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Risultati della ricerca

Immagine 1/19 di Morris Minor 1000 Traveller (1971)
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1971 | Morris Minor 1000 Traveller

Oldtimer Morris Minor 

34.950 €
🇳🇱
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Immagine 1/19 di Jaguar E-Type V12 (1974)
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149.950 €
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Immagine 1/19 di Mercedes-Benz 190 SL (1962)
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1962 | Mercedes-Benz 190 SL

Mercedes-Benz 190 

239.950 €
🇳🇱
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Immagine 1/19 di MG MGA 1600 (1960)
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39.950 €
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Immagine 1/19 di Excalibur SS Series I (1966)
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1966 | Excalibur SS Series I

Oldtimer Excalibur 

89.950 €
🇳🇱
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Immagine 1/19 di Chevrolet Corvette Sting Ray (1964)
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89.950 €
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Immagine 1/19 di MG TD (1953)
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34.950 €
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Immagine 1/48 di Maserati Ghibli (1970)
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1970 | Maserati Ghibli

Delivered new in Belgium. Concours condition.

225.000 €
🇧🇪
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Immagine 1/20 di Daimler SP 250 (1962)
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1962 | Daimler SP 250

1962 Daimler SP250 'B' Specification

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Immagine 1/43 di Ford Shelby GT 350 (1969)
1 / 43

1969 | Ford Shelby GT 350

1969 Ford Shelby Mustang GT350 Fastback

Veicolo all’asta
🇬🇧
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Immagine 1/50 di Jaguar XJ 6 4.2 (1972)
1 / 50

1972 | Jaguar XJ 6 4.2

1972 Jaguar XJ6 Series I

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Immagine 1/45 di Alpine A 110 S (2019)
1 / 45

2019 | Alpine A 110 S

2019 Alpine A110 S - One Owner from New - 8,002 Miles

Veicolo all’asta
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Immagine 1/79 di Alfa Romeo 2000 GT Veloce (1971)
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1971 | Alfa Romeo 2000 GT Veloce

Alfa Romeo 2000 GT Veloce – 1971

49.800 €
🇮🇹
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Immagine 1/52 di Alfa Romeo 1750 Spider (1969)
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1969 | Alfa Romeo 1750 Spider

MARCA: Triumph MODELLO: TR4 ANNO: 1965 TELAIO: CT399651 MOTORE: 302137 CILINDRATA: 2138 cc KM: 16.131 OMOLOGAZIONI: ASI (Automotoclub Storico Italiano) INTERNO: Pelle nera ESTERNO: Rosso CAPOTE: Nera Descrizione generale e valore storico La Triumph TR4 rappresenta uno dei modelli più iconici della produzione britannica degli anni ’60, progettata dalla celebre carrozzeria Michelotti. Evoluzione della TR3, la TR4 introduce una linea più moderna e squadrata, mantenendo al contempo l’anima sportiva e la guida coinvolgente tipica delle roadster inglesi dell’epoca. Prodotta tra il 1961 e il 1965 in circa 40.000 esemplari, la TR4 è oggi una vettura sempre più ricercata dai collezionisti per il suo perfetto equilibrio tra prestazioni, eleganza e semplicità meccanica. Gli esemplari ben conservati, restaurati e certificati — come questo — rappresentano una rara opportunità di investimento nel panorama delle auto storiche. L’omologazione ASI certifica ufficialmente il valore storico e collezionistico del veicolo, garantendone autenticità e conformità agli standard dell’epoca. Caratteristiche tecniche del modello La TR4 è equipaggiata con un motore 4 cilindri in linea da 2138 cc, noto per la sua robustezza e coppia elevata ai bassi regimi, caratteristiche che la rendono estremamente piacevole nella guida su strada. • Motore anteriore longitudinale • Trazione posteriore • Cambio manuale a 4 marce • Telaio a longheroni con carrozzeria separata • Sospensioni anteriori indipendenti • Ponte posteriore rigido Questo esemplare è stato ulteriormente migliorato in termini di affidabilità e prestazioni grazie a interventi tecnici mirati, mantenendo però il rispetto dell’identità storica del modello. Accessori e dotazioni L’auto è dotata di numerosi accessori di pregio e aggiornamenti tecnici, tra cui: • Ruote a raggi cromate a 72 raggi (maggiorate) • Barra stabilizzatrice anteriore • Interno in pelle nera • Cruscotto in radica • Volante Moto-Lita sportivo • Fari di profondità Lucas • Accensione elettronica • Alternatore (in sostituzione della dinamo originale) • Elettroventola di raffreddamento • Testata motore in alluminio (in sostituzione della ghisa originale) • Valvole e sedi compatibili con benzina verde • Ammortizzatori speciali • Freni a disco autoventilanti • Estintore • Stacca batteria Queste dotazioni migliorano sensibilmente sicurezza, affidabilità e piacere di guida, rendendo l’auto adatta anche a utilizzi più dinamici. Storia e condizioni dell’esemplare Importata dagli Stati Uniti nei primi anni ’90, questa Triumph TR4 è stata completamente restaurata e successivamente immatricolata in Italia nel 1994. Da allora, la vettura è sempre stata mantenuta in condizioni impeccabili, sia dal punto di vista estetico che meccanico, con cura costante e attenzione ai dettagli. Interventi recenti di rilievo: • Motore completamente rifatto • Installazione testata in alluminio ad alte prestazioni • Revisione totale del cambio nel 2022 • Tagliando completo e sostituzione olio eseguiti circa 500 km fa • Pneumatici Vredestein nuovi L’auto è sempre stata regolarmente sottoposta alla revisione biennale obbligatoria. Considerazioni finali Questo esemplare rappresenta una combinazione ideale tra autenticità storica, aggiornamenti tecnici intelligenti e condizioni eccellenti. Una vettura pronta all’uso, perfetta sia per collezionisti sia per appassionati che desiderano vivere l’esperienza autentica della guida classica inglese.

65.000 €
🇮🇹
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Immagine 1/19 di FIAT 124 Spider DS (1986)
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1986 | FIAT 124 Spider DS

Ein klassischer Roadster, der Emotionen weckt - MFK 06.2020 Veteran!

25.647 €
🇨🇭
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