Bild 1/50 von Porsche 911 Turbo 3.3 (1992)
Bild 2/50 von Porsche 911 Turbo 3.3 (1992)
Bild 3/50 von Porsche 911 Turbo 3.3 (1992)
Bild 4/50 von Porsche 911 Turbo 3.3 (1992)
Bild 5/50 von Porsche 911 Turbo 3.3 (1992)
Bild 6/50 von Porsche 911 Turbo 3.3 (1992)
Bild 7/50 von Porsche 911 Turbo 3.3 (1992)
Bild 8/50 von Porsche 911 Turbo 3.3 (1992)
Bild 9/50 von Porsche 911 Turbo 3.3 (1992)
Bild 10/50 von Porsche 911 Turbo 3.3 (1992)
Bild 11/50 von Porsche 911 Turbo 3.3 (1992)
Bild 12/50 von Porsche 911 Turbo 3.3 (1992)
Bild 13/50 von Porsche 911 Turbo 3.3 (1992)
Bild 14/50 von Porsche 911 Turbo 3.3 (1992)
Bild 15/50 von Porsche 911 Turbo 3.3 (1992)
Bild 16/50 von Porsche 911 Turbo 3.3 (1992)
Bild 17/50 von Porsche 911 Turbo 3.3 (1992)
Bild 18/50 von Porsche 911 Turbo 3.3 (1992)
Bild 19/50 von Porsche 911 Turbo 3.3 (1992)
Bild 20/50 von Porsche 911 Turbo 3.3 (1992)
Bild 21/50 von Porsche 911 Turbo 3.3 (1992)
Bild 22/50 von Porsche 911 Turbo 3.3 (1992)
Bild 23/50 von Porsche 911 Turbo 3.3 (1992)
Bild 24/50 von Porsche 911 Turbo 3.3 (1992)
Bild 25/50 von Porsche 911 Turbo 3.3 (1992)
Bild 26/50 von Porsche 911 Turbo 3.3 (1992)
Bild 27/50 von Porsche 911 Turbo 3.3 (1992)
Bild 28/50 von Porsche 911 Turbo 3.3 (1992)
Bild 29/50 von Porsche 911 Turbo 3.3 (1992)
Bild 30/50 von Porsche 911 Turbo 3.3 (1992)
Bild 31/50 von Porsche 911 Turbo 3.3 (1992)
Bild 32/50 von Porsche 911 Turbo 3.3 (1992)
Bild 33/50 von Porsche 911 Turbo 3.3 (1992)
Bild 34/50 von Porsche 911 Turbo 3.3 (1992)
Bild 35/50 von Porsche 911 Turbo 3.3 (1992)
Bild 36/50 von Porsche 911 Turbo 3.3 (1992)
Bild 37/50 von Porsche 911 Turbo 3.3 (1992)
Bild 38/50 von Porsche 911 Turbo 3.3 (1992)
Bild 39/50 von Porsche 911 Turbo 3.3 (1992)
Bild 40/50 von Porsche 911 Turbo 3.3 (1992)
Bild 41/50 von Porsche 911 Turbo 3.3 (1992)
Bild 42/50 von Porsche 911 Turbo 3.3 (1992)
Bild 43/50 von Porsche 911 Turbo 3.3 (1992)
Bild 44/50 von Porsche 911 Turbo 3.3 (1992)
Bild 45/50 von Porsche 911 Turbo 3.3 (1992)
Bild 46/50 von Porsche 911 Turbo 3.3 (1992)
Bild 47/50 von Porsche 911 Turbo 3.3 (1992)
Bild 48/50 von Porsche 911 Turbo 3.3 (1992)
Bild 49/50 von Porsche 911 Turbo 3.3 (1992)
Bild 50/50 von Porsche 911 Turbo 3.3 (1992)
1992 | Porsche 911 Turbo 3.3

Sherwood Green Interieur

200.000 €
🇩🇪
Venditore

Descrizione

  • Seltene Farbkombination Satinschwarz Metallic / Innenraum in Sherwood Green

  • Matching Numbers 3,3-Liter-Turbomotor und Fünfgang-Schaltgetriebe

  • Neu ausgeliefert in Italien (C07); ausgestattet mit grün getönter Windschutzscheibe und elektrischem Schiebedach

  • Umfangreiche Besitzerhistorie

  • Nur 93.153 km

In 1989 war das G-Modell des 911 Turbo bereits 14 Jahre alt geworden. Als dieser die gesamte Automobilwelt auf dem Pariser Autosalon im Jahr 1974 in seinen Bann gezogen hatte, katapultierte es den Porsche 911 in den Status eines Supersportwagens. 1991, nur zwei Jahre nach dem Debüt des Carrera 4 und Carrera 2, kam der neue 911 Turbo auf den Markt – eine Überarbeitung war lange fällig. Die intern als Typ 965 bezeichnete, aktualisierte Karosserie trug formschlüssigere vordere und hintere Stoßstangen. Für diese und die stromlinienförmigen Seitenschweller, stand der 959 Modell. Der Einfluss des 959 setzte sich unter den neuen Verkleidungen fort: Die traditionelle Drehstab-Vorderradaufhängung wurde durch Schraubenfedern ersetzt, Servolenkung und Antiblockiersystem hatten ihren ersten serienmäßigen Auftritt bei den Turbos. Der luftgekühlte 3,3-Liter-Turbomotor, der nun 320 PS leistete, sollte allerdings nur noch zwei weitere Jahre im Programm bleiben. Im Wesentlichen war der 3,3-Liter-Turbo von 1991 und 1992 eine hochentwickelte Version des legendären und bereits gut ausgestatteten Typ 930. Der 930 besaß eine der luxuriösesten Innenausstattungen, die bisher in einen 911 eingebaut wurde: Lederpolsterung, elektrisch verstellbare Vordersitze, Doppelairbags, Klimaanlage und elektrische Fensterheber waren serienmäßig. 

