Questa MINI Cooper S Clubman della serie R55 è del 2008 e abbina l'inconfondibile carrozzeria Clubman alla motorizzazione Cooper S da 174 CV e al cambio manuale. La vettura ha percorso 198.500 chilometri ed è rifinita in nero metallizzato con interni neri in pelle parziale. La dotazione comprende tetto panoramico in vetro, sedili riscaldabili, fari allo xeno, PDC e pacchetto Chili, oltre ai cerchi BBS originali di fabbrica e a un set completo di ruote invernali.
Particolarmente rilevante è l'ampio intervento tecnico effettuato negli ultimi anni. Secondo il venditore, negli ultimi due anni sono stati investiti circa 14.000 euro, con relativa documentazione disponibile. La vettura monta un motore sostitutivo che, secondo il venditore, è coperto da garanzia fino a gennaio 2027. A causa della sostituzione del motore, la vettura non è matching numbers.
Con la R55, MINI reinterpretò il concetto Clubman in chiave moderna e decisamente personale. Invece di trasformare semplicemente la MINI in una station wagon convenzionale, la Clubman ricevette una carrozzeria più pratica rispetto alle versioni più compatte e le caratteristiche porte posteriori sdoppiate. Questa insolita combinazione di dimensioni compatte, praticità e impostazione sportiva contribuisce ancora oggi al particolare carattere della R55.
Nella versione Cooper S, il lato sportivo emerge in maniera decisamente più marcata. Questa vettura è equipaggiata con un quattro cilindri a benzina di 1.598 cm³ da 174 CV, pari a 128 kW, trazione anteriore e cambio manuale. La Clubman unisce quindi la sua insolita configurazione di carrozzeria al carattere dinamico tipico delle versioni Cooper S.
Immatricolata per la prima volta nel settembre 2008, questa Clubman è rifinita in nero metallizzato. I cerchi BBS originali di fabbrica sottolineano il carattere sportivo della vettura; è inoltre incluso un set completo di ruote invernali. Il tetto panoramico in vetro fa parte della dotazione. Nella scheda della vettura, lo stato della vernice è valutato tre stelle su cinque.
La storia della vettura comprende anche un piccolo danno alla carrozzeria nella zona anteriore destra. Secondo il venditore, il danno è stato riparato professionalmente. La vettura non viene pertanto espressamente proposta come priva di incidenti e la riparazione viene indicata con trasparenza come parte della sua storia.
L'abitacolo è rifinito in nero con rivestimenti in pelle parziale. Sedili riscaldabili, climatizzatore, alzacristalli elettrici, chiusura centralizzata e cruise control completano la dotazione, insieme al già citato pacchetto Chili e al tetto panoramico. Lo stato degli interni è valutato quattro stelle su cinque.
Un aspetto importante della storia recente di questa Clubman riguarda la meccanica. Il motore originale non è più installato ed è stato sostituito con un'altra unità. Secondo il venditore, il motore sostitutivo è coperto da garanzia fino a gennaio 2027 e la relativa documentazione è disponibile. Di conseguenza, la vettura non è matching numbers; a parte questo aspetto, secondo le informazioni fornite e confermate, l'auto non è stata modificata.
Negli ultimi due anni sono stati inoltre eseguiti numerosi lavori. Sono indicati una frizione nuova, nuovi scambiatori di calore, nuovi paraoli degli steli valvola, nuovi corpi farfallati e nuove guarnizioni del cambio. Anche l'impianto xeno ha ricevuto nuove lampade Osram D1S 35W XENARC NIGHT BREAKER LASER. Il venditore quantifica l'investimento complessivo in circa 14.000 euro nel corso di questo periodo, con relativa documentazione disponibile. Le condizioni tecniche sono valutate quattro stelle su cinque e il motore cinque stelle su cinque.
La MINI è stata immatricolata per la prima volta nel settembre 2008 e registra attualmente 198.500 chilometri. Sono indicati quattro precedenti proprietari. La Clubman è nelle mani dell'attuale proprietario dal 2024. Questa fase più recente della sua storia è caratterizzata in particolare dagli importanti lavori meccanici descritti, che secondo il venditore sono documentati.
Il motore sostitutivo rappresenta una parte importante della storia della vettura ed è espressamente dichiarato, così come il piccolo danno alla carrozzeria anteriore destra riparato professionalmente. Non si tratta quindi né di un esemplare matching numbers né di una vettura dichiarata priva di incidenti, bensì di una Cooper S Clubman utilizzata negli anni e sottoposta recentemente a importanti interventi meccanici.
La vettura è accompagnata dal libretto di manutenzione e dalla documentazione di bordo, comprendente il manuale d'uso e altri documenti. Il libretto documenta la manutenzione fino al 2017; da quando l'attuale proprietario ha acquistato la vettura nel 2024, secondo il venditore la manutenzione è tornata a essere documentata regolarmente. I documenti disponibili sono stati verificati e sono inoltre presenti giustificativi relativi ai recenti lavori e investimenti. Non è disponibile una perizia separata.
Questa Cooper S Clubman non è un'auto da collezione a basso chilometraggio che ha trascorso la propria vita sotto un telo. La sua è piuttosto la storia di una R55 utilizzata, con 198.500 chilometri, sulla cui sostanza meccanica sono stati effettuati investimenti considerevoli negli ultimi anni. Il motore sostitutivo esclude lo status di matching numbers, ma secondo il venditore beneficia di una garanzia fino a gennaio 2027.
Con la vernice nero metallizzato, i cerchi BBS originali di fabbrica, il tetto panoramico, il pacchetto Chili, il set di ruote invernali e la motorizzazione Cooper S da 174 CV, la vettura presenta una configurazione ricca di carattere. Per gli appassionati delle prime MINI moderne, l'interesse risiede meno in un'originalità da museo e più nella combinazione tra design Clubman, cambio manuale, carattere sportivo e recenti investimenti documentati.
Mi piacciono le auto la cui storia non è stata artificialmente ripulita. Questa Clubman ha percorso quasi 200.000 chilometri, ha ricevuto un motore sostitutivo e porta con sé una riparazione di carrozzeria – e tutto questo viene dichiarato apertamente. Più interessante è ciò che è accaduto dopo: secondo il venditore, in due anni sono stati investiti circa 14.000 euro. A questo si aggiungono cerchi BBS originali, cambio manuale, Cooper S e quelle proporzioni Clubman così particolari. Non è un pezzo da museo, ma una MINI che sembra voler continuare a fare esattamente ciò per cui è stata costruita: guidare.
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