1971 | Lotus Elan Plus 2S 130
'Auto 'capsula del tempo''
11.936 €
1971 | Lotus Elan Plus 2S 130
'Auto 'capsula del tempo''
11.936 €
1971 | Lotus Elan Plus 2S 130
'Auto 'capsula del tempo''
11.936 €
Venditore
Descrizione
Descrizione
La Lotus Elan +2 (la Tipo 50) fu introdotta nel 1967 – mantenendo le prestazioni e l'agilità della Elan originale, rappresentava una versione dell'auto più orientata alla famiglia, con un passo più lungo e l'aggiunta di due (piccoli) sedili posteriori – offrendo posto potenziale per i bambini. Utilizzando lo stesso telaio del tipo «backbone» e una carreggiata più ampia, la carrozzeria coupé rivista offriva un abitacolo più largo e più lungo, garantendo agli occupanti maggiore spazio per le gambe e le spalle. Disponeva inoltre di più spazio per i bagagli, una migliore insonorizzazione e un abitacolo di livello superiore, rendendola più confortevole nei viaggi a lunga percorrenza.
La +2 manteneva lo stesso propulsore e la stessa meccanica della Elan – utilizzando il motore Lotus bialbero da 1,6 litri di derivazione Ford e un cambio manuale a 4 marce, insieme alle sospensioni completamente indipendenti su tutte le ruote e ai freni a disco sulle quattro ruote. Nonostante le dimensioni maggiori e un leggero aumento di peso, la +2 offriva un'eccellente tenuta di strada e prestazioni brillanti.
Il modello +2 introduttivo fu sostituito dalla +2S nel 1969 e offriva un livello di lusso leggermente superiore rispetto all'originale, con rivestimenti migliorati e alzacristalli elettrici. Nel 1971 fu resa disponibile la +2/130, dotata della versione «Big-valve» del motore bialbero - con una potenza dichiarata di 126 bhp – che garantiva una migliore accelerazione e una velocità massima più elevata. Nell'ottobre del ’72 questa versione fu ulteriormente migliorata con l'opzione di un cambio a 5 marce (la ‘+2S/130 5’).
La produzione del modello terminò nel dicembre 1974 e si stima che siano state costruite tra 4 e 5.000 vetture.
La +2S/130 qui offerta fu consegnata nuova, a Jersey, dai concessionari locali La Motte Garages. Sebbene sia con guida a destra, il numero VIN ci indica che si tratta di un modello destinato all'esportazione (suffisso ‘M’). Abbiamo pochissima documentazione relativa all'auto, ma sappiamo dal registro di manutenzione limitato che alla fine del 1972 aveva percorso 6.000 miglia. Nel 1976 si trasferì nel Regno Unito, ma tornò sull'isola nel 1979, venendo reimmatricolata nel gennaio di quell'anno. Rimasta nelle mani dello stesso proprietario, l'auto smise di essere utilizzata nel giro di un paio d'anni e fu conservata in garage (in un ambiente asciutto e caldo) per i quattro decenni successivi, fino alla sua morte; in seguito abbiamo acquisito l'auto. Questa vettura «capsula del tempo» mostra meno di 61.000 miglia – praticamente come quando tornò per la prima volta sull'isola.
La Lotus richiederà una completa rimessa in efficienza. Attualmente non è guidabile, sebbene abbiamo verificato che il motore gira, ma non abbiamo tentato di avviarlo. Gli pneumatici sono stati sostituiti, quindi il veicolo è mobile e può essere facilmente spostato.
Sebbene non sia priva di imperfezioni, la carrozzeria è in condizioni sorprendentemente buone e non presenta ampie zone di screpolature. La verniciatura bianca appare in buone condizioni dopo una pulizia e una lucidatura. Il vano motore rivela invece il lungo periodo di inattività dell'auto. Le cromature sono tutte presenti e anch'esse in condizioni ragionevoli per la loro età. I cerchi sono ossidati, ma utilizzabili.
Gli interni sono molto originali in ogni loro parte – il cruscotto è completo (è installata una radio dell'epoca) e i sedili e i tappeti mostrano chiaramente i segni dell'uso, ma non evidenziano un'usura eccessiva.
Il modello più prestazionale della gamma Elan +2, questa +2S/130, molto originale, è rimasta intatta per diversi decenni – l'ultima volta su strada nel 1981 - e conservata in un deposito sicuro. In condizioni in gran parte incontaminate, è un'ottima candidata per un appassionato che voglia riportarla a condizioni eccellenti e potrebbe diventare un esemplare eccezionale di un modello Lotus molto ricercato.
Con l'auto viene fornito il Manuale originale del proprietario. Non vi è ulteriore documentazione insieme alla Elan, ad eccezione di una documentazione di manutenzione limitata risalente ai primi anni ’70.
L'auto è attualmente immatricolata a Jersey e, se necessario, possiamo assistere nelle procedure di spedizione e importazione (internazionale).
Questa descrizione è stata tradotta automaticamente. Lingua originale: inglese.
Condizione e registrazione
Condizione e registrazione
- Immatricolato
- Pronta a partire
Rapporto di ispezione
Non disponibile
Rapporto di ispezione
Non disponibile
Fai ispezionare questo veicolo da esperti!
- Trasparenza su 128 punti di controllo
- Valutazione delle condizioni per ogni componente
- Misurazione dello spessore della vernice
Dettagli tecnici
Dettagli tecnici
Dati veicolo
- Marca
- Lotus
- Serie di modelli
- Elan
- Modello
- Elan Plus 2S 130
- Prima immatricolazione
- 02/1971
- Anno di fabbricazione
- 1971
- Chilometraggio
- 61.809 mi
- Numero di telaio
- 7100000183M
- Numero del motore
- P/24007
- Numero del cambio
- Non fornito
- Matching numbers
- SÌ
- Numero di proprietari
- Non fornito
Dettagli tecnici
- Tipo carrozzeria
- Coupe
- Potenza (kW/CV)
- 84/114
- Cilindrata (cm³)
- 1558
- Cilindri
- 4
- Porte
- 2
- Posizione volante
- Destra
- Cambio
- Manuale
- Marce
- 4
- Trazione
- Posteriore
- Freno anteriore
- Disco
- Freno posteriore
- Disco
- Carburante
- Benzina
Configurazione individuale
Configurazione individuale
- Colore carrozzeria
- Bianco
- Alzacristalli elettrici
- SÌ
- Colore interni
- Nero
- Materiale interni
- Similpelle
Altri veicoli da Le Riche Automobile Restorers (CI) Ltd.
Caricamento...
Caricamento...
Caricamento...
Caricamento...
Veicoli simili
Caricamento...
Caricamento...
Caricamento...
Caricamento...