1961 | FIAT 1500 S Osca
Un raro classico allo stato originale
Un raro classico allo stato originale
Un raro classico allo stato originale
Un raro classico allo stato originale
Ho acquistato l'auto un anno fa, ma ora, dato che abbiamo comprato una casa, vorrei venderla.
Il motore è stato completamente revisionato circa 3 anni fa (nuove boccole, bronzine ecc.) e la testata è stata revisionata poche settimane fa (nuove valvole).
Il cambio a 4 marce è originale, così come il volante Nardi da 42 cm.
Quando nel 1937 i fratelli Maserati fallirono con la loro scuderia, Adolfo Orsi rilevò l'azienda. Obbligò contrattualmente i 3 fratelli a rimanere in Maserati per almeno 10 anni. Trascorsi questi 10 anni, nel 1947 i fratelli fondarono nuovamente una casa automobilistica sportiva: O.S.C.A. (Officine Specializzata Costruzioni Automobili) a Bologna.
Lì nacquero auto sportive e motori leggendari, come l'MT4 e il motore da 1492 cm³.
Nello stesso periodo, Fiat, che commercializzava la 1500 Coupé con una potenza relativamente modesta di 50 CV, era alla ricerca di un motore 1500 cm³ più potente.
Fu così che Fiat e OSCA collaborarono e Fiat iniziò a costruire e utilizzare su licenza motori OSCA per la 1500 Cabriolet e Coupé. Questo motore si basa sulla tecnologia da competizione dei fratelli Maserati.
La particolarità è che questa vettura non è semplicemente una Fiat 1500 con motore OSCA, bensì la rara versione Coupé di questo modello. La Cabriolet fu prodotta in numero decisamente maggiore e solo su richiesta una Cabriolet veniva trasformata in Coupé.
Tutto sommato, è una bella vettura autentica, con qualche segno genuino sulla carrozzeria, ma in gran parte priva di ruggine e con il motore revisionato.
L'auto si trova a Vienna, in Austria, e può essere visionata in qualsiasi momento.
Questa descrizione è stata tradotta automaticamente. Lingua originale: tedesco.

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