Laut Porsche-Archiv wurde dieser Porsche 911 Turbo aus dem Jahr 1992 am 23. August 1991 von der Firma Porsche in Rechnung gestellt. Das Original-Servicebuch zeigt, dass er am 30. April 1992 über Piave Motori, einen offiziellen Porsche-Händler in Genua (Italien) verkauft wurde. Er wurde mit einer einzigartigen und beeindruckenden Ausstattung an seinen ersten Besitzer ausgeliefert. Die Farbkombination mit der Lackierung Satinschwarz Metallic und Sherwood Green im Interieur gehört vermutlich zu den seltensten und attraktivsten Farbkombinationen. Zusätzlich zum Grundpreis des Turbo kamen neben der optionalen Lackierung und Innenausstattung noch Sonderausstattungen wie ein elektrisches Schiebedach und eine getönte Frontscheibe mit Grünkeil hinzu. 

Das Original-Servicebuch und die Recherchen zur Historie zeigen, dass sich der Turbo noch lange in italienischem Besitz befand – 4 Vorbesitzer in Italien, um genau zu sein (darunter ein bekannter italienischer Modedesigner). In 2015 wurde der Wagen aus Italien exportiert und ging dann in eine deutsche Sammlung über. Aus den Unterlagen geht hervor, dass der Wagen 2017 bei einer auf Porsche spezialisierten Werkstatt in Kirchlengern war, um eine intensive Detail- und Restaurierungsarbeit zu erhalten. Darunter wurde eine Felge repariert, neue Michelin-Reifen aufgezogen und eine Trockeneisbehandlung am Unterboden durchgeführt.  Da alle 911 Turbo-Varianten zu Recht als Sammlerstücke gelten, sind Porsche-Sammler hochmotiviert die interessantesten und originellsten Exemplare dieser Baureihe zu finden. Mit einer außergewöhnlichen Ausstattung und einem hohen Maß an Originalität wird dieses schöne Exemplar angeboten. Dazu sind der originale Werkzeugsatz, Wagenheber, das Ersatzrad inkl. dem dazugehörigen Kompressor-Kit, italienischen Besitzerhandbüchern und das Serviceheft vorhanden. 

Der Wagen kann nach Absprache jederzeit bei uns in 33415 Verl besichtigt werden. Eine Hebebühne steht Ihnen dafür selbstverständlich zur Verfügung.

Bitte sprechen Sie uns an, wenn Sie an weiteren Informationen Interesse haben.

Wir erstellen unsere Beschreibungen und Inserate sehr gewissenhaft und sorgfältig. Trotzdem bitten wir um Verständnis, dass die hier gemachten Angaben unverbindliche Beschreibungen sind, die keine zugesicherten Eigenschaften darstellen. Wir haften nicht für Irrtümer, Eingabefehler und Datenübermittlungsfehler und behalten uns Änderungen und den Zwischenverkauf vor.

Der Verkauf erfolgt in diesem Fall im Kundenauftrag ohne Ausweis der Umsatzsteuer und ohne Gewährleistung.

Dettagli del veicolo

Dati veicolo

Marca
Porsche
Serie di modelli
911
Modello
911 Turbo 3.3
Serie di fabbricazione
964
Prima immatricolazione
Non fornito
Anno di fabbricazione
1992
Chilometraggio
93.500 km
Numero di telaio
Non fornito
Numero del motore
Non fornito
Numero del cambio
Non fornito
Matching numbers
NO
Numero di proprietari
Non fornito

Dettagli tecnici

Tipo carrozzeria
Coupe
Potenza (kW/CV)
235/320
Cilindrata (cm³)
3299
Cilindri
6
Porte
2
Posizione volante
Sinistra
Cambio
Manuale
Marce
5
Trazione
Posteriore
Freno anteriore
Disco
Freno posteriore
Disco
Carburante
Benzina

Configurazione individuale

Colore carrozzeria
Nero
Servosterzo
Chiusura centralizzata
Alzacristalli elettrici
Colore interni
Verde
Materiale interni
Pelle
Sistema ABS
Airbag

Condizione, registrazione e documentazione

Ha un rapporto
Immatricolato
Pronta a partire

Località

Logo del Broad Arrow Deutschland GmbH

Broad Arrow Deutschland GmbH

Martin Matuschek

Zedernstraße 14

33415 Verl

🇩🇪 Germania

Altri veicoli da Broad Arrow Deutschland GmbH

Veicoli simili