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Squire 1.5 Litre Sports Tourer (1936)

SUPERCHARGED LIGHTWEIGHT

Prezzo su richiesta

  • Squire 1.5 Litre Sports Tourer
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Richiesta di Squire 1.5 Litre Sports Tourer (1936) | ID veicolo: 194697

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  • Dati veicolo
  • Descrizione
  • Condizioni
  • Marca Squire
  • Modello 1.5 Litre
  • Versione 1.5 Litre Sports Tourer
  • Serie di fabbricazione Mk IV
  • Anno di fabbricazione 1936
  • Numero di telaio N/D
  • Numero del cambio N/D
  • Perizia N/D
  • Condizioni N/D
  • Chilometraggio N/D
  • Numero di proprietari precedenti N/D
  • Prima immatricolazione N/D
  • Numero del motore N/D
  • Matching numbers N/D

Dettagli tecnici

  • Per carrozzeria Cabriolet
  • Tipo carrozzeria Tourer
  • Potenza (kW/CV) 74/100
  • Cilindrata (ccm) 1.496
  • Cilindri 4
  • Porte 2
  • Posizione volante Destra
  • Cambio Manuale
  • Marce 4
  • Trazione Posteriore
  • Freno anteriore Tamburo
  • Freno posteriore Tamburo
  • Carburante Benzina

Configurazione individuale

  • Colore carrozzeria Rosso
  • Denominazione colore del produttore N/D
  • Tettuccio apribile No
  • Decappottabile No
  • Servosterzo No
  • Chiusura centralizzata No
  • Alzacristalli elettrici No
  • Colore interni Nero
  • Materiale interni Altri
  • Riscaldamento dei sedili No
  • Climatizzatore No
  • Sistema ABS No
  • Airbag No
  • Regolazione velocità automatica No
  • The only Lightweight Squire and works demonstrator
  • JB8 776 can claim the most competition history of any Squire, including an award on the 1936 RAC Rally
  • Since a restoration for one of the greatest Squire aficionados, JB8 776 as twice successfully completed the Mille Miglia
  • An opportunity to acquire one of the most fabled pre-war Supercharged sports cars of all time, indeed an automotive unicorn.

 

 Founded in 1931 in Henley-on-Thames, Squire Motors was the ambitious creation of an equally ambitious twenty-one year old, Adrian Squire. Having draughted ideas for an elegant 1½-Litre tourer at just fourteen, less than a decade later he was producing machines to rival contemporary Bugattis and Alfas.

 No more than a dozen Squires were built, but with their impressive top speeds and dazzling braking performance (stopping from 30mph in less than 10m) the lightweight Squire encapsulated the road-going Grand Prix racers of the era. Each car sold came with the guarantee that it had reached 100mph at the legendary Brooklands circuit.

 JB8 776 was the sixth Squire created, and the only lightweight example ever built. The Squire’s 1,496cc inline-four OHC engine was overhauled and rebuilt by the previous long-term owner and is comfortably capable of propelling the head-turning two-seater to the promised 100mph, even over considerable distance.

 From the 1936 RAC Rally and VSCC events to two successfully completed Mille Miglias, JB8 776 has enjoyed the longest and most successful sporting career of any Squire. Its performance, drivability and rarity makes it an appealing entry for some of the most selective and prestigious automotive events across the globe.

Condizioni, immatricolazioni & documenti

  • Immatricolato
  • Pronta a partire

ID veicolo: 194697


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