La SEAT 600 L Especial fu una versione esclusiva del marchio spagnolo, che rimase in produzione contemporaneamente alla 600 E negli ultimi dieci mesi di vita del modello, lanciata nel 1970. La grande novità della E rispetto alle precedenti 600 erano le porte con apertura nel senso di marcia, nonché fari e fanali posteriori più grandi.
La 600 L Especial manteneva le caratteristiche di base della 600 E, ma introduceva ulteriori novità, che la trasformarono nella 600 di serie più lussuosa e potente della storia. Esternamente, la L Especial si riconosce facilmente dalle prese d'aria sui montanti posteriori, nonché dal logo SEAT rettangolare anziché rotondo sul frontale, e anche dalla modanatura dal nuovo design nella parte posteriore con il nome del modello.
Sotto il cofano posteriore c'erano novità anche in questo caso, poiché il motore disponeva di collettori di scarico ridisegnati, un albero a camme con fasatura più spinta e un rapporto di compressione maggiore. Così, la potenza aumentava leggermente, dai 25 CV delle 600 D ed E ai 28 della L Especial.
Curiosamente, nonostante fosse la versione più “moderna” della 600, la L Especial è anche la più rara tra quelle di grande serie . Essendo rimasta in produzione appena dieci mesi, fino ad agosto 1973, della 600 L Especial furono prodotte meno di 32.000 unità, tutte in versione berlina (la L Especial non esistette nelle versioni Commercial né Cabriolet, a differenza delle precedenti 600). Sono pochissime rispetto alle circa 800.000 SEAT 600 prodotte. Fonte: https://www.seatcocheshistoricos.es/SEATHistoricos/1970/600Lespecial.php
Questa descrizione è stata tradotta automaticamente. Lingua originale: spagnolo.
