Alcuni esemplari erano dotati di rare dotazioni opzionali come aria condizionata automatica o componente aftermarket specifici.
Altre informazioni rilevanti
Molte delle DMC-12 ancora in circolazione conservano la documentazione originale e ricambi; particolarmente prestigiosi sono gli esemplari con storia documentata e stato originale. Esistono veicoli preparati con upgrade moderni (impianto frenante, assetto, elettronica) o restaurati professionalmente, spesso ricercati dai collezionisti.
In sintesi
La DeLorean DMC-12 è il simbolo dell’innovazione automobilistica dei primi anni ’80: unendo l’estetica futuristica della carrozzeria inox con l’esperienza tecnica di Lotus, offre un mix raro di esclusività e riconoscibilità. Prodotta in meno di 10.000 esemplari e famosa per il suo ruolo nella cultura pop, rimane una delle auto d’epoca più particolari e facilmente identificabili sul mercato.