De Dion-Bouton 8 HP: Auto d'epoca in vendita

Storia e introduzione del De Dion-Bouton 8 HP

Il De Dion-Bouton 8 HP rappresenta una delle tappe fondamentali nella storia dell’automobilismo francese. Prodotta nei soli anni 1907 e 1908 dalla celebre casa De Dion-Bouton, l’8 HP incarna l’evoluzione tecnologica di inizio Novecento. In un periodo in cui l’industria automobilistica stava cercando soluzioni affidabili e innovative per la mobilità privata, De Dion-Bouton si impose grazie all’affidabilità dei suoi motori monocilindrici robusti e a soluzioni come la trasmissione a tre marce. Questa vettura era destinata prevalentemente a clienti benestanti, attratti da un prodotto costruito artigianalmente e con soluzioni tecniche all’avanguardia per l’epoca.

Evoluzione e storia del modello

L’8 HP si colloca nella serie di vetture leggere prodotte da De Dion-Bouton nel primo decennio del Novecento. Rispetto ai modelli precedenti, l’8 HP si distingue per il motore maggiorato e una migliore trasmissione a tre velocità, che aumentavano le prestazioni per affrontare le strade dell’epoca. La produzione fu breve, limitata ai soli anni 1907 e 1908, rendendo questo modello raro. Dopo l’8 HP, De Dion-Bouton si concentrò su motorizzazioni pluricilindriche e modelli più potenti, seguendo la rapida evoluzione tecnica richiesta dal mercato automobilistico del tempo.

Particolarità e dati di rilievo del De Dion-Bouton 8 HP

La vettura offre una serie di dettagli peculiari: motore monocilindrico di 942 cm³, coppia trasmissione a 3 rapporti, sospensioni a balestra semielittica su entrambi gli assi e freno a tamburo esclusivamente sul retrotreno. Il volante a destra è testimonianza dell’epoca e del mercato a cui era destinata. All’interno dell’offerta De Dion-Bouton, l’8 HP ricopre una posizione di unicità: secondo i numeri dei nostri database, tutti i veicoli De Dion-Bouton presenti sono della serie 8 HP, con una quota del 100% sia tra le offerte che tra le visualizzazioni, indice di una specifica attenzione del mercato verso questo particolare modello.

Dati tecnici

Versioni speciali e modelli da collezione

Non risultano versioni speciali o edizioni limitate prodotte per l’8 HP. Tuttavia, la rarità del modello, dovuta ai pochi esemplari prodotti tra 1907 e 1908, conferisce all’8 HP un carattere da collezione particolarmente marcato.

Punti deboli e criticità

Vista la totale assenza di dati negativi nei nostri archivi, non sono segnalati punti deboli ricorrenti per il De Dion-Bouton 8 HP. Naturalmente, trattandosi di un’auto ultracentenaria, la reperibilità dei ricambi e la delicatezza delle componenti originali vanno attentamente considerate: l’usura dei materiali, il sistema frenante a tamburo posteriore unico e le sospensioni a balestra richiedono manutenzione specialistica e conoscenza approfondita della tecnica d’epoca.

Motore, trasmissione e comportamento su strada

Il monocilindrico da 942 cm³ offre una potenza modesta, ma adatta alla filosofia della vettura, orientata a un utilizzo rilassato su percorsi urbani e extraurbani dei primi del Novecento. Il cambio manuale a tre rapporti richiede abilità di guida tradizionale: la rapportatura è pensata per favorire la progressione regolare, piuttosto che l’accelerazione. La presenza delle sole sospensioni a balestra e dei freni a tamburo posteriori suggerisce una guida attenta, rispettosa delle velocità moderate per cui la vettura fu concepita. De Dion-Bouton 8 HP | Motore: monocilindrico 942 cm³ | 8 CV | Cambio a 3 marce | Produzione 1907-1908

Interni, comfort e design

L’impostazione estetica rispetta i canoni d’inizio Novecento: carrozzeria minimale, spiccatamente funzionale, materiali semplici ma solidi, e sedili privi di imbottiture elaborate. Il volante a destra e la plancia spartana riflettono la destinazione ai mercati britannici e francesi. L’8 HP poteva essere ordinata con carrozzerie biposto o tonneau, spesso personalizzate dai carrozzieri dell’epoca su telaio De Dion-Bouton. Gli accessori d’epoca includono fanali a carburo e cofano a serpentina.

Altre caratteristiche rilevanti

Un aspetto interessante e poco noto riguarda le soluzioni di raffreddamento adottate sull’8 HP, tra cui il radiatore frontalmente esposto e l’uso di materiali resistenti alla corrosione. Inoltre, la compatibilità con attrezzature moderne per il trasporto d’epoca rimane limitata, pertanto la partecipazione a raduni richiede attenzione logistica.

Sintesi

Il De Dion-Bouton 8 HP è un raro esempio di tecnologia automobilistica francese dei primi Novecento. Motore monocilindrico, cambio a tre velocità, sospensioni a balestra e guida a destra lo rendono un pezzo di storia inimitabile, apprezzato dagli appassionati, con una presenza esclusiva nel panorama degli auto d’epoca De Dion-Bouton.