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Immagine 1/9 di Mercedes-Benz 280 SL (1969)
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89.900 €
🇫🇷
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Immagine 1/6 di Alfa Romeo Giulia 1600 Spider Veloce (1965)
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1965 | Alfa Romeo Giulia 1600 Spider Veloce

Alfa Roméo Giulia Spider 1600

69.000 €
🇫🇷
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Immagine 1/5 di Mercedes-Benz 170 S Cabriolet A (1951)
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139.000 €
🇫🇷
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Immagine 1/9 di Porsche 911 2.2 T (1971)
1 / 9
98.900 €
🇫🇷
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Immagine 1/12 di Lancia Flavia 1.8 (Pininfarina) (1968)
1 / 12
36.900 €
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Immagine 1/6 di Jaguar Mk II 3.8 (1962)
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36.900 €
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Immagine 1/14 di Jaguar XK 120 SE OTS (1951)
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Mille Miglia
69.600 €
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Immagine 1/20 di Alfa Romeo 1750 Spider Veloce (1968)
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66.900 €
🇫🇷
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Immagine 1/11 di Alfa Romeo 2000 GT Veloce (1974)
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44.900 €
🇫🇷
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Immagine 1/50 di Ford Shelby GT 500 "Eleanor" (1967)
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1967 | Ford Shelby GT 500 "Eleanor"

Ford Mustang "GT500 Eleanor" Homage A homage to the legendary Shelby GT500, Well constructed Eleanor with plenty of inspiration from the builder, Unmodest in appearance and sound - real muscles and presence, How to escape in 60 seconds with a manual transmission Mustang, Modifications "periodically correct" to the 1960s, Built using the same molds as the original movie-car,

174.500 €
🇳🇱
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Immagine 1/15 di Austin Mini Countryman (1969)
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1969 | Austin Mini Countryman

1969 Mini Woody Countryman '69

25.950 €
🇧🇪
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Immagine 1/15 di Bentley Mark VI James Young (1948)
1 / 15

1948 | Bentley Mark VI James Young

1948 Bentley MK6 Saloon by James Young '48

31.500 €
🇧🇪
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Immagine 1/50 di Porsche 356 1500 (1952)
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1952 | Porsche 356 1500

Porsche 356 1500 Pre-A Knickscheibe "Restored condition"

196.500 €
🇳🇱
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Immagine 1/57 di Mercedes-Benz 280 SE 3,5 (1971)
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336.489 €
🇬🇧
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Immagine 1/50 di Aston Martin DB 2/4 Mk II DHC (1955)
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1955 | Aston Martin DB 2/4 Mk II DHC

Aston Martin DB2/4 Mk1 Drophead Coupé Extensive "Nut & Bolt" restoration - No expenses spared, Matching Numbers and colors - Aston Martin factory build sheet used as reference guide, Finished in "Imperial Crimson" with beige leather, One of approximately 102 DB2/4 drophead coupes produced, Concours condition,

324.500 €
🇳🇱
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