Auburn 851: Acquista auto d'epoca

Storia dell'Auburn 851

La Auburn 851 venne presentata nel 1931 come modello di punta del costruttore statunitense Auburn. L'auto venne progettata per incarnare lo stile sportivo dell'epoca, distinguendosi per il design della carrozzeria estesa, ispirato dalle barche, e una combinazione di tecnologia accessibile. Nonostante il prezzo relativamente contenuto rispetto ad altre auto sportive dell'epoca, la 851 offriva un'impressionante presenza estetica e una meccanica avanzata. I contributi progettuali arrivarono principalmente da Gordon Buehrig, già noto per i suoi lavori con Duesenberg e Cord. Il modello si rivelò più riuscito rispetto ai suoi predecessori, come la Auburn 125, ma fu anche l'ultimo grande progetto per Auburn nel contesto del gruppo Cord.

Evoluzione della serie 851

La Auburn 851 segna il passaggio dalla Auburn 125 alla nuova generazione di sportive americane. Prodotta fino al 1935, la 851 nacque inizialmente con il motore V12 Lycoming, poi, dal 1935, fu dotata di un otto cilindri in linea, evoluzione di un motore six cilindri Duesenberg portato a otto tramite collaborazione tecnica interna. Questa trasformazione tecnica accompagnò la progressiva uscita di scena del marchio Auburn dal panorama automobilistico, segnando la fine della produzione della serie dopo il 1935.

Particolarità e numeri della Auburn 851

La Auburn 851 è nota per il telaio esteso, la scocca in acciaio e lo stile slanciato frutto di un design distintivo. Le due porte, i due posti e il cambio manuale a tre marce sottolineano la sua vocazione sportiva. Dotata di freni idraulici a tamburo su entrambe le assi e peso di circa 1.700 kg, era in grado di raggiungere velocità inedite per l'epoca.

Dati tecnici Auburn 851

Versioni speciali e collezionabili

La Auburn 851 Speedster è la variante più ambita per la sua silhouette aerodinamica, spesso identificata per la presenza di dettagli e allestimenti specifici legati agli ultimi anni di produzione, come finiture personalizzate o modifiche richieste direttamente dai clienti facoltosi dell’epoca.

Punti deboli e attenzione nella manutenzione

Mancano informazioni specifiche sulle criticità meccaniche; considerando la complessità tecnica, la reperibilità ricambi e la manutenzione di motori otto cilindri d'epoca, è importante affidare la cura a officine specializzate nella meccanica statunitense prebellica.

Motore, prestazioni e comportamento dinamico

Il motore otto cilindri della Auburn 851 è stato sviluppato in collaborazione con Duesenberg, garantendo 150 CV e prestazioni notevoli per l'epoca: da 0 a circa 100 km/h in 15 secondi, 167 km/h di velocità massima e una struttura solida grazie all'ampio peso e passo. Il cambio manuale a tre marce enfatizza la guida vintage, mentre i freni a tamburo idraulici assicurano buone prestazioni rispetto agli standard degli anni Trenta. La variante Speedster del 1935 con otto cilindri e finiture speciali rientra tra le versioni più ricercate dagli appassionati per la loro unicità ed evoluzione tecnica rispetto alle precedenti Auburn.

Design, interni e allestimenti

Il design della Auburn 851 si articola su linee allungate, parafanghi pronunciati, mascherina cromata e dettagli art déco. La firma di Gordon Buehrig emerge sia nei particolari esterni che negli interni, con materiali di prima scelta, inserti in acciaio lucidato e legni pregiati. Molti esemplari venivano personalizzati su richiesta con colori speciali o accessori dedicati come fari aggiuntivi, strumentazione completa e rivestimenti in pelle per sedili e plancia.

Altre caratteristiche e curiosità

Il coinvolgimento di più marchi del gruppo Cord (compresi Duesenberg e Lycoming) nel progetto sottolinea la sinergia industriale americana degli anni Trenta, evidenziando come la Auburn 851 abbia rappresentato una sintesi delle migliori tecnologie disponibili in quel periodo.

Riepilogo Auburn 851

L'Auburn 851 incarna il meglio della sportività americana prebellica, unendo prestazioni di rilievo, design audace e una presenza storica unica. Modello dal valore elevato sia per chi cerca una vettura caratteristica sia per gli appassionati di restauri e collezionismo specializzato.