Questa Cooper Bristol T23 Mk2 del 1953 è stata completamente ricostruita secondo standard elevati ed è pronta per competere.
L'auto ha corso intensamente in Australia prima di essere importata nel Regno Unito, dove è stata sottoposta a un restauro meccanico completo da parte di Hawker Racing — uno specialista con una reputazione eccellente nella preparazione e nel supporto di monoposto storiche ai massimi livelli.
Il sei cilindri in linea Bristol da 1.971 cc è stato ricostruito da Classic Autos di Kings Langley, una delle aziende più rinomate nel settore della preparazione dei motori nel motorsport storico britannico, con una particolare specializzazione nelle auto da competizione con motore Bristol. Il motore è stato realizzato con un albero motore in acciaio Arrow, bielle e pistoni Cosworth. Hawker Racing ha successivamente installato il proprio albero a camme da competizione con nuove punterie e ha sottoposto il motore a prove sul proprio banco dinamometrico. I risultati al banco confermano una potenza di 144 CV a 6.000 giri/min, con una curva di potenza costante e lineare lungo l'intero regime di rotazione — un importante indicatore di un motore costruito secondo le specifiche corrette e bilanciato in ogni sua parte. Tutti i lavori eseguiti da Classic Autos e Hawker Racing sono completamente documentati da fatture dettagliate.
Oltre al motore, Hawker Racing ha eseguito una ricostruzione meccanica completa dell'auto. Sono stati installati nuovi tamburi dei freni Alfin su tutta la vettura, insieme a tutti i nuovi cuscinetti e boccole, una scatola dello sterzo revisionata, semiassi ricostruiti, un nuovo radiatore dell'olio e una nuova frizione. L'auto è stata riverniciata nell'ambito del restauro e non ha più corso dopo il completamento dei lavori, il che significa che il motore è ancora in condizioni eccellenti e tutti i componenti meccanici sono come nuovi.
La vettura sarà fornita con nuovi documenti HTP e la T23 è idonea a partecipare a un'ampia gamma di prestigiose serie di competizioni storiche, tra cui la Historic Grand Prix Cars Association (HGPCA) e il Vintage Sports-Car Club (VSCC), e rappresenta una concorrente seria e collaudata ai massimi livelli delle competizioni storiche per monoposto.
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