Caterham auto d’epoca in vendita

Storia di Caterham: dalle officine di Surrey a icona delle sportive leggere

Caterham nasce nel 1973, quando Graham Nearn rileva i diritti della Lotus Seven, dopo che Lotus ne cessò la produzione. Inizialmente attiva come officina, Caterham si specializza nell’assemblaggio e vendita della Seven, riportando in auge la Serie 3, amata dai ferraristi per la sua leggerezza e purezza progettuale. Negli anni successivi il marchio si afferma tra gli appassionati di sportive inglesi grazie a una filosofia costruttiva orientata al peso contenuto, alle massime prestazioni e a un’esperienza di guida senza filtri. Oltre alle versioni stradali, Caterham entra anche nel motorsport, organizzando monomarca e distinguendosi nelle corse grazie alla grande maneggevolezza delle proprie vetture.

Evoluzione e storia dei modelli Caterham

Dopo l’acquisizione dei diritti Lotus, Caterham decide nel 1974 di riprendere la produzione della Seven Serie 3, lasciando la Serie 4 alle spalle per la sua poca fortuna commerciale. La base resta così la Serie 3, continuamente evoluta sia nella meccanica che nella configurazione. Oltre alle classiche Seven, escono varianti come la SV (wide body), la Superlight, versioni Supersport, Roadsport, K-Series, fino alle energetiche 485R e 620R. Occasionali versioni speciali celebrano anniversari o record di prestazione, mentre le Seven partecipano a gare e track days sin dagli anni ’80. L’impronta rimane quella di una barchetta “kit car” personalizzabile e in continua evoluzione, fedele all’originale ma pronta a recepire aggiornamenti tecnici e stilistici.

Peculiarità Caterham e dati dal mercato

La principale peculiarità Caterham resta l’impostazione costruttiva: telaio tubolare, pannelli in alluminio, peso ridottissimo (spesso sotto i 600 kg). Ogni auto può essere configurata con varie motorizzazioni, trasmissioni (4, 5 o 6 marce), assetti racing o stradali. L’abitacolo minimalista, senza elettronica superflua, mette il pilota al centro, con soluzioni come sedili a guscio, volante sportivo e strumentazione classica. L’individualità è massima grazie a una vasta scelta di optional, dai colori esclusivi ai roll-bar omologati FIA, accessori da pista, e tanto altro.

Dati tecnici Caterham

Serie speciali e modelli da collezione

Nel tempo Caterham ha prodotto diverse serie limitate e versioni commemorative, come la 40th Anniversary Edition, la rara Levante da oltre 200 CV prodotta in soli otto esemplari, la 21 nata per il ventunesimo anniversario, modelli Superlight ultra-minimalisti senza parabrezza né riscaldamento e versioni SV a passo allungato. Da citare anche le CSR 200/260, disponibili solo nel Regno Unito, e le serie R (R300, R500, 620R, 485R) per clienti con gusti estremamente sportivi.

Motori, trasmissioni e comportamento dinamico

Le Caterham offrono motori compatti e brillanti, dal classico Ford Kent all’efficiente Rover K-Series fino ai piú recenti Ford Sigma e Duratec. La trazione posteriore, l’assetto firmato Bilstein regolabile, e l’eccellente ripartizione delle masse garantiscono una precisione di sterzata esemplare e reazioni pronte su strada e pista. La mancanza di elettronica di supporto richiede attenzione e abilità, ma restituisce sensazioni dirette e sincera connessione con l’asfalto. In configurazione track day o con assetto sportivo, le Caterham sono in grado di mettere in difficoltà vetture ben più potenti. - Caterham Seven SV: passo lungo, più comfort per piloti alti.

• Caterham 620R: una delle più estreme, oltre 300 CV e peso piuma.
• Caterham CSR 260: assetto racing, motore da corsa, limitata.
• Caterham Superlight: ancora più leggera, telaio alleggerito, spirito racing puro.

Design, interni e accessori Caterham

Lo stile Caterham segue i dettami del pilota: carrozzerie dai colori vivaci (verde inglese, giallo, blu, rosso), layout essenziale senza compromessi, sedili sportivi, possibilità di interni in pelle, volante Momo o Motolita a scelta. Le versioni Superlight eliminano tutto il superfluo: niente parabrezza, tetto o riscaldamento. Restano elementi “cult” come il frontale con griglia a 7, i cerchi Minilite, cruscotto analogico con strumenti Smith e soluzioni racing su richiesta come 4-punti, roll-bar racing, coperture tonneau e accessori da track day.

Altri dettagli e curiosità

Alcuni esemplari possono essere omologati con guida a destra o sinistra, secondo necessità. La lunga lista di optional consente di personalizzare anche il sistema batterie, l’impianto di raffreddamento e la sicurezza in pista (dry sump, centralina regolabile, kit freni racing). Caterham è anche stata protagonista di una scuderia F1 dal 2012 al 2014, consolidando la sua immagine sportiva nel panorama internazionale.

In sintesi: la Caterham per chi ama la guida vera

Una Caterham d’epoca è una scelta di stile per chi cerca emozioni di guida autentiche, pochi fronzoli e tantissima personalizzazione. Offerta quasi esclusivamente in versione Seven, la gamma soddisfa sia puristi che piloti amatoriali e collezionisti, con modelli che spaziano dalla roadster stradale alla più estrema track car. La sua fama nel mercato delle auto storiche in Italia è confermata da dati di domanda e offerta superiori alla media tra le sportive inglesi.