BSA Threewheeler auto d'epoca in vendita

Storia della BSA Threewheeler

La BSA Threewheeler nacque negli anni ’30 come risposta innovativa della Birmingham Small Arms Company alle esigenze di una mobilità moderna e accessibile in Gran Bretagna. Nota per la produzione di motociclette e armi, la BSA estese la propria competenza meccanica anche ai veicoli a tre ruote, offrendo soluzioni tecniche avanzate per l’epoca, come la trazione anteriore. Il modello Scout riscosse successo presso un pubblico che cercava stile e praticità, tanto da essere considerato un’auto adatta non solo all’uso quotidiano ma anche a eventi e competizioni di prestigio come la Mille Miglia.

Evoluzione del modello

All’interno della gamma BSA, la Threewheeler si distingue nettamente: predecessori e successori erano spesso motociclette o quadricicli semplici, mentre la Threewheeler si impose come una vera auto, seppur con tre ruote. La capote in tessuto, l’uso di legni pregiati e la dotazione completa di strumenti la collocano su un piano superiore rispetto ai modelli precedenti. Non esistono successori diretti, poiché la produzione di veicoli a tre ruote BSA terminò prima della Seconda Guerra Mondiale.

Particolarità della BSA Threewheeler

Tra i dettagli distintivi troviamo la carrozzeria cabriolet a quattro posti, le ruote a raggi da 18 pollici in finitura argento o alluminio e gli interni con radica di noce e pelle rossa Cartier. La trazione anteriore rappresentava una rarità all’epoca e garantiva all’auto una tenuta di strada superiore rispetto ad altri veicoli a tre ruote.

Dati tecnici della BSA Threewheeler

Versioni speciali e da collezione

La BSA Scout è la versione più nota, facilmente riconoscibile dalle quattro sedute e dalle rifiniture di lusso. Si prestava particolarmente all’uso in eventi storici, matrimoni e manifestazioni d’epoca grazie alla sua configurazione esclusiva.

Motore, trasmissione e comportamento su strada

Il motore anteriore a benzina da 1,2 litri garantisce partenze immediate e funzionamento regolare, piacere di guida ancora oggi apprezzabile durante eventi storici. La trazione anteriore, insolita per l’epoca, permette una buona stabilità anche nelle curve affrontate a velocità moderate. La trasmissione e il cambio manuale, robusti, sono considerati tra i punti di forza. - BSA Scout: Motore 1,2 L, quattro posti, interni di pregio, ideale per raduni e manifestazioni.

Design, interni ed esterni

La linea cabriolet esalta la tipica eleganza inglese. Gli interni originali, con radica di noce sul cruscotto e rivestimenti in pelle rossa, offrivano lusso per l’utente degli anni ’30. I particolari come il tappeto rosso in lana, la strumentazione completa funzionante e i cerchi a raggi argentati completano l’immagine di veicolo curato nei minimi dettagli. Il tetto in tessuto nero garantisce la massima flessibilità tra guida scoperta ed esigenze di comfort.

Altri aspetti rilevanti

La BSA Threewheeler, grazie alle sue caratteristiche e all’affidabilità comprovata, è stata scelta molte volte per partecipare a eventi di prestigio come la Mille Miglia o per essere protagonista di matrimoni ed eventi speciali.

In sintesi

La BSA Threewheeler si differenzia nel panorama dell’auto d’epoca inglese per la rarità, la cura costruttiva e l’adozione di tecnologie avanzate come la trazione anteriore. L’elevata presenza sul mercato d’epoca e la richiesta concentrata interamente su questo modello confermano il suo ruolo di riferimento per gli appassionati di storiche britanniche a tre ruote.