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Immagine 1/81 di Jaguar E-Type V12 (2+2) (1971)
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Immagine 1/26 di Triumph Stag (1976)
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Immagine 1/58 di Alfa Romeo Spider Veloce 2000 (1977)
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Immagine 1/40 di Austin-Healey 100/6 (BN4) (1957)
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Mille Miglia

1957 | Austin-Healey 100/6 (BN4)

Austin Healey 100-6 (BN4) – Eleganza britannica con DNA rally Entra in un'epoca in cui la guida era pura, meccanica e carica di emozioni. Questa Austin Healey 100-6 (BN4) incarna tutto ciò per cui il marchio è rinomato: un'eleganza muscolosa, un rombo strepitoso del sei cilindri e un'esperienza di guida che tocca il cuore. La 100-6 si distingue per il passo più lungo rispetto all'originale AH 100, che non solo offre maggiore stabilità, ma consente anche di avere i caratteristici sedili posteriori a guscio +2. Una vera quattro posti, pur mantenendo l'affascinante intimità che ci si aspetta da una classica roadster britannica. La carrozzeria vanta linee fluide e arrotondate, accentuate dalla griglia più ampia e posizionata più in basso, sotto la presa d'aria. Il parabrezza fisso conferisce all'auto un aspetto robusto e maturo. La vernice è stata recentemente completamente riverniciata e ha un aspetto straordinario: profonda e lucida. All'interno, si è accolti da un elegante e classico interno in pelle blu con profili bianchi. C'è una piccola scheggiatura su un sedile posteriore sinistro, un sottile ricordo del suo utilizzo effettivo. La moquette blu si fonde splendidamente con i dettagli originali, inclusi gli inserti in gomma nera con l'emblema AH ai piedi dei sedili anteriori. Meccanicamente, l'auto è in buone condizioni e si guida come una Healey dovrebbe: potente, reattiva e piena di carattere. La capote in PVC blu è in condizioni ragionevoli; c'è un piccolo strappo, ma ciò non compromette l'esperienza di guida a cielo aperto. I cerchi a raggi bianchi completano il look e conferiscono all'auto un aspetto irresistibile: è senza dubbio una bellezza, sia da guardare che da guidare. Un ulteriore vantaggio: questa è un'auto olandese originale con una storia nei rally storici. Il Brantz International 3 Pro Tripmaster incluso sottolinea questa tradizione sportiva e rende questa Healey ancora più attraente per gli appassionati di rally di regolarità. Un classico elegante con carattere, storia e carisma. Un'auto per veri appassionati, pronta per essere ammirata e guidata. Contattateci se siete interessati e desiderate fissare un appuntamento per visionarla.

65.000 €
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Immagine 1/54 di Rover Mini 1.3i (2000)
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Immagine 1/65 di FIAT Dino Spider (1967)
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120.000 €
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Immagine 1/45 di Saab 900 S (1992)
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1992 | Saab 900 S

900 I cabriolet 2.0 S turbo - S CV U9

14.750 €
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Immagine 1/48 di Austin-Healey 3000 Mk III (BJ8) (1965)
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1965 | Austin-Healey 3000 Mk III (BJ8)

Originale. Incontaminata. Autentico carattere britannico.

37.500 €
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Immagine 1/52 di Austin-Healey 3000 Mk III (BJ8) (1965)
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1965 | Austin-Healey 3000 Mk III (BJ8)

Un'icona degli anni Sessanta: pura, elegante e piena di carattere

49.000 €
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Immagine 1/71 di MG TD (1950)
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1950 | MG TD

Con una storia straordinaria

26.500 €
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Immagine 1/16 di Alfa Romeo Alfetta GT 1.6 (1977)
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1977 | Alfa Romeo Alfetta GT 1.6

Alfa Romeo Alfetta GT 1.6 – Pura passione italiana in una forma senza tempo

18.500 €
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Immagine 1/37 di Alfa Romeo Giulia Nuova Super 1600 (1965)
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1965 | Alfa Romeo Giulia Nuova Super 1600

Alfa Romeo Giulia Nuova Super 1600: classe italiana nella sua forma più pura

29.500 €
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Immagine 1/51 di Alfa Romeo 1600 Spider Duetto (1966)
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45.000 €
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Immagine 1/23 di Lancia Flaminia GT 2.8 3C Touring (1969)
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1969 | Lancia Flaminia GT 2.8 3C Touring

Lancia Flaminia GTL 3C 2.8 – La Coupé per Gentleman per eccellenza

125.000 €
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Immagine 1/28 di Alfa Romeo 2000 GT Veloce (1972)
